30 NOVEMBER 2000
418
momenten, en wij vinden dat dit zo'n typisch moment is, dat je moet zeggen: de wijsheid, de
eerlijkheid en duidelijkheid gebieden met de argumenten die u nota bene hier en in de
commissie zelf naar voren brengt te zeggen dat twee keer een rijstrook veel en veel beter zou
zijn. Volgens mij kunnen u en uw ambtenaren de mensen ook van het Graaf Hendrik III plein
daarvan overtuigen. Het valt mij overigens op dat de Partij van de Arbeid ook nu uitvoerig het
woord heeft gevoerd zoals zij dat, net als wij, ook in de commissievergadering heeft gedaan en
dat andere fracties waaronder Breda '97 en D66, die toch ook heel vaak zinnige opmerkingen
over het verkeer weten te maken, niet reageren, niet meedoen aan deze discussie en gewoon
denken: het zal mijn tijd wel duren. Ik begrijp daar helemaal niets van. Ik zou graag ook van
hen een reactie willen krijgen. Als dat dan niet lukt op basis van woorden, dan moet het maar
op basis van een motie, want wij willen over het onderwerp inzake de twee keer een rijstrook
graag een motie indienen en wij zouden het logisch vinden als deze motie straks bij de
besluitvorming als eerste wordt behandeld.
De VOORZITTER
Door de heer Scheltens is een motie ingediend. Deze voldoet aan de formele vereisten, is
voldoende ondertekend en maakt onderdeel uit van de beraadslagingen.
De door de heer Scheltens, namens de fractie van GroenLinks, ingediende motie luidt als volgt:
MOTIE (3)
De leden van de raad der gemeente Breda,
gelet op artikel 31 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen van de raad der
gemeente Breda;
stellen de raad voor zich uit te spreken als volgt:
De raad der gemeente Breda, in vergadering bijeen ter behandeling van het voorstel van
burgemeester en wethouders inzake voorbereidingskrediet ad 360,000,- voor de herinrichting
Graaf Hendrik III laan;
overweegt het navolgende:
1. handhaving van het vier rijbanenmodel voor de Graaf Hendrik III laan is uit verkeertechnisch
oogpunt ongewenst;
2. de situatie na reconstructie van de Ignatiusstraat en de Fatimastraat wijst uit dat twee
rijbanen een rustiger en veiliger verkeersbeeld opleveren;
3. het programma van eisen gaat uit van een verbeterde doorstroming van openbaar vervoer en
verbeterde oversteekbaarheid van langzaam verkeer. Het voorliggende voorlopig ontwerp
houdt daar onvoldoende rekening mee;
4. herinrichting van de Graaf Hendrik III laan, een stedelijke hoofdweg, is een wijk overstijgende
kwestie;
besluit:
het college van burgemeester en wethouders op te dragen bij het opstellen van het definitief
ontwerp voor de Graaf Hendrik III laan uit te gaan van het twee rijbanenmodel en te streven
naar verbetering van de doorstroming van het openbaar vervoer en verbetering van de
oversteekbaarheid van het langzaam verkeer;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De heer KWISTHOUT
Dit raadsvoorstel betreft de laan en het plein. Toch willen we ten aanzien van het plein een
voorbehoud maken. Wij zijn niet overtuigd van de argumentatie van het college. Dat geldt niet
alleen voor de opmerking die wij maakten ten aanzien van het Valkeniersplein, namelijk het
