27 JANUARI 2000
9
De heer DE ROOS
Een korte verklaring. Natuurlijk, en dat hebben wij ook al in de commissie verklaard, zijn
wij vóór het grootschalig invoeren en het handhaven van 30-kilometerzones in de stad
Breda, dus wij zullen hoe dan ook het raadsvoorstel steunen. Wij hebben nog wel een
paar opmerkingen. De eerste opmerking betreft het punt, dat wij in de commissie RO
serieus naar voren hebben proberen te brengen, dat het soms, als er gebrek is aan
middelen, ook zaak is om de fantasie en de creativiteit te gebruiken en om te kijken of
door middel van deels handhaving deels borden ook 30-kilometerzones kunnen worden
ingesteld. Het tweede punt dat ik naar voren wil brengen is, dat wij de stellige indruk
hebben dat in de Haagse Beemden, in ieder geval in gedeeltes daarvan, het invoeren van
30-kilometerzones, sneller zou kunnen plaatsvinden.
De VOORZITTER
Heeft de wethouder behoefte om te reageren? Wij constateren dat de fractie-GroenLinks
wel akkoord gaat, maar met wat notities. Dat wordt genotuleerd. Voor het overige is dit
unaniem besloten.
Akkoord.
11AANVULLINGEN I EN II OP TRACEBESLUIT HSL-ZUID.
De heer KWISTHOUT
Wij zijn tegen.
De VOORZITTER
De heer Leunisse ook?
De heer LEUNISSE
Even een toelichting. U begrijpt dat wij sowieso tegen de HSL zijn, maar dit was heel
bijzonder, want als er wordt gepraat over 50 decibel, en men wil ontheffing om deze
grenswaarde te overschrijden, dan vragen wij ons af waarom de wal van Bavel dan is
gebouwd, want daar blijft men wel achter de 50 decibel staan. En voor deze mensen zou
dit dan niet gelden? Het is onvoorstelbaar, want als u weet dat er treinen passeren, die
minimaal 70 decibel geven, en men praat dan over een piekbelasting die onder de 50
decibel ligt, waar moet het dan naartoe, als de wet wordt aangepast om hogere decibels
te verordonneren, om daar een tracé voor een trein neer te leggen? Daarom zijn wij tegen
dit punt.
De heerSCHELTENS
Ook van onze kant een korte stemverklaring. Wij hebben in de commissie gezegd dat het
inhoudelijk een enigszins vreemd voorstel was. De projectorganisatie had hier en daar wat
steekjes laten vallen, er werd ronduit gezegd dat er wat foutjes waren gemaakt. Onder
andere had men enkele woonetages over het hoofd gezien, en zelfs een hele woning.
Toen hebben wij gezegd: beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Maar het zal je
maar gebeuren, als de HSL-shuttle wordt aangelegd, en er blijkt opeens ergens een huis te
staan. Dat lijkt allemaal een beetje flauw, maar het geeft naar ons idee weinig hoop voor
de toekomst. Het traject moet nog beginnen en er worden nu al foutjes gemaakt. Gezien
onze eerdere standpunten over de HSL-Zuid zult u begrijpen dat wij tegen dit besluit zijn.
De VOORZITTER
In ieder geval is het consistent. Mag ik constateren, want er zijn uitsluitend
stemverklaringen geweest
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Daarin heeft u gelijk. Het kriebelt mij weieens dat de mensen zó fundamenteel de plank
mis kunnen slaan. Ik bedoel hier de heer Leunisse. Maar daartegen is geen kruid gewassen,
dus ik beheers mij, het kost moeite.
