23 MEI 2001
132
breedte van 2.85 meter. Dat klinkt redelijk veilig, maar wij hebben in de commissie
geconcludeerd dat die 2.85 meter zeker bij grotere auto's voor het overige verkeer een groter
gevaar gaat opleveren. Een oplossing daarvoor zou zijn als u de verhoging in het midden van de
weg wat zou verlagen, wel zichtbaar in wit afgetekend, maar dat men daarvan toch nog
gebruik kan maken om het overige verkeer niet te hinderen. U bevordert daarmee de
veiligheid. Als de wethouder met ons voorstel kan meegaan, kunnen wij met het voorstel
instemmen.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Bij dit voorstel wil ik graag de geschiedenis aangeven. De raad heeft reeds besloten de Hertog
Hendriklaan af te sluiten. Als iemand nu zegt: daar ben ik op tegen, dan zeg ik: dan heeft u
eerder even niet opgelet. Datgene wat hier gebeurt, is het volgende. Als gevolg van de
bezwaren die zijn geuit hebben wij gekeken of er andere oplossingen zijn. Het bezwaar dat
toen werd geuit was: die ene uitgang komt op de singel uit en hoe ga je daarmee om? Ik wil de
heer Scheltens erop wijzen dat de fysieke ruimte daar is zoals die is. Als je verder gaat, dan zit je
in een bomenrij langs de singel die daar al lang stond en die daar, wat het college betreft, ook
blijft staan. Voorts heeft het evalueren en monitoren met name te maken met het feit dat wij
willen kijken naar datgene waarvan het rapport ook blijk geeft, namelijk dat het goed is dat
meerdere aansluitingen worden onderzocht op het wegennet Van Koolwijkpark. Eerder was het
onbespreekbaar om naar meerdere aansluitingen te kijken. Meerdere is misschien eufemistisch,
maar er kan nog wel wat bij, echter dat is dan niet de Hertog Hendriklaan. Het college zegt ook:
wij willen graag monitoren, wij willen graag evalueren, wij willen kijken naar de
verkeerscirculatie die blijk geeft van meer ruimte en meer ontsluiting van het Van Koolwijkpark.
Maar voor ons is het onbespreekbaar om de ene onveiligheid op de andere stapelen. De fietser
op de Claudius Prinsenlaan, de fietser op de singel heeft de meeste veiligheid die wij kunnen
bieden. Als je het over de singel hebt en je eist daar een absoluut veilige toestand, dan is die
niet zo eenvoudig te geven. De ontwerpen zijn in orde. In de richting van de heer Leunisse merk
ik op: een ontwerp kan in de praktijk anders uitpakken ook al is het perfect en toch kun je
zeggen: wat gebeurt er nu? Er is nu gekozen voor deze oplossing. Het is absoluut niet onze
bedoeling om het slechter te maken. Wij zullen de zaak volgen en kijken of het inderdaad die
verbetering geeft die wij voor ogen hebben dan wel dat het hoger of lager moet, want dat
heeft daar dan ook mee te maken. Dat gebeurt dus niet op voorhand. Wij zoeken de beste
oplossing in de gegeven situatie van deze fysieke ruimte. Nogmaals, het college kiest niet voor
de suggestie om de Hertog Hendriklaan open te houden en de bewegingen daar te laten
plaatsvinden zoals eerder in de commissie geschetst. Mevrouw Van Hasselt zegt dat de
bewoners niet tevreden zijn. Ik ben het in zoverre met haar eens dat ik opmerk dat er veel
bewoners niet tevreden waren, maar niet alle bewoners. Er zijn ook bewoners die nu graag
willen praten over de ontsluiting van het Van Koolwijkpark anders dan alleen over de
Brabantlaan en dat vinden wij winst.
TWEEDE TERMIJN
De heer SCHELTENS
Ik dacht nog: laten we de commissievergadering niet overdoen, want dit onderwerp is toen ook
uitgebreid aan de orde geweest. U gaat ervan uit dat wij op voorhand tegen de afsluiting zijn
van de doorsteek Hertog Hendriklaan - Hertog Janlaan. Dat is helemaal niet waar. Wij kunnen
daarmee leven. Het heeft echter wel gevolgen voor het kruispunt Wilhelminasingel -
Brabantlaan waar dan tientallen procenten meer verkeer op- en afkomt en dat geeft daar een
groot aantal problemen. Er is voor gekozen om dat kruispunt aan te passen en wij denken dat
het dat niet aankan, niet in de huidige situatie en zeker niet als er sprake is van 30% meer
verkeer. Als je na de aanpassing op basis van de gegevens van de monitoring concludeert dat dit
dus helaas toch niet voldoet ondanks de investering van 400.000,-- dan moet alles opnieuw
worden bekeken en wij vinden dat je op dat moment ook alle opties weer moet meenemen, dus
ook de eventuele opening van de Hertog Hendriklaan - Hertog Janlaan. Dus als, na al datgene
wat je hebt gedaan en hebt geprobeerd gekoppeld aan de werkzaamheden Claudius
Prinsenlaan, blijkt dat het niet heeft gewerkt, dan moet je, naar ons idee, zo fair zijn dat je zegt:
nu gaan we de hele situatie opnieuw bekijken. Er zijn dan vele mogelijkheden aan alle vier de
