28 JUNI 2001
231
hebben kunnen nemen van datgene wat in de geheime stukken stond. Om dat nu als een
voorbeeld van goed overleg aan te halen vind ik niet zo gepast.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Het is een goed overleg geweest, waarin alle stukken naar behoren zijn behandeld. Op welk
tijdstip, dat maakt de OR uit. Op dit moment moet je constateren dat er een overeenkomst ligt
tussen de partijen die ik nu heb genoemd. Dan kunt u zeggen: het is niet goed. Maar als het
niet goed was geweest dan was er nu niet door de vakbonden en de OR getekend. Daarnaast
hadden Tilburg en Den Bosch de beslissing om akkoord te gaan al genomen. Ik kom hiermee
terug op uw vetorecht. Daar is geen sprake van, het gaat om de meerderheid. De Provincie is
akkoord, en ik heb begrepen dat Oss waarschijnlijk ook "ja" zegt. Op dit moment is het dus wel
belangrijk dat de drie grote steden hun jawoord uitspreken. Dat is voor de OR ook genoeg.
Daarnaast zullen de steden gezamenlijk een ondersteuningsbrief sturen naar de OR en die zult
u ook ontvangen. Gesproken is over stukken die niet beschikbaar zijn. Het betreft hier
commerciële gegevens waarmee men over het algemeen niet te koop loopt. Verder wordt
aldoor gezegd: de kwaliteit gaat eraan en dit is niet goed en dat is niet goed. Kwaliteit is een
van de zaken die we met de concessie regelen en anderszins met de aanbesteding en daarop
komen we hier uitgebreid terug. Dan kunt u altijd zien welke kwaliteitseisen worden gevraagd
en hoe men daarop ingaat. Dat zijn zaken die altijd aan de raad worden voorgelegd. Bijzonder
belangrijk is, en de heer Posthuma heeft het daarover ook gehad, dat door dit besluit en in de
onderhandelingen overeind is gebleven dat de plaatselijk kennis niet verloren gaat. De Franse
busmaatschappij hecht er heel veel waarde aan dat gebruik wordt gemaakt van de plaatselijk
aanwezige kennis van de ondernemers in het hele gebied. Daarnaast is het juist dat het
hoofdkantoor voorlopig hier blijft. Ik ben morgen in de gelegenheid met de nieuwe directeur
kennis te maken en zal hem erop wijzen dat hij daaraan heel wijs doet, want Breda is niet
zomaar een stad, het is een zuidelijk vervoerknooppunt, het heeft een sleutelproject en Breda
groeit. Of het nu een maatschappij is die voor Breda in de hele verre toekomst wel of niet rijdt,
dat is niet belangrijk, maar het zou helemaal niet misplaatst zijn als er in de Spoorzone een
geweldig kantoor van een vervoersbedrijf zou komen. Dat is, denk ik, een optie. Een aantal
zaken is gezegd. Ik hecht eraan, en ik zie dat niet als een discussiepunt om iemand te willen
overtuigen, om nog één keer te wijzen op datgene wat de SP stelselmatig doet, en dat is
verwarring zaaien door te zeggen: alles wordt nu duurder. Ik kan nooit zeggen dat iets in de
toekomst niet duurder zal worden. Maar de vergissing die steeds wordt gemaakt is dat de
Provincie al in onderhandeling was met de BBA waarbij het met name ging over de zonering
voor het streekvervoer. Die tarieven zijn omhoog gegaan omdat Brabant ver achter lag. Die
argumenten komen van de gedeputeerde, dat zijn niet mijn argumenten, maar dat is een
discussie die in de Staten is gevoerd.
De heer KWISTHOUT
Bij interruptie. In het geheime stuk dat openbaar is gemaakt staat heel duidelijk dat de
zonering, de verkleining van de zones, onderdeel is van het eisenpakket van CGEA, de Franse
onderneming. Dat heeft er dus nadrukkelijk mee te maken.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Maar u moet nog steeds verschil maken tussen het stadsvervoer en het streekvervoer. Dat zijn
fundamentele verschillen en die worden steeds aangehaald. Ik hecht eraan om dat recht te
zetten en verder mag u ervan vinden wat u wilt, maar zo liggen die zaken en de mening die u
erover heeft strookt daar niet mee.
TWEEDE TERMIJN
De VOORZITTER
We gaan over tot de tweede termijn. Ik kan me niet voorstellen dat iemand daarvan nog
gebruik wil maken.
DeheerSCHELTENS
Misschien klinkt het gek, maar ik kan me na zo'n discussie niet voorstellen dat niemand daarvan
gebruik wenst te maken. Eén punt is in de eerste termijn niet helemaal aan de orde gekomen,
