30 AUGUSTUS 2001
282
van de pleinen, en de kosten in verband met de vervuiling door de auto. GroenLinks, wat is er
nou nog mooier dan de fiets? Ze hebben daarvan een heel breed prijskaartje gemaakt. Toen
kwamen ze erachter dat de subsidie voor het openbaar vervoer, die ze elk jaar zomaar moesten
neertellen, lager was dan de werkelijke kosten om de stad op orde te houden om toch auto's te
kunnen ontvangen. Vervolgens hebben ze daar gewoon de knoop doorgehakt en gezegd: die
auto's zetten we aan de rand van de stad en men krijgt gratis openbaar vervoer, klaar. Ik hoop
hiermee een bijdrage te hebben geleverd aan de discussie.
De VOORZITTER
En die burgemeester is minister geworden.
Wethouder VAN BEUSEKOM-NIX
Ik vind dat iedereen recht heeft op hoop. Als ik naar de commentaren kijk, dan is het eigenlijk
heel bemoedigend, dan gaat het roer om en gaan we dus proberen die zaken te verbeteren
waarvan we met zijn allen zien datje op die manier klem raakt. Tien jaar verbeteren, dat klopt.
Het CDA zegt dat het per fase graag inzicht wil hebben. Ik denk dat dat niet meer dan logisch is.
Ik laat even heel veel liggen, omdat dat eigenlijk stemverklaringen zijn, waar we op
terugkomen. Ik wilde er enkele dingen uitpakken. Dat is de vraag om de sterhaltes. Dat punt
heeft ook gespeeld in de commissievergaderingen. Je zult natuurlijk daar waar het
openbaarvervoersplan ook onderdeel wordt van het Verkeersplan zorgvuldig te werk moeten
gaan in de zin van: kunnen we de sterhaltes aan, moeten ze naar voren worden getrokken, of
iets anders? Dat is niet iets wat je zomaar even doet. Wel kun je zeggen: laten we eens ernaar
kijken, en binnen welke termijn zouden we dat kunnen doen? Dat vind ik wel een optie die zou
kunnen. Wat betreft de HOV is het terecht dat eenieder die daarover heeft gesproken daarvan
zegt dat het een heel belangrijke zaak is. In de commissievergadering heb ik gezegd dat wij aan
het begin van het jaar overleg hebben gehad met de partijen die daarbij betrokken zijn. Dat
zijn de provincie Noord-Brabant, Breda, Etten-Leur en Oosterhout. Er is op dit moment een
gezamenlijke opdracht gegeven aan adviesbureau AGV en dat is nodig om een verkenning op
te stellen die gebruikt kan worden voor de verkenning van de MIT-vraag. Dat is de eerste stap.
We hebben categorisch gesproken over de wenselijkheid van een pre-HOV, of in elk geval iets
wat de snelheid aangeeft, dus naar de HOV toewerkend. De partijen moeten nu niet doen als
zou er niets aan gebeuren. Er gebeurt wél wat aan en juist ook in dat kader van het overleggen,
dat heb ik, dacht ik, ook in de commissie gezegd, alleen was het zo dat ik nog precies zou
aangeven hoe het ermee stond. Het streven is erop gericht om in 2002 wat betreft de pre-HOV
te kijken op welke wijze je daarmee zou kunnen omgaan en wat daarvoor nodig is. Hoe kun je
een voorlopig tracé uitzoeken? Daar gaat het natuurlijk om, want, en dat heb ik ook gezegd,
het definitieve tracé duurt lang door verwervingen van grond enzovoorts. Destijds is al door
mijn voorganger gezegd dat het 15 jaar kon duren en inmiddels is dat 10 jaar. Maar de wens is
er om te komen tot de pre-HOV of iets wat daarop lijkt, ook bij de instanties die ik zo-even
noemde. Het gaat dus om een voorlopig tracé. Je moet kijken naar de inzet van materiaal en
naar overige voorzieningen zoals halteplaatsen, informatievoorziening en doorstromings
maatregelen. Het streven is gericht op 2002. Ik zeg dus niet dat het aan het begin zal zijn of in
het midden van dat jaar, maar laten we hopen dat het daar ergens ligt. Iedere partij hier in de
raad is van mening dat dat wenselijk is. Maar ook de Provincie, Oosterhout en Etten-Leur vinden
dat van belang, dus dat delen we samen. Als ik kijk naar de motie van de heer De Roos, dan zou
ik een schorsing willen vragen, omdat ik vind dat er bepaalde dingen in zitten. Hierin staat
namelijk: 'door middel van parkeer en pendel en/of vergelijkbare openbaar vervoersvormen'.
Het enige wat u weieens heeft, maar ik moet daarover echt even spreken met de collegeleden,
is dat uw tijd wel een soort pressurecookertijd is. Dat heeft u bij meerdere onderwerpen, en
juist die haast wordt niet altijd gedeeld door de rest van de fracties. Dat geldt ook weieens voor
een ander onderwerp. Werken met een pressurecooker is vaak niet zo gunstig, het wordt
smakeloos als je er niet goed mee kunt omgaan. Dus ik zou u willen vragen of ik naar het
college zou mogen gaan en mag zeggen dat die termijn van drie maanden er een wordt van
zo'n vier, vijf maanden. Meer naar vier dan naar vijf. Dan wil ik proberen
De heer DE ROOS
Bij interruptie. Uw opmerking over die pressurecooker vind ik een hele aardige, omdat ik nou
juist had gedacht om het woord 'park en pendel' een aantal jaren te laten vallen, om dan op
