27 SEPTEMBER 2001
321
voorstel was, terwijl we toch weten dat de Participatieraad een instelling is die met kritische
ogen kijkt naar alles wat er op Sociale Zaken gebeurt. Wij zijn voor dit voorstel.
De VOORZITTER
Ik denk dat de wethouder dit met genoegen heeft aangehoord. Wil zij nog reageren? Neen. Ze
is helemaal gelukkig.
Akkoord.
14. PARKEERVOORZIENINGEN SPORTBOULEVARD WISSELAAR UITVOERINGSKREDIET.
De heer SCHOENMAKERS
Nog een keer, voorzitter. Wij waren wegens andere dringende bezigheden niet in de
gelegenheid om de commissievergadering bij te wonen
De VOORZITTER
De lijstsamenstelling.
De heer SCHOENMAKERS
Ja, onder andere. Toch heb ik er behoefte aan om een enkele opmerking te maken. Het is
natuurlijk zo dat een goede parkeervoorziening noodzakelijk is. Al is het ook daar alleen maar
om de mensen naar de sportaccommodaties te trekken, bovendien mag er geen ongewenst
parkeergedrag buiten de sportboulevard plaatsvinden. Zijn er in de toekomst nog
uitbreidingsmogelijkheden? Het is jammer dat de subsidie van de Provincie is achtergebleven bij
de verwachtingen. Het was toch wel een week met veel tegenvallers: de overschrijding bij Mezz
en het niet kunnen invullen van de parkeervoorziening met de provinciale subsidie. Er wordt
gesproken over een sobere en doelmatige uitvoering. Betekent dat ook dat de
onderhoudskosten groter zijn, en is ƒ15.000,- per jaar dan wél voldoende? We hebben ook heel
kritisch naar het dekkingsplan gekeken. We zijn blij dat het binnen de sector gevonden is. We
vragen ons alleen af of daaraan niet het gevaar zit dat we daarmee op termijn met de andere
voorzieningen, ik denk aan de zwembadvoorzieningen, in de problemen kunnen komen Maar
wij gaan heel graag met het voorstel mee.
Mevrouw REMIE-VERWEIJMEREN
Tijdens de bespreking van dit voorstel afgelopen maandag in de commissie SAW vroeg ik mij,
evenals de heer Schoenmakers vanavond, al af of het aantal van 600 parkeerplaatsen voor deze
fantastische ijsbaan wel voldoende zou zijn. Een van de andere commissieleden vroeg ook al of
uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen nog wel mogelijk zou zijn. Maar als deze ijsbaan het
doorslaande succes wordt wat wij allemaal verwachten, is het natuurlijk nooit genoeg. Dan
zullen er meer dan 600 schaatsliefhebbers op de baan afkomen en dan ontdekken we dat we al
onze reserves hebben opgebruikt voor de aanleg van deze parkeerplaatsen. Geld voor promotie
om met het openbaar vervoer te komen of voor het bieden van korting aan sportieve schaatsers
die met de fiets komen, is er dan niet meer. Dan hebben we alleen een heleboel asfalt, en het is
nog niet genoeg. Morrend en mokkend accepteert Nederland dat Amsterdam met de auto niet
echt een mogelijkheid is en dat geldt inmiddels ook voor Rotterdam en Den Haag. Daar ga je
niet met de auto naartoe maar met het openbaar vervoer. Dat scenario had hier ook kunnen
worden toegepast. We kunnen ook 100 parkeerplaatsen aanleggen en de rest van het geld
aanwenden voor een promotiecampagne waarin we duidelijk maken dat sportieve mensen uit
de directe omgeving met de fiets kunnen komen, die ze in een goede, veilige, overdekte
fietsenstalling kwijt kunnen.
De VOORZITTER
Of klunen.
Mevrouw REM IE-VERWEIJM EREN
Dat kan ook. Lopend. Ja hoor. Mensen die van verder moeten komen zouden op het station van
Breda nooit langer dan een kwartier op de bus moeten hoeven wachten. Met het geld dat we
zouden overhouden zouden we dat kunnen betalen. Daaraan hadden we ons goede geld ook
