8 NOVEMBER 2001
385
dat de plannen voor de Spoorzone ongemerkt voltooid worden;
dat D65 terecht pleit voor een kwaliteitsslag voor het trein-, bus- en fietsverkeer;
dat zich dat echter niet verdraagt met een van de uitgangspunten van de Spoorzone-plannen,
te weten het realiseren van een autoparkeergarage van 5.000 plaatsen en het verbeteren van
de 'aanvliegroutes' daarvoor (onder meer voor de Noordelijke Rondweg en Belcrumweg);
besluit:
het college van burgemeester en wethouders op te dragen bij de verdere planontwikkeling de
realisering van de voorziene parkeergarage in het plangebied te heroverwegen;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De heer VAN YPEREN
In het algemeen vinden we dat de vele vragen die we dit keer in onze bijdrage hebben gesteld
behoorlijk zijn beantwoord dan wel ter beantwoording op termijn zijn gesteld. We wachten
voor die optermijnstelling zeker het antwoord af dat in de verschillende nota's op ons zal
afkomen. Een aantal zaken willen wij nog graag aan de orde stellen en dat zijn onder andere de
problemen op de A 27. We waren verheugd toen wij van de week hoorden dat, op korte
termijn, heb ik begrepen, de opritten zullen worden verbeterd en dat er eventueel spitsstroken
zullen worden aangelegd. Wat dat betreft is het probleem van het inkomend en uitgaand
verkeer van Breda een stukje opgelost. Het zal zeker een verbering zijn want het is hard nodig,
maar dat betekent nog niet dat daarmee de files op de A 27 zijn opgelost. Zeker niet, die
blijven, want het eventueel verbreden van de A 27 is op de lange termijn gesteld. Het kan nog
behoorlijk lang aanlopen voordat daar op een gegeven moment kijk op is. Op zichzelf is het een
prima resultaat, ook de verbetering van de Tilburgseweg, maar dat betekent dus nog niet dat
de files zijn opgelost. Ook is het volgens ons niet een directe oplossing voor de
Oosterhoutseweg. Het profijt zal zeker aanwezig zijn, maar het is nog lang niet voldoende om
de verkeersoverlast daar op te lossen. Ten tweede hebben wij gevraagd, nadat wij met elkaar de
uitstekende nota Maatwerk in Programmering hadden besproken, om goedkope woningen te
gaan bouwen. Uit de bespreking van deze nota weten we nu al dat goedkope, kwalitatief
goede woningen hard nodig zijn. Wij stellen de wethouder voor om daaraan voorrang te
verlenen in die bestemmingsplannen die daarvoor geschikt zijn. Dus niet te wachten om
daaraan een extra impuls te geven, maar duidelijk echt daaraan te gaan werken. De noodzaak is
groot. Er zijn ongelooflijk veel mensen die wachten op een goedkope, kwalitatief goede
woning, die als huur- of als koopwoning gebouwd zou kunnen worden. Aan wethouder Oomen
hebben wij regelmatig park en pendel voorgesteld, evengoed als GroenLinks. Uw antwoord, dat
u dat bij problemen zeker zou toepassen, was zeker niet wat wij bedoelden. Wij denken
namelijk dat een beetje ervaring met park en pendel een stuk van de parkeeroverlast, die
momenteel buiten de singels aanwezig is, kan verminderen. Wij denken dus ook u uw
ervaringen daarin extra moet aanscherpen om te kijken of dat inderdaad een oplossing biedt.
De Parkeernota die u aankondigt zal misschien daarop ingaan, dus mijn vraag is: wanneer
kunnen we die Parkeernota, die over die zaken gaat, verwachten? We hebben vragen gesteld
aan burgemeester Rutten met betrekking tot de aangiftes in Breda. We hebben hem gevraagd
hoe groot het percentage aangiftes is dat niet meer wordt behandeld. Uit landelijke informatie
blijkt dat een groot aantal van de aangiftes gewoon wordt geseponeerd of dat er geen
aandacht aan wordt geschonken. Wij vragen u: hoe staat dat in Breda op dit moment? Met
betrekking tot de bijdrage van GroenLinks wilde ik nog even opmerken dat ik die bijzonder
waardeer, ik vond het een prima stukje cabaret. Eigenlijk zou die in deze bijeenkomst wat dat
betreft uitstekend zijn als eindejaarconference. Mijn dank. Mijn waardering was groot.
De heer SCHRODER
Welke rol zou u zelf willen spelen, mijnheer Van Yperen?
