Bijlagen bij de notulen van 29 mei 2001 Kadernota 2002 Gemeente Breda
pagina 2
Vooral samenwerking met allochtone organisaties is hierbij voor de participatie een belangrijk
uitgangspunt, ook de inburgering van oudkomers vraagt een fikse investering.
Een grote inzet wordt gevraagd voor de revitalisering van bestaande bedrijventerreinen en het
parkmanagement. Niet alleen uit oogpunt van wervingskracht, maar ook in het belang van de
werkomstandigheden en de veiligheid.
De grote projecten
Het is positief, dat Breda door het megaproject Spoorzone een multimondiaal vervoersknooppunt wordt.
"Station Brabant". Voor de totale ontwikkeling van de stad en de economische potenties is dit belangrijk.
Het grote beslag op de gemeentelijke middelen (de 110 miljoen gulden) vanuit het grondbedrijf is in de
ogen van het CDA gerechtvaardigd, omdat daarmee de economische motor een extra impuls krijgt.
Een negatief punt is wel het feit, dat er nog geen zekerheid is over de bedragen en het moment van
uitbetaling van de subsidiegelden. Hierdoor kunnen er financiële tegenvallers ontstaan, waardoor in de
begroting nog meer met reserves geschoven moet worden om de begroting uiteindelijk sluitend te maken.
Het vraagt steeds weer een voorfinancieren door de gemeente.
Water in de haven
Voor het project de Westflank, water in de haven, heeft de raad een voorbereidingskrediet vastgesteld.
Het is sindsdien stil rond dit project.
Kan het college de betreffende raadscommissie informeren over de concrete voortgang van dit project?
Wij memoreren hierbij, dat het CDA het project water in de haven steunt, mits dit kan geschieden binnen
de eerder gestelde budgettaire kaders van het project.
Voor de inwoners van Breda is de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de omgeving zeer belangrijk. Wij
willen hier ook alle aandacht voor.
Het nieuwe verkeersplan geeft richting tot 2010. Het is goed om ver vooruit te plannen. Nu zijn er echter
straten, die al jaren vragen om aanpassingen, die nodig zijn voor de veiligheid van de omwonenden.
Denk hierbij aan de Zwijnsbergenstraat, de Prins Hendrikstraat en de Haagse Markt.
De bereikbaarheid van de stad tijdens de bouwactiviteiten (heel de stad op de schop) vraagt voor de
komende jaren om een specifieke aandacht en creatieve oplossingen, zodat de binnenstad met al zijn
winkels bereikbaar blijft, zowel per fiets, openbaar vervoer en auto.Voor fiets en auto zijn goede
betaalbare parkeervoorzieningen nodig.
De vraag van burgers naar parkeerregulering buiten het centrum neemt toe. Het CDA vraagt hier de
vinger aan de pols te houden. De onttrekking van 5 miljoen vanuit het parkeerbedrijf gedurende de
periode 2005-2009 is voor het CDA slechts bespreekbaar, indien de investering van dit bedrag wordt
aangewend voor parkeerfaciliteiten m.n. in de Oost -Westflank en Spoorzone.
WONEN
Voor de inwoners van Breda is een gezond woonklimaat een basisvoorziening van waaruit men zich kan
ontwikkelen en genieten van sport en cultuur.
De woningmarktanalyse is opgestart. Het is een begin om te komen tot een woningmarktbeleid. Het baart
ons zorg, dat er weer minder woningen gebouwd zijn dan gepland, ook al staan er nu grote bouwplannen
op stapel. De vraag naar passende huurwoningen is groot.
Het CDA pleit voor woningbouw, waarbij men reageert op vraag en aanbod. Hiervoor is een goede
doorstroming van bewoners naar beter passende woningen noodzakelijk.
De samenwerking met SWOB en woningcorporaties is ook in 2002 belangrijk bij het bouwen van
woningen voor de doelgroep, die niet kapitaalkrachtig is om te kopen ofte huren in de dure sector. Een
goede communicatie met de ouderen adviesgroepen is nodig bij de bouwplannen voor ouderen.
Verdelingsmodellen worden door de woningcorporaties ontwikkeld. Pas als er mistoestanden en
oneerlijke praktijken geconstateerd worden, mag en moet de gemeente inspringen.
Een van de vele klachten van bewoners in de burgerenquête is het zwerfvuil op straat. Voor het CDA is
het niet acceptabel, dat het stadsbeheer in de begroting steeds vervalt in de marge van de uitgaven.
Hoe gaan wij met de reserves afvalstoffen om? De kadernota (pag. 21) wil de blokkering van 1,1 miljoen
afvalstoffen in de algemene reserve vrijspelen t.b.v. investering in de buitenruimte. Het CDA zegt ja tegen
meer budget voor de buitenruimte. Wij vragen het college wel om bij de opstelling van de begroting 2002
te bezien of t.b.v. mitigering afvalstoffen wederom de 1,1 miljoen is te bestemmen.
ZORG
Maatschappelijke participatie ofwel onze CDA slogan "samenleven doe je niet alleen" zullen wij steeds
toetsen aan projecten zoals bijstand, sport, kinderopvang, gehandicaptenbeleid enz.
Het effect van het nieuwe Bredase subsidiebeleid voor verenigingen "Alles heeft zijn prijs" moet ook in
