26 APRIL 2001
75
met de toezegging van Connexxion dat zij van zins zijn om het personeel van Continental over te
nemen. Maar dat blijft natuurlijk een mededeling op zich die verder in de afwegingen geen rol kan
spelen.
De heerLEUNISSE
Bij interruptie. Er is geen sprake van overnemen, men mag meedoen met solliciteren.
De heer JOOSSE
Ja, u drukt het beter uit dan ik heb gedaan, mijnheer Leunisse. Dat is inderdaad de toezegging die
Connexxion heeft gedaan. Ik denk ook dat ze niet verder dan dat künnen gaan. Over het
afstandscriterium speciaal basisonderwijs is eerder gesproken. Ook wij hebben al eerder in
discussies over het leerlingenvervoer onze bezwaren tegen het oprekken van het afstandscriterium
geuit. Wij zetten daarbij grote vraagtekens. Ook wij wensen dus nadrukkelijk, mochten er voornemens
zijn om dit aan te passen, daarvan op de hoogte te worden gesteld. Verder blijven wij voorstander van
een bundeling van de vervoersstromen na 1 augustus 2004, bijvoorbeeld samen met de WVG, als
daaruit duidelijke winst is te halen.
De heer KWISTHOUT
Voor de SP-fractie ligt er nog een aantal punten open. Sowieso hebben wij onze twijfels over de
waardering van een en ander in de verschillende offertes. De tijd die lag tussen de bespreking in de
commissie en deze vergadering is te kort om daarop gedetailleerd in te gaan en op zijn merites te
toetsen. Maar op een aantal punten hebben wij twijfels, bijvoorbeeld over de EHBO, wat al door een
andere spreker is genoemd. Onderhandelingen over omissies in de offerte na de aanbesteding
vinden wij niet aanvaardbaar. Immers, het is maar aan één partij gegund en niet aan de andere partij.
Dat kan niet volgens ons. Nog een punt betreft het punt van de ISO-norm. Als Connexxion uitbesteedt
aan een ander bedrijf, waarvan niet duidelijk is of het aan de ISO-norm voldoet, dan is dat natuurlijk
wel een belangrijk punt dat moet worden meegewogen in de discussie, want ISO is een
kwaliteitsnorm. Als een bedrijf geen ISO-certificaat heeft dan betekent dat dat het niet kan garanderen
dat het aan bepaalde kwaliteitsnormen kan voldoen. Dit overwegende, en meenemende dat
Continental in de afgelopen tijd goed heeft gefunctioneerd, ook de positie van het personeel en de
gevolgen van de keuze voor het personeel meenemende, is de SP van mening dat we niet moeten
ingaan op het voorstel van burgemeester en wethouders. En als laatste, en ik weet dat de raad niet
daarover gaat, maar u mag van mij best eens daarover nadenken, zou ik willen zeggen: als je dit
soort dingen nou gewoon nationaliseert en een publieke zaak ervan maakt, dan zouden we deze
discussies ook niet hebben.
De heerLEUNISSE
Continental heeft het leerlingenvervoer in Breda al vier jaar lang naar volle tevredenheid uitgevoerd,
de scores van het bureau Diepens en Okkema zijn niet gebaseerd op werkelijke feiten, ledereen die
de lijst heeft gezien kan constateren dat er fouten en dubbeltellingen in zitten. Connexxion had
gewoon meer ervaring dan Continental in het invullen van wensenlijsten voor Europese
aanbestedingen. Connexxion besteedt het werkelijk vervoer uit aan een ander bedrijf. Van dit bedrijf
is niets bekend, dit bedrijf wil wel het personeel overnemen van Continental, maar alleen na een
sollicitatieprocedure. Het personeel van Continental zal bij dit bedrijf echter naar alle
waarschijnlijkheid vijfentwintig procent minder gaan verdienen, omdat het woon/werkverkeer niet
wordt betaald. Omdat dit grote onrust teweegbrengt en de continuïteit van het huidige hoge
serviceniveau van het vervoer in gevaar kan komen, dien ik een motie in.
De heer POSTHUMA
Voorzitter, ik zou de heer Leunisse willen vragen of deze motie nu uitsluitend is gebaseerd op de
nagekomen stukken, want daarover zou hij het vandaag hebben.
De heer LEUNISSE
Ik wil wel antwoorden, voorzitter, maar u hebt zelf kunnen constateren dat de raad mij de vrijheid
heeft gegeven om niet alleen over de nagekomen stukken te debatteren, maar ook eventueel moties
in te brengen.
De VOORZITTER
Ja, u bent zelf schuld.
