26 SEPTEMBER 2002
383
De heer DUBBELMAN
Voorzitter, bij wijze van interruptie. Ik geloof toch dat we als raad verkeerd bezig zijn. Een vragenuur is
niet bedoeld om daarin verhandelingen te houden, die we verstoppen onder een verstolen vraag. De
vraag dient gewoon zakelijk gesteld te worden, anders is het een oneigenlijk gebruik van het vragenuur.
De heer BOER
Dat had u moeten zeggen toen de heer Schoenmakers aan het woord was. Ik heb het steeds zo kort mo
gelijk gehouden.
De VOORZITTER
De heer Schoenmakers heeft een vraag gesteld, dat hebt u ook gedaan en mevrouw Overboom uiteinde
lijk ook. Daarna had de heer Leunisse een vraag en ten slotte de heer De Roos. Mijnheer Leunisse, wat is
uw vraag?
De heer LEUNISSE
Ik zet mijn betoog voort met de vraag, voorzitter. De omkeersituatie is dat het hier gaat om vele fietsers
die gebruikmaken van de roltrappen en niet zozeer om vele voetgangers, dus de vraag is: wat was nou
het juiste advies van het Liftinstituut aan Infrarail?
De VOORZITTER
Dat is de vraag?
De heer LEUNISSE
en waarom staat die niet op papier?
De VOORZITTER
Akkoord. De heer De Roos heeft ook nadere vragen.
De heer DE ROOS
Ik heb twee nadere vragen. Ik had eerder begrepen van de collega van de heer Arbouw dat zou worden
aangekaart of er niet een risicoanalyse kon worden uitgevoerd met betrekking tot de veiligheid bij het ge
bruik door een aan het Liftinstituut verwante instelling. Waarom is dat niet gebeurd? Want ik heb niets
meer daarover teruggehoord en ik heb ook in de vergunningvoorwaarden niets daarover teruggevonden.
Dat is vraag 1 en vraag 2 is: mijn informatie luidt dat het Tracébesluit wel het gebruik van hellingbanen
toestaat, maar niet het gebruik van roltrappen. Als dat zo is dan vraag ik me dus af hoe het dan kan zijn
dat u nu zegt: wij konden niet anders dan een bouwvergunning verlenen.
Wethouder ARBOUW
Op de wie-heeft-dat-verzonnen-vraag wat betreft de roltrap kan ik niet precies het antwoord geven. Ik
weet wel dat de aanvrager de HSL-Projectorganisatie is. U moet niet vergeten dat de gemeente niet de
gene is die dit allemaal verzint, het is verzonnen door de HSL-Projectorganisatie. Die heeft voor dit project
deze aanvraag bij de gemeente ingediend. De gemeente krijgt dus die bouwaanvrage en moet daarover
een oordeel geven
Mevrouw OVERBOOM
Voorzitter, mag ik even de heer Arbouw
Wethouder ARBOUW
Wat betreft de sociale veiligheid het volgende. Heel duidelijk is door het college in de beantwoording van
de bedenkingen van de bewoners aangegeven, dat er heel goed is nagedacht over het veiligheidspro
bleem in die omgeving. U weet dat ik ook uit Prinsenbeek kom, ik heb veel gebruik gemaakt van het stati
on, dus ik ken de situatie daar. Mijn fiets is daar ook gestolen, dus ik weet er alles van. Waar het om gaat
is dat men heeft gezegd datje het door de compacte bouw van deze installatie een beetje terughaalt naar
de plaats waar heel veel fiets-, loop- en autoverkeer is, waardoor je juist kunt garanderen dat er wat be
treft sociale veiligheid veel meer controle op zal zijn. Dat is een inschatting, maar dat punt is wel meege
nomen in de overwegingen. Wat betreft de vraag van de heer Leunisse het volgende. Het gaat hier om
Holland Railconsult. U noemde een andere naam, Infrarail. Volgens mij is dat wat anders. Ik denk dat daar
geen overlap in zit. Wat betreft het gebruik van roltrappen ging u ervan uit dat deze toch alleen maar voor
voetgangers konden zijn bedoeld. Neen, deze roltrap is speciaal ook voor fietsers bedoeld. Hij heeft een
iets andere hellingshoek, namelijk 27,5 graad, dat weet u. We hadden er liever een van 24 gehad, maar
