19 DECEMBER 2002
602
en 2005. Wij zouden eigenlijk vanavond alleen de afweging voor 2003 willen maken, en dan vervolgens
het college willen aansporen om meer haast te maken met het verkrijgen van subsidies voor andere ver
keersmaatregelen voor de jaren daarna. Tot zover.
Wethouder NIEDERER
Voorzitter, dank u wel. Ook dank aan de geachte raadsleden voor hun opmerkingen in eerste termijn. Kijk,
het college moet keuzes maken, daar zijn wij voor ingehuurd, en dat zullen we doen. Er is maar één keer
een bepaald bedrag uit te geven, niet meer en niet minder. Het moet binnen dat financiële raamwerk.
Anders moet u mij maar vragen om even naar het college terug te gaan, of geeft u mij maar opdracht om
alles te doen wat u wilt, maar dan wil ik er wel naar rato zoveel budget méér bij. Daar hoor ik u niet over,
behalve de PvdA in haar amendement, maar daarop kom ik zo terug. Dus dat is een gemakkelijke discus
sie om te voeren. Als u dan de discussie met het college wilt voeren, akkoord, maar geef dan ook aan, ik
heb dat ook in de commissie gezegd, waar u een andere prioriteit legt. Dat is uitstekend, dat betekent ook
dat er een posterioriteit is, dus als u het met mij eens bent om binnen het financiële beschikbare kader te
opereren, geef dan ook aan wat wij mogen laten. Ik zal zo de motie en de amendementen behandelen.
Naar aanleiding van de discussie in de commissie heb ik u op verzoek de blackspotslijst gegeven. Ik wist
wel dat in februari/maart volgend jaar de Provincie, want wij stellen die lijst niet vast, dat doet de Provin
cie, met een nieuwe lijst komt en die betrek ik dolgraag in het te behandelen Verkeersplan, dat zoals u
weet begin volgende jaar zal worden behandeld. Die lijst zal ik u uiteraard doen toekomen, dat is vanzelf
sprekend. Maar goed, de lijst ligt nu zoals die er ligt en wij gaan daarmee op een bepaalde wijze om. Ik
heb u in die brief ook geschetst dat de verkeersveiligheid en de fietspaden voor het college ook prioritair
zijn. Ik meen dat ik overtuigend, u kunt dat anders kwalificeren, heb aangetoond dat wij, weliswaar niet
direct voortvloeiend uit het uitvoeringsprogramma Verkeer en Vervoer 2003, maar wel in het kader van de
herstructurering van kruispunten, als wij daarmee aan de slag gaan tevens aandacht hebben voor de
aanleg van fietspaden ter bevordering van veilig fietsverkeer. Ik noem u, u kunt het ook lezen, maar toch
nog even voor het verslag: de Tilburgseweg/Nieuwe Kadijk, Meidoornstraat, Oosterhoutseweg, Claudius
Prinsenlaan, Ettensebaan, Leursebaan, Groenstraat, Groenedijk en de Doornboslaan. Dit zijn allemaal
projecten die in 2003, uiterlijk 2004, in uitvoering gaan of in reconstructie gaan, en daarbij worden tevens
en nadrukkelijk de fietsvoorzieningen aangepast, opdat de fietser veilig van deur tot deur kan komen. Wat
betreft de vraag van mevrouw Van Hasselt het volgende. Zij spreekt over de keuzes die worden gemaakt,
dat het college die voorlegt, en dat men daarin beter wenst te worden betrokken. Ik vind dat een uitste
kende suggestie voorzover het gaat over het Verkeersplan. Dat is kaderstellend. Dan kunt u aangeven
waar u in deze gemeente met het verkeer naartoe wilt, maar ik wil er toch op wijzen dat het college uit
voert en dat wij hier spreken over een uitvoeringsprogramma 2003, met een streep onder 'uitvoering'. Dat
laat onverlet dat ik daarover met u wel wil spreken, maar pas nadat wij als college, dat vind ik onze taak,
binnen dat grote raamwerk van het Verkeersplan het uitvoeringsplan in het college hebben bepaald, en wij
u keuzes voorleggen. Dat is onze taak, het is een uitvoeringsprogramma, niet meer en niet minder. De
keuzes die daaraan voorafgaan worden elders gemaakt, onder andere in de Kadernota die we straks
weer gaan behandelen met het oog op 2004. Wat betreft het Programakkoord het volgende. Breda '97
hield een erg politiek betoog, dat is ook goed, want u bent raadslid. Ik kan als lid van het college niet in
gaan, dat moeten de fracties maar doen, op politieke programma's van andere fracties. Ik neem daar dus
kennis van. Ik ben wel verantwoordelijk voor de uitvoering van het Programakkoord. En inderdaad staat
daar: aandacht voor het langzaam verkeer. Maar ik ben in gemoede ervan overtuigd dat wij aandacht
besteden aan dat langzaam verkeer en ik verwijs u naar die brief die ik afgelopen week heb gestuurd, dat
weliswaar niet alles direct is te linken aan het uitvoeringsprogramma, maar dat wij anderszins wel degelijk
aandacht besteden aan de kwestbare verkeersdeelnemers als daar zijn: voetgangers, bromfietsers, fiet
sers en scooters. Ik vind dat wij in dat opzicht voldoen aan het Programakkoord. Ik heb u met die brief
overigens niet willen bekeren, dat is mijn vak niet, ik kan dat niet. Ik heb u feitelijke informatie willen geven
over de wijze waarop wij het Programakkoord uitvoeren. Voor bekeren moet u wellicht bij een ander zijn,
dat is aan mij niet besteed. Neen, echt niet. Overtuigen, dat wel. Voorzitter, mag ik
De heer VAN YPEREN
Bij interruptie. Maar we horen toch heel vaak: 'geloof me nou maar, het wordt erg mooi.' Dat lijkt er toch
aardig op.
Wethouder NIEDERER
Ja, maar dat is nog steeds overtuigen. Dat is niet bekeren, dat is wat anders.
De heer HAARHUIS
Ik geloof er niks van.
