Bijlagen bij de raadsnotulen van 25 juni 2002 Kadernota 2003 gemeente Breda
Algemene beschouwing bij de Kadernota 2003.
De Kadernota 2003 is de eerste Kadernota in het door ons zo verfoeide duale systeem. Hoe langer
wij er mee werken hoe duidelijker het ons wordt dat het duale systeem de burger niet de macht terug
geeft. Integendeel. Er is een bestuurslaag bijgekomen. Helaas heeft ons verzet niet mogen baten en
zullen we er mee moeten leven en er het beste van moeten maken.
De Kadernota zelf is uiteraard gebaseerd op het programaccoord tussen CDA, VVD en PvdA. Dus zal
er weinig verandering mogelijk zijn. Dat betreuren wij op een aantal punten.
Werken:
Ten eerste het beleid ten aanzien van de binnenstad. In deze Kadernota staat herhaaldelijk dat dit de
aandacht heeft en dat de bereikbaarheid een prioriteit is. De werkelijkheid is echter anders. De afge
lopen 10 jaar is het bezoek aan de binnenstad met maar liefst 40 gedaald. In deBarones staan
meerdere panden lange tijd leeg en deze maand sluiten ook weer twee brillenzaken in de stad. Van
een aantal winkelketens weten we dat de winkels in Breda het slechts lopen. Dus geen gejuich over
de binnenstad. Het gaat slecht. Zeker doordat dit college Praxis en Dino geholpen heeft om een as
sortiment te voeren dat in de binnenstad thuis hoort. Ook de komst van Ikea zal bezoekers van de
binnenstad wegtrekken. Wat overblijft zijn de funshoppers. Maar is dat voldoende om het stadshart
levendig te houden? Nu u zo duaal bezig bent raden wij u aan eens uitgebreid met de ondernemers in
de binnenstad te praten. Vooral met zo belangrijke kleine ondernemers.
Een ander zorg van ons is de bereikbaarheid in het algemeen maar van de binnenstad in het bijzon
der. De toevoerwegen worden allemaal smaller gemaakt. Daardoor worden de files steeds langer.
Was dat nu de bedoeling? De milieuvervuiling wordt daardoor alleen maar groter en dat kan zelfs
Groen Links niet gewild hebben. En hoe moet het als het verkeer naar en van Oosterhout over de A27
moet. Hoe moeten ze dan de stad in of uit? Hoe staat het met het Park-en pendelsysteem vanaf deze
kant? Hoe gaat het überhaupt met het P&P? Wordt daar nog aan gewerkt en werkt het? Verder hopen
we dat de parallelwegen langs de haven in de binnenstad er liggen voordat we de haven gaan aan
leggen. Overigens stellen wij steeds grotere vragen bij het terugbrengen van het water in de stad. Tot
nu toe zijn we daar grote voorstanders van geweest. De kosten zouden niet meer dan 35 miljoen gul
den bedragen en daarvoor wilde we het wel uitleggen aan de burgers. Maar nu blijkt dat dit water 29,5
miljoen Euro gaat kosten. Bijna tweemaal zo duur als een jaar geleden. Zijn dit echt alleen de kosten
voor het terugbrengen van het water? Als dat werkelijk zo is dan moeten wij ons gaan afvragen of we
dat nog aan de burgers kunnen uitleggen.
Wonen:
Zeker als nu blijkt dat het geld voor het Volkshuisvestingsfonds voor de komende jaren niet vastligt. U
belooft uw best te doen om die 1,4 miljoen euro per jaar te genereren maar zekerheid is er niet. Maar
wel zoveel geld voor de haven uittrekken. Dat zullen de burger niet snappen en niet accepteren.
Huren is voor ons een aflopende zaak. Alle huurwoningen zouden aan de zittende huurders verkocht
moeten worden tegen betaalbare prijzen. Alleen zo kunnen ook huurders kapitaal sparen. De woning
bouwverenigingen kunnen van dat geld weer sociale koopwoningen bouwen en het onderhoud blijven
doen.
Het energie en C02 probleem kan alleen internationaal opgelost worden. Met dezelfde euro kan in de
ontwikkelingslanden veel meer bespaard worden dan hier.
Het aantal bezoekers van het MEC moet nader bestudeerd worden. Als er 200.000 bezoekers per jaar
zouden komen is dat gemiddeld 550 per dag. Die komen er bij lange na niet. Als dat er 100 per dag
zijn is het veel. Wij vrezen dat er veel dubbel, drie- en zelfs vijfdubbel geteld wordt, ledereen die het
hek in en uit gaat immers een bezoeker. Het belang van de Knollentuin wordt daarentegen zwaar
onderschat.
Zorg:
De overlast van hangjongeren is in bepaalde delen van de stad groot. Dat moet hard maar integraal
aangepakt worden. We moeten alternatieven bieden en Vertizontaal moet daar veel meer aan doen.
Als ze dat niet kunnen dan moet het geld dat ze er voor krijgen maar aan andere instellingen gegeven
worden die dat wel kunnen.
