5 JUNI 2003
157
De VOORZITTER
Dank u wel. Ik voer u, kijkend ook naar de klok in de hoop dat we staccato kunnen verder vergaderen,
naar agendapunt 8, het Masterplan Centraal Breda. Dit is ook wel een majeurproject, maar mag ik u
vragen om daarmee toch ook vooral zakelijk om te gaan en niet de commissie over te doen.
8. NSP-SPOORZONE BREDA; MASTERPLAN CENTRAAL BREDA.
Aan de orde is de vaststelling van het Masterplan Centraal Breda inclusief de deelplannen. Deze
plannen zullen ter toetsing worden aangeboden aan het ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke
Ordening en Milieu en het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
De heer ADRIAANSEN
Aan de vooravond van de ontwikkeling van het Stationskwartier van Breda, komt de stad Breda met
zo'n groot plan, het Masterplan, met een geweldige uitbreiding van kantoren, 50.000 vierkante meter
wonen en 20.000 vierkante meter nog flexibel in te vullen, en gaat Breda weer een stuk verder op de
Europese kaart. Er is voorts een stevige visie weggelegd voor de woonwijk Belcrum, dat moeten we
ook niet vergeten. Natuurlijk is dit een plan op lange termijn. De portefeuillehouder heeft in de com
missie duidelijk gezegd dat er wordt gewerkt aan een communicatieplan, het parkeren bij bedrijven en
kantoren zal op eigen terrein geschieden en de externe veiligheid, waarover alle fracties hebben ge
sproken, zal nog nader moeten worden geregeld, zeker ten aanzien van de gevaarlijk stoffen die re
gelmatig met zware treinen door het centrum van Breda denderen. Het Breda's logo, Stad met Kara-
ker, gaat inderdaad meer leven, doch wij moeten het niet hebben van stropdassen of van flessen wijn
met dit logo erop, want ik betwijfel of de flessen wijn een grand cru zijn, maar dit Masterplan is dat wel.
Doch het karakter van Breda wordt vooral bepaald door hoe men werkt, hoe men leeft en hoe men
ontspant. En dat is het Bredase karakter dat ook met deze grootschalige visie duidelijk in het vaandel
moet blijven. Wij zijn er ook van overtuigd dat het college dit zal gaan doen. Ten slotte, wij leven in
een economische dip. Ons budget is begrensd tot ongeveer 23 miljoen euro en de rest moet komen
van het Rijk, de Provincie en ontwikkelaars. De gegeven inschatting van een totale investering tot een
bedrag van 600 miljoen euro is niet voor risico van de gemeente. Doch de markt zal mogelijk een
flexibele inzet vragen voor alternatieve invullingen, bijvoorbeeld meer woningen in plaats van kanto
ren. De woningbouwcorporaties willen hierover graag met u van gedachten wisselen, want zij zoeken
naar passende locaties om die woninginvulling ook goed in de vullen. Maar dat komt. Wij wensen het
college en de raad heel veel succes toe met de uitvoering van het Masterplan.
De heer ERNST
Het komt niet vaak voor dat we de eerste resultaten van een voorliggend raadsvoorstel al kunnen
evalueren en toch kunnen we dat nu al gedeeltelijk. Regering en Provincie hebben al benadrukt dat
het project van belang is voor heel Brabant. Op 21 mei heeft toenmalig demissionair staatssecretaris,
nu weer missionair, van VROM, de heer Van Geel, het Masterplan in ontvangst genomen en door
laten schemeren dat het nieuwe kabinet vóór de zomer een besluit zal nemen. Hij zal inmiddels aan
de slag zijn met minister Dekker. De voortvarendheid die het college aan de dag heeft gelegd wordt
dus gecontinueerd. Wij zullen die voortgang nodig hebben willen we gereed zijn om eind 2006 de
HSL-shuttles in Breda te ontvangen. Het Masterplan biedt genoeg handvatten voor alle partners om
tot concrete invulling over te gaan. De WD-fractie vindt het belangrijk dat er al rekening is gehouden
met de Nota van Commentaar. De aanpassingen in het plan voor onder andere het behoud van het
Tauwparkje, de driehoek Kievitstraat/Speelhuislaan en de veranderingen aan het stationsgebouw zijn
voorbeelden van de flexibiliteit van het plan. Dit plan is, zoals gezegd, een zeer goed begin. De ko
mende tijd zullen we echter nog veel met dit grote project bezig zijn. Er zullen nog grote en minder
grote beslissingen moeten worden genomen. Aandachtspunten, zoals verkeersafwikkeling, parkeren
en de verhouding wonen werken zullen de komende jaren onze aandacht eisen. De VVD-fractie zal,
zoals aangekondigd in de commissie, het initiatief nemen om samen met de commissie de beslismo
menten te inventariseren en de rol van de commissie casu quo de raad te preciseren. Mede gezien de
unanimiteit wil de VVD-fractie haar bijdrage tot deze hoofdlijnen beperken.
De heer POSTHUMA
Toen, nu al weer wat jaartjes geleden, bekend werd dat het traject van de HSL langs Breda zou lopen,
was er vooral verzet tegen die plannen. Maar gaandeweg, in de loop van het proces, met name toen
duidelijk werd dat Breda via een shuttleverbinding op het HSL-net zou worden aangesloten en werd
aangewezen als Nieuw Sleutelproject, ontstond het besef dat het een enorme stimulans zou kunnen
betekenen voor de ontwikkeling van de stad. De betekenis van het project overstijgt de grenzen van
Breda, zeker bezien in het licht van de ontwikkeling van het OV-netwerk Brabantstad. Daarbij wordt
vaak vooral gedacht aan de economische voordelen, maar de ontwikkeling moet zeker ook worden
benut voor de versterking van de sociale en culturele structuur. Een voorwaarde voor het benutten
