30 OKTOBER 2003
381
sportief. Dat ga ik dus niet doen. Alsjeblieft, laten we koesteren wat we voor 2004 te besteden heb
ben. Maar u praat daarover volgende week donderdag. De heer Van Yperen en ook anderen vragen
waarom er niet is gecommuniceerd over stap 3. Toevallig hebben wij vanmiddag, en ik zie nog een lid
van de klankbordgroep zitten, een afsluitend beraad gehad. De klankbordgroep bestaat uit onderne
mers, burgers, fietsersbond, deskundigen, Kamer van Koophandel en ga zo maar door. Dus een keur
aan deskundigen heeft haar vrije tijd en deskundigheid ingezet om ons als gemeente mee te advise
ren in het opstellen van het Verkeersplan stap 1, 2 en 3. Er is vanmiddag met elkaar afgesproken om
de club niet te ontbinden. Men blijft beschikbaar om met de gemeente kritisch mee te denken of het dit
allemaal wel is op verkeersgebied. Dat wij niet a priori hebben gecommuniceerd over stap 3, heeft
alles te maken met het feit dat het Verkeersplan stap 3 een uitvoeringsprogramma geprognosticeerd
tot 2010 bevat. De heer De Roos noemt het een uitgangspuntennotitie, ik vind het toch meer een uit
voeringsprogramma. In tegenstelling tot stap 1 en 2, waarbij je nog moet praten over voorstellen en wil
toetsen aan de mensen zoals die van de klankbordgroep, is stap 3 min of meer, en dan klinkt dat mis
schien wat minder eerbieding, een uitwerking, een concretisering van stap 1 en 2. Dus datgene wat in
stap 3 staat kan geen verrassing zijn voor de mensen, omdat dat is aangekondigd in stap 1 en 2. Iets
anders is dat we natuurlijk blijven communiceren ook via de meergenoemde klankbordgroep, die ik
buitengewoon erkentelijk ben voor het vele en verstandige werk. Dus we blijven communiceren over
stap 3, maar meer in het bijzonder gaan we jaarlijks communiceren over de Uitvoeringsprogramma's,
die zichtbaar, tastbaar en voelbaar maken wat wij in onze gemeente gaan doen aan de verkeersinfra
structuur. Ik ben het met de heer De Roos bepaald niet eens als hij wat sceptisch is over ons fietsbe-
leid. De Meidoornstraat, het supersnelle fietspad,
De heer BOER
Neen, neen, neen, toch hè.
Wethouder NIEDERER
Ja, ja, daar wordt gefietst.
De heer BOER
Een ramp.
Wethouder NIEDERER
Ik had het tegen de heer De Roos. Daar wordt
De heer BOER
Ik mag wel reageren. U heeft het over de Meidoornstraat.
Wethouder NIEDERER
Ja, in de Meidoornstraat komt een supersnel fietspad, dat is u bekend. Dat vordert met bekwame
spoed en dat is wel degelijk een voorziening waarmee we, als je kijkt naar vergelijkbare steden in
Nederland, aan de top scoren, ook wat betreft het faciliteren van de fietsmobiliteit. Dus dat mag er ook
wezen. De heer Meeusen zegt: de ratels, de tikkers gaan weg bij het wegnemen van verkeerslichtin
stallaties. Op zichzelf is dat juist omdat die tikkers gerelateerd zijn aan die verkeerslichten. Maar we
zijn in goed overleg met de Bredase Gehandicapten Bond voor Visueel Gehandicapten om te kijken
waar we blindengeleidevoorzieningen, en of dat nu een ratel, een tikker of iets anders is, kunnen aan
brengen op die punten waar je de oversteeklichten weghaalt, zodat er voor deze kwetsbare groep
toch voorzieningen worden getroffen om het oversteken veilig te laten plaatsvinden. Wat betreft de
Dillenburgstraat het volgende. U bent op ontbijt geweest. Ik weet dat. U weet ook dat de Dillenburg
straat heeft ingesproken in de vorige raadscommissie SOW. Mevrouw Hak vraagt of er onderzoek
naar is gedaan. Ja, ik heb prachtige statistieken, staven en allerlei ingewikkelde lijntjes bij me. Dat is
een onderzoek, maar dat zou moeten worden geactualiseerd, want dat heeft plaatsgehad over een
aantal weken in het jaar 2000. Dat was de opmaat naar het voorstel van mijn voorgangster, mevrouw
Van Beusekom, die de commissie, het heeft de raad niet gehaald, op 2 april 2002 naar aanleiding van
de tellingen, de prognoses en een aantal varianten heeft voorgesteld te komen tot een flexibele paal in
de Viandenlaan op grond waarvan de druk op de Dillenburgstraat zou minderen. Het bedrag werd in
2002 geraamd op zo'n 100.000 euro. Dat is een hoop geld, maar goed, dan heb je ook wat als het
dient waarvoor je het doet. Maar dat heeft uw commissie niet mogen halen en daarom heeft mevrouw
Van Beusekom het voorstel mee teruggenomen en is er, ik zal niet zeggen een impasse, maar een
stand-still opgetreden ten opzichte van de Dillenburgstraat. Ik neem graag mijn verantwoordelijkheid,
