6 NOVEMBER 2003
428
De VOORZITTER
Dank u wel.
De heer VAN YPEREN
U wachtte zeker op mijn vraag met betrekking tot hoeveel er nou gebouwd zijn dit jaar?
Wethouder ARBOUW
Ik dacht dat u in de tweede termijn daarmee wilde komen, maar ik zal dat nu wel even aangeven. In
2001-2002 spreken we over 214 bereikbare huurwoningen. Ik heb het nu dus alleen over huurwonin
gen. Voor 2003 hebben we het duidelijk verbeterd: ik praat dan over 170 van het geschatte aantal van
633 opgeleverde woningen dit jaar. Dank u, voorzitter.
Wethouder NIEDERER
Voorzitter, ik zal met zevenmijlslaarzen door wat kwesties gaan. De herstructurering van Heuvel en
Noordoost. In het kader van de herstructurering van Heuvel hebben we in deze collegeperiode, dat
voorstel ligt ook vanavond financieel voor u, 2,4 miljoen euro gereserveerd om een eerste aanpak te
realiseren. Volgende week komt daarvoor in het college een concrete omslag, een dossier, wat ui
teraard naar uw commissie en uw raad komt. Noordoost vergeten we uiteraard niet. Dit is nog niet zo
ver in de concrete planvorming als Heuvel, maar wij pakken dat op, te beginnen bij de Kadernota
2005. Verkeer, inclusief het verkeerscirculatieplan Ginneken. In de raadscommissie van deze week
hebben we afgesproken om de discussie die is ontstaan naar aanleiding van de Dillenburgstraat te
verbreden tot de hele wijk Ginneken. Het verkeerscirculatieplan Ginneken. Ik stel voor dat ik, zoals
ook afgesproken in de raadscommissie van deze week, op 2 december namens het college met idee-
en kom om gezamenlijk met u te praten over de verkeerscirculatie in heel Ginneken. De heer Haar
huis wil een goed gesprek tussen de wethouders, dat zijn de heer Oomen en ik, over het op de schop
gooien van de straten in deze stad en het vastlopen van het verkeer. Hoe maak je een timetableeen
kalender van werkzaamheden die écht moeten gebeuren? Vertrouw me, zou ik bijna zeggen tegen de
heer Scheltens. Wij doen dat al, wij proberen al zo goed mogelijk de werkzaamheden van onze dienst
RME, die ontwerpt, en Stadsbeheer, die uitvoert, op elkaar te laten aansluiten en de schop in de
grond te steken daar waar het verantwoord is, maar het gaat altijd een beetje van: au. En, kijk, ik zeg
maar zo: als je het vergelijkt met een operatie, met een ingreep om een kwaal te voorkomen of te
genezen, dan kun je als dokter de patiënt óf plaatselijk verdoven óf onder narcose brengen. Die heeft
dan nergens last van. Maar bij wegen gaat dat niet. Daar zal zoiets altijd gepaard gaan met overlast,
hinder. Wij proberen dat in normale gradaties, binnen proporties te houden, maar die werkzaamheden
zijn echt nodig. Wij zullen, ook los van een goed gesprek, daar zeer scherp in zijn en het goed met
elkaar regelen. Dan had de heer Haarhuis nog een vraag gesteld over verbrede vormen van land
bouw. Sta mij toe dat ik ook daarop terugkom op 2 december bij de uitvoering van de motie-Van Has
selt over het buitengebied Breda. U citeert iets over transformatie op pagina 50 en over verbrede
landbouw op pagina 45. U ziet hier en daar wat verschillen. Wellicht dat het wat knarst. Ik kan dat zo
een-twee-drie niet overzien. Het is genoteerd. Ik zeg u toe dat ik daarop terugkom in die nota of notitie
op 2 december in het kader van de uitvoering van de motie-Van Hasselt.
De heer HAARHUIS
Wij zullen er ook op terugkomen, voorzitter. Dat doen we dan samen.
Wethouder NIEDERER
We doen alles samen, hè?
De heer AUGENBROE
Nou, nou.
Wethouder NIEDERER
In het redelijke uiteraard. De Boschstraat. Een breed gedragen onderwerp, waarin wij ons geheel
kunnen vinden. U weet dat namens het college ondergetekende de eerste gesprekken heeft gevoerd
met het Platform. Er ligt al een motie over, hoorde ik vanavond, maar goed, we bespreken de moties
nog. Het lijkt mij een beetje meer van hetzelfde, dus u vindt er mijnerzijds al enig advies in wat betreft
deze aangekondigde motie. Wij stellen ons voor, want we bedoelen allemaal hetzelfde, dat we in het
kader van de Kadernota 2005 daarover met nadere voorstellen zullen komen, en dat zullen wij in het
college zo integraal mogelijk met elkaar benaderen, zonder dat ik iets zeg over de financiële invulling,
maar u weet dat vanuit het Verkeersplan 100 duizend euro is gemarkeerd voor de Boschstraat. Ik
