de aangekondigde bezuinigingen in de sociale pijler van het GSB1 waardoor zeer waardevolle instru
menten als het SET2 onder druk komen.
Veiligheid kan ook worden bevorderd door buurtmeesters. Behalve Heuvel en Tuinzigt zijn er ook
andere buurten die graag een buurtmeester willen. Men verwacht daarvan vooral actief toezicht op de
buurt door iemand die de pappenheimers kent en weet hoe men de buurt op eigen verantwoordelijk
heid aan moet spreken. Met de verwachting dat de sociale pijler in het grotestedenbeleid zware be
zuinigingen te wachten staan, lijkt het onhaalbaar om nog meer buurtmeesters in te zetten. De PvdA
wil dat het College met corporaties, Vertizontaal, politie en andere partners overlegt om te bezien op
welke wijze een vergelijkbare functie in buurten of wijken kan worden gerealiseerd.
Breda scoort vrij hoog op de landelijke ladder van steden als het gaat om criminaliteit. Men zou kun
nen zeggen dat dit voor Breda als een van de grote steden op zich niet spectaculair is. Bevreemdend
is wel dat heel veel mensen aangeven zich daar niet in te herkennen. Maar je kunt om de cijfers niet
heen. Het gevoel van subjectieve onveiligheid moet dan ook lager worden. We vragen het College
volgend jaar een nadere analyse te willen maken van deze onveiligheidsgevoelens en de totstandko
ming daarvan. Het is moeilijk om aan te geven waar je aan moet grijpen om dit negatief belevingscijfer
te verbeteren, als je niet precies weet waaruit deze onveiligheid nou feitelijk bestaat.
In ontmoetingen geven burgers uit woongebieden in de buurt van het centrum ons mee dat het succes
van het VAST3 project, uitwaaiering van criminaliteit naar aangelegen woonbuurten met zich mee
brengt. Omdat de omvang moeilijk te beoordelen is, vragen we het College op dit punt, via informatie
uit het welzijnswerk en de contacten met politie en justitie ons regelmatig te rapporteren en waar nodig
voorstellen te doen.
Verkeer
Ook de hinder in de verkeersdoorstroming vinden we een punt van aandacht waarop we in 2004 ver
betering wensen. De omvangrijke werkzaamheden op tal van plekken in de stad, maken de indruk niet
goed gecoördineerd plaats te vinden. Te vaak horen we als volksvertegenwoordigers dat men rade
loos is door de effecten van omleidingen en niet meer weet hoe een plaats in de stad te bereiken.
Terwijl we terecht eisen van het Rijk dat het HSL bureau de aannemers het vuur aan de schenen legt
wat betreft zo goed mogelijk instandhouden van doorgaande routes lijken we er zelf niet goed in te
slagen werkzaamheden voldoende op elkaar af te stemmen. We willen op korte termijn eens met de
betrokken wethouders in de commissie SOW eens wat langer bij de afstemming van werkzaamheden
stilstaan.
Horeca-discriminatie
Er is wel degelijk sprake van problemen bij toelating van allochtonen in de horeca. Communicatie en
huisregels vormen een bron van onduidelijkheid. Veel betrokken partijen erkenden dat tijdens het de
bat "Made in Holland" in Chassé. Er zijn overigens ook goede methoden om deze discriminatie tegen
te gaan. De PvdA vraagt van het College niet te wachten tot de evaluatie van het convenant "veilig
uitgaan in Breda" die is voorzien in september, maar al eerder probeert op dit punt verbetering tussen
partijen te bewerkstelligen. Kan het College in januari in de commissie VSM of AZ voorstellen voor
verbetering doen?
2.1.3 Herstructurering
In Driesprong zal in 2004 een verkenning plaatsvinden met het oog op de toekomst van de wijk. De
PvdA heeft vele jaren om een dergelijke verkenning gevraagd. Deze zou ook eerder plaats hebben
gevonden. Het is voor de bewoners in Driesprong goed dat de sinds jaren bestaande onzekerheid nu
binnen afzienbare tijd kan worden weggenomen.
In Heuvel is een herstructureringsplan ontwikkeld met een heel hoog ambitieniveau. In de begroting is
2.4 min voor deze bestuursperiode gereserveerd zoals de PvdA bij motie had gevraagd. Dat is niet
voldoende voor het hele project, maar voor deze raadsperiode toereikend.
We willen het College graag meegeven dat het ontwerpen van nieuwe plannen (Noord oost en Drie
sprong b.v) samen met bewoners een uitstekende basis geeft voor draagvlak, maar dat wel in het oog
moet worden gehouden dat de realisering geweldig gecompliceerd is en vaak grote investeringen
1 Grote Steden Beleid
2 Samen er Tegen Aan
3 Valkenberg - Spoorzone
11
