18 DECEMBER 2003
513
3. het college te verzoeken om in het eerste kwartaal van 2004 in de vergadering van de raadscom
missie SOW een voorstel te doen ter uitvoering van de twee bovenstaande punten;
4. het college te verzoeken om samen met het comité Dillenburgstraat, het comité Prins Hendrikstraat,
de wijkraad Ginneken en eventueel andere betrokkenen in gesprek te treden om aanvullende maatre
gelen te formuleren die ervoor kunnen zorgen dat in het betreffende deel van het Ginneken de ver
keersdruk vermindert en de veiligheid en leefbaarheid verbetert;
5. het college te verzoeken om de uit punt 4 voortkomende resultaten in 2004 voor te leggen aan de
raadscommissie SOW;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De heer ADRIAANSEN
Voorzitter, ik heb mijn kruit al bijna verschoten, daarom zal ik heel kort zijn. Nogmaals vragen wij aan
dacht voor een paar punten in het Verkeersplan: het uitschakelen van de stoplichten en de oversteek
plaats voor visueel gehandicapten. Over de plannen voor de Ginnekenweg hebben wij al meer keren
gezegd het prima te vinden dat de Ginnekenweg nu in het uitvoeringsplan is opgenomen. Maar zou u
samen met het Platform de gebiedsvisie nog eens willen bekijken? Wat het VCP Ginneken betreft
hebben wij op zich geen moeite met wat de Partij van de Arbeid heeft gesteld. We vinden het wel uit
voerig. Ik kan op dit moment niet ingaan op wat de beste oplossing is voor de Dillenburgstraat. Wij
willen wel graag hebben dat uw college, daarop hebben wij ook in de commissie aangedrongen, in
overleg treedt met de comités van het Ginneken, namelijk die van de Prins Hendrikstraat en de Dillen
burgstraat. Deze comités hebben mogelijk een oplossing hetzij in de zin zoals gesuggereerd door de
Partij van de Arbeid hetzij op een andere manier. Omdat ik dat niet kan beoordelen wil ik daarover
geen oordeel geven.
Mevrouw HAK
Ter interruptie, voorzitter. Ik kan me voorstellen, mijnheer Adriaansen, dat de motie voor u vrij snel
kwam voordat u begon te spreken. Maar in de motie is juist opgenomen het verzoek aan de wethou
der om met de comités aan tafel te gaan.
De heer ADRIAANSEN
Ik begrijp dat u dat in de motie hebt opgenomen, maar ik heb al in de aanvang gezegd dat wij datgene
wat u in de motie hebt gesteld in principe qua inhoud wel delen. Wij vinden het wel uitvoerig. Toch
wachten wij graag eerst het antwoord af van het college in eerste termijn, voordat wij onze stemverkla
ring geven.
De heer ERNST
Even een kleine stemverklaring. Wij vinden, anders dan de PvdA, dat er wel evenwichtig is gekozen.
Je hoeft maar buiten op straat te fietsen, te lopen of in de auto te zitten om te merken dat de knel
punten toch wel in de automobiliteit zitten. Het zijn ook moeilijke keuzes. Er zijn eigenlijk heel wat he
ren - ook dames trouwens - gediend als je het uitvoeringsprogramma ziet. De doorstroming is voor de
VVD belangrijk, maar we zijn natuurlijk ook uiterst content met de aanpak van de black spots, de 30-
kilometergebieden, evenals met het OV. Net als de heer Adriaansen wacht ik ook even af. In de com
missie hebben we het al uitvoerig erover gehad, waar het eigenlijk ook een beetje van hetzelfde was.
De motie lijkt mij overbodig, alhoewel de eerste snelle indruk mij zei dat die ook niet erg schadelijk is.
Ik wacht dus nog even af.
De heer BOER
Ook heel kort, mijnheer de voorzitter. Verkeer is een heel moeilijke kwestie. Het is bijna reageren op
de vierkante centimeter, want als je ergens wat knijpt dan gaat het ergens anders naartoe. Wij denken
toch dat de gemeente een aantal aardige maatregelen heeft voorgesteld. In ieder geval heeft zij er
een goede kijk op. In de motie van de PvdA kunnen wij ons eigenlijk best vinden. Er moet constant
overleg zijn om tot een goede oplossing te komen, want iedereen moet beseffen dat wat bij de een
wordt weggehaald bij de ander komt en dan is overleg de enige goede manier om daaruit te komen.
De heer VAN YPEREN
Breda '97 heeft beslist ook met betrekking tot de motie een opmerking te maken. De motie gaat op
twee dingen in. Ten eerste op de leefbaarheid en de verkeersdrukte. Daarover wordt alleen maar
