18 DECEMBER 2003
530
De heer VAN YPEREN
Breda '97 vindt de fietsbrug zoals die momenteel is uitgevoerd een onding en zal elke stap ondersteu
nen die er maar mogelijk is om wat dat betreft bestuurlijke druk uit te oefenen om hem wel goed te
krijgen. Dus elke motie die hier op tafel ligt, hoe groot of hoe klein die ook mag zijn, zullen wij onder
steunen. Dank u wel.
De VOORZITTER
Dat zijn nou eens stemverklaringen.
De heer SCHELTENS
Dat onderschrijf ik volledig, sterker nog: wij hebben op het punt gestaan om een nog verdergaande
motie in te dienen, maar deze leek ons, eerlijk gezegd, wel voldoende. Ik zal eerst even vertellen wat
wij ook nog graag beantwoord zouden willen zien. Er wordt nu al zo lang over gepraat, maar hoe het
allemaal zo gekomen is, wordt eigenlijk alleen maar onduidelijker in plaats van duidelijk. De vraag is of
u ons eindelijk eens kunt vertellen door wie, wanneer en waarom de hellingbanen zijn vervangen,
want dat is toch een belangrijk gegeven, en met welke argumenten er op dat moment gewerkt is. Wat
zijn de echte argumenten? Die hebben we nooit gehoord. Er is destijds gepraat over sociale veiligheid
en vandalisme bij hellingbanen. En wat blijkt nu? Dat vandalisme vindt plaats in de liften. Dat is een
reden te meer om te zeggen dat het een kulargument was. Kunt u ons uitleggen wat de zin is van
tijdelijke hellingbanen? Zoiets is toch volslagen zinloos? Als je toch hellingbanen aanlegt, om wat voor
redenen dan ook, dan laatje die toch liggen? Die ga je niet opruimen. De vraag is om nu eens duide
lijk, eerlijk en transparant te zijn. Het is gewoon een zaak die steeds onduidelijker wordt. Leefbaar-
Breda heeft zo langzamerhand een heel dossier aangelegd en heeft daar heel veel tijd en energie in
gestopt. Dat is allemaal prima, leuk en aardig, maar ik ben Peter R. de Vries niet en ik vind dat dat niet
nodig zou moeten zijn. En als bijvoorbeeld - een argument dat weieens is genoemd - de grond aan
trekkelijk is voor kantoorbouw, zeg dat dan. Dan kunnen we gewoon redelijk daarover praten. Maar op
deze manier lijkt het steeds meer alsof dit dossier stinkt, en dat bevalt ons van geen kanten.
De heer KWISTHOUT
De huidige situatie is volstrekt onacceptabel. Ik denk dat we dat hier allemaal wel vinden, dat we het
daarover wel eens zijn. En dat er iets moet gebeuren, staat ook wel als een paal boven water. De SP
vindt het tijd worden dat de gemeente Breda ondubbelzinnig de kant van de bewoners kiest in de strijd
voor een veilige fietsverbinding. Daarom zal de SP beide moties steunen en wij roepen ook het colle
ge op om de moties over te nemen, die, als ik snel tel, zelfs op een meerderheid in de gemeenteraad
kunnen rekenen.
De heer JOOSSE
Ik denk dat bijna iedereen het erover eens is dat de fietsbrug zoals die op dit moment daar staat, in
derdaad, zoals al gezegd is, een onding is, een ding dat niet functioneert en ook niet veilig is. Het is
de verantwoordelijkheid van het projectbureau en van Rijkswaterstaat om te zorgen dat er wel een
veilige oplossing komt, een veilige oversteekmogelijkheid voor fietsers en voetgangers. Voor welke
oplossing ze uiteindelijk zullen kiezen, is, denk ik, in eerste instantie aan hen. Ik meen me te herinne
ren dat destijds bij de inspraak ook bezwaren zijn aangetekend tegen hellingbanen. Ik denk datje bij
elke voorziening die je treft altijd een beheersproblematiek hebt. Waarvoor je ook kiest. Maar de con
clusie is duidelijk: dat wat er nu staat, voldoet in ieder geval niet. Ik wacht eigenlijk ook de reactie van
het college af. Verder denk ik dat het op dit moment te vroeg is voor deze moties en dat de verant
woordelijkheid heel duidelijk ligt bij het projectbureau.
De VOORZITTER
Ik stel voor de wethouder nu in eerste instantie het woord te geven, zodat hij ook kan reageren op de
ingediende moties en op wat er is gesteld. Wij merken wel hoever we daarin komen.
Wethouder NIEDERER
Voorzitter, dank u wel. Dank ook aan de woordvoerders. Laat ik beginnen met de suggestie die door
sommigen van u is gewekt, namelijk dat wij als college eens moeten gaan staan voor onze Bredase
bewoners. Dat vind ik toch wel een gotspe. Natuurlijk staat dit college voor zijn bewoners. Natuurlijk
heeft dit college op 14 oktober, een week na ingebruikname van de verbinding, eigener beweging een
quickscan laten uitvoeren door het verkeersveiligheidsbureau. Hoezo, staan wij niet voor onze bewo
ners? Natuurlijk staan wij ervoor. Zeven dagen in de week, vierentwintig uur per dag. Dat verwijt kunt
u ons niet maken. Iets anders is dat wij erover praten, gelet op het voorlopige-voorzieningvonnis van
