135
25 MAART 2004
Wethouder NIEDERER
Een retorisch antwoord. Zonder emotie, maar wel bevlogen en altijd resultaatgericht: het college is full
alert en rust niet eerder voordat dat dossier is opgelost. Wat betreft die laatste vraag, daar ga ik niet
op in. Dat vind ik een flauwe vraag: een speeltje voor de happy few. Kom op, kom op. Het is een
prachtig openbaar vervoermiddel als alternatief voor de door u zo vaak verfoeide auto. Dus u moet blij
zijn. Dat is een. Twee, u maakt zich er iets te gemakkelijk van af, als u luistert want anders krijg ik
weer een interruptie, wanneer u zegt: het is allemaal erg ingewikkeld als ik die wethouder zo hoor.
Neen, helemaal niet. Wij hebben gecontracteerd met de Staat der Nederlanden, de rijksoverheid, de
minister heeft gecontracteerd met het consortium dat ik noem HSA. Wij houden de minister aan het
contract en dat contract is glashelder: er wordt geshuttled van Breda naar Rotterdam en terug en naar
Brussel en terug. Over het feit dat er juridische complicaties worden opgeroepen door de partner aan
Vlaamse zijde versus de HSA, u heeft de brief van de minister ook gelezen, zegt zij tegen die beide
maatschappijen: dames en heren, ik verwijs u terug naar de onderhandelingstafel, u komt er maar uit.
En dat is de juiste houding. Dus het is buitengewoon simpel.
De heer MEEUSEN
U snapt natuurlijk toch wel dat de NMBS zichzelf niet terugtrekt
De VOORZITTER
Neen, dit kan niet meer. We hebben de vragen gehad. Ik denk dat de vraag over de rentabiliteit
Wethouder NIEDERER
Ja, de rentabiliteit. Huil nu toch niet eens mee in dat bos. Die Belgen zeggen op grond van hun onder
zoek: voor ons is die lijn verliesgevend. Ik neem daar kennis van. Wij hebben andere onderzoeken
aan Nederlandse zijde en daar nemen zij kennis van. Laat ons nou gewoon kalmte en rust bewaren.
Ik heb inmiddels, want morgen zit ik toevallig bij de Vlaamse vrienden, gevraagd: mag ik van u,
NMBS, de gegevens waarop u zich baseert? Ik krijg ze nog niet. Maar ik neem er dus kennis van dat
zij dat vinden en ik ben het daar dus niet mee eens. In aanvang zal dat zo zijn, maar dat is niet omdat
er een happy few in die trein zit, daar zit een massaliteit in die trein, en dan wordt dat vanzelf winstge
vend. Maar alle begin moet even starten en als u dat nou met ons uitstraalt dan hebben we een
prachtige stad, een prachtige raad en college die vol gaat voor dit project.
De VOORZITTER
Maar de vraag is of er een studie is naar de rentabiliteit. En het antwoord is dus neen.
Wethouder NIEDERER
Vanuit de Belgen mij niet bekend, maar dat is hun onderzoek. Laat ze maar onderzoeken. Wij hebben
onze eigen onderzoeken op grond waarvan er vertrouwen is om de HSL-zuidlijn te exploiteren.
De VOORZITTER
De raad is er intussen van overtuigd dat het een prachtig project is. Maar er was een vraag over de
rentabiliteit en of daar een studie naar is gedaan. Het antwoord is dus: door ons niet.
Wethouder NIEDERER
Ja, door ons wel.
De VOORZITTER
Door ons wel.
Wethouder NIEDERER
Voorzitter, ik probeer duidelijkheid te scheppen.
De VOORZITTER
Door de gemeente?
Wethouder NIEDERER
Neen, neen, het gaat hier om iets groots. Door de Nederlandse overheid. Want dat bedoelt u hè, mijn
heer Meeusen?
