21 OKTOBER 2004
464
op dat punt is het amendement overbodig. Dat is het. Wij kunnen dus niet met de parkeernota in
stemmen.
De VOORZITTER
Dank u zeer, mevrouw. Het woord is aan de heer Meeusen, namens de SP. Ga uw gang.
De heer MEEUSEN
Voorzitter, aan ons is de nota Parkeer- en Stallingsbeleid ter goedkeuring voorgelegd. Wij kunnen niet
instemmen met deze nota en wel om de volgende redenen. De leefbaarheid in onze stad en onze
samenleving als geheel wordt steeds verder aangetast door de ongeremde groei van de automobili
teit. Voor de SP is een goed parkeer- en stallingsbeleid een onderdeel van het terugdringen van on
gewenste en onnodige automobiliteit.
De heer BOER
Even een korte vraag, mijnheer de voorzitter, als dat mag. Stel dat alle auto's op waterstof rijden, wat
denkt u er dan van?
De heer MEEUSEN
Ik versta u niet.
De heer BOER
Als ze op waterstof rijden, wat denkt u er dan van?
De heer MEEUSEN
Dat geeft nog gigantisch veel problemen, mijnheer Boer. Dan is alleen het luchtverontreinigingspro
bleem opgelost, maar dan zijn er nog gigantisch veel problemen over zoals in ieder geval lawaai en
gevaar. Ik wilde ook zeggen: de problemen zijn niet van de lucht, vandaar dat ik een beetje in de war
kwam met wat ik wilde zeggen. De luchtverontreiniging is op dit moment in ieder geval van dien aard
dat mensen die in de buurt van een drukke weg wonen gemiddeld vijfjaar korter leven, en het schijnt
dat de heer Boer daar niet zo'n probleem mee heeft, maar wij wel. Veel straten en wijken gaan gebukt
onder verkeersoverlast en de bijbehorende parkeeroverlast.
De heer BOER
Even toch, want ik vind dit toch een beetje een harde opmerking. Alsof ik dat geen punt zou vinden. Ik
ben al 20 jaar bezig om waterstofauto's, elektrische auto's en dat soort vervoer te stimuleren. En dan
heb je dat probleem dus niet. Ik ben tegen de fietsenlobby op die manier.
De heer MEEUSEN
Maar, mijnheer Boer, dat heeft nog niet geleid tot verlaging van het aantal verkeersdoden en het aan
tal doden als gevolg van de milieuverontreiniging. Als je die aantallen bij elkaar optelt en je maakt er
een gemiddelde van dan komt dat neer op 60 doden per jaar in onze stad en dat vind ik een gigan
tisch aantal. Nu kunt u wel praten over waterstof, maar dat is voorlopig helemaal niet aan de orde en
dan heeft u pas één probleem opgelost. Maar er zijn nog heel veel andere zeer ernstige problemen.
De heer BOER
Er zijn ook andere oplossingen.
De heer MEEUSEN
Wij vinden het in ieder geval een zeer ernstig probleem Bij veel basisscholen ontstaan dagelijks le
vensgevaarlijke situaties met het brengen en ophalen van de kinderen. Over de verkeersslachtoffers
heb ik het zojuist gehad. Wij zijn van mening dat een goed Park- Pendelbeleid gecombineerd met
een ontmoedigend parkeerbeleid voor de bezoekers aan de binnenstad de leefbaarheid van onze stad
ten goede komt. Helaas constateren wij dat dit college gekozen heeft voor een faciliterend parkeerbe
leid dat bijdraagt aan de toename van de automobiliteit met alle gevolgen van dien. Het tweede pro
bleem dat wij hebben met deze nota is de handhaving. Slechts binnen de singels is er sprake van een
echt actief handhavingsbeleid. Voor de rest wordt de handhaving overgelaten aan de politie. Het komt
er kort gezegd op neer dat we overal geparkeerde auto's tegenkomen, op de fietspaden, op de trot
toirs zodat mensen met rolstoelen en kinderwagens over de straat moeten, en midden in de plantsoe
nen. Ja, ze staan er echt. Ook bij scholen blijven de levensgevaarlijke situaties gewoon bestaan.
Voorzitter, het moge duidelijk zijn waarom wij niet instemmen met deze nota. Wat betreft het amen-
