21 OKTOBER 2004
468
De heer BOER
Een interruptie, mijnheer de voorzitter, of een naruptie heet dat dan. Weet mevrouw Remie dat het
over NOx gaat? De luchtvervuiling door auto's wordt veroorzaakt door C02, dat is koolmonoxide. NOx
is gewoon nitraat, dat komt van de kunstmest.
De heerMEEUSEN
Neen, mijnheer Boer, dat komt ook uit uitlaatgassen van auto's.
De heer BOER
Dat is een zeer geringe hoeveelheid. Het is in hoofdzaak NOx.
De VOORZITTER
Een korte reactie, mevrouw Remie.
Mevrouw REMIE-VERWEIJMEREN
Volgens mij ging het over de uitstoot van dieselauto's, maar dat laat ik even in het midden. Wat ik er
nog aan wil toevoegen, is het volgende. Als blijkt dat de automobiliteit moet worden teruggedrongen,
dan zou dat kunnen betekenen dat dit beleid, dat tot 2010 zou moeten gelden, volgend jaar weer op
de helling zou moeten.
De VOORZITTER
Dank u zeer, mevrouw. Het woord is aan de heer Stubenitsky, Leefbaar-Breda.
De heer STUBENITSKY
Dank u, voorzitter. De bereikbaarheid van de Grote Markt is voor de meeste bestuursleden van deze
stad geen probleem, want we zetten onze auto gewoon op het Stadserf. Maar Breda is voor iedereen,
dus ook de Grote Markt. Het is alleen jammer dat de wethouder dat kennelijk niet de oudere en de
minder goed ter been zijnde burgers gunt.
De VOORZITTER
Dank u zeer. Het woord is aan mevrouw Hak, Partij van de Arbeid.
Mevrouw HAK
Dank u wel, voorzitter. Ten eerste, wij zijn erg tevreden met de toezegging van wethouder Niederer
dat hij een gesprek wil aangaan met de ondernemers van de binnenstad. Wethouder Arbouw gaf aan
dat er op dit moment al een verschil is tussen het straatparkeren en het parkeren in de garages. Dat
verschil is voor het per uur parkeren slechts een dubbeltje en wij zouden toch wel graag zien dat in de
toekomst dat verschil toeneemt en dan wel ten gunste van het parkeren in de parkeergarages. Met
betrekking tot het amendement van de VVD over het handhaven het volgende. In mijn eerste termijn
heb ik al aangegeven dat ik het belangrijk vind om eerst de consequenties in beeld te brengen. Ook
wethouder Arbouw gaf dit aan en hij stelde voor om dat bij de evaluatie te doen, maar dat vind ik per
soonlijk nogal ver weg. Ik zou u toch willen verzoeken om het mee te nemen bij de behandeling van
de verordening in de commissie. Het moge duidelijk zijn dat wij op dit moment het amendement niet
zullen steunen. Wat betreft de motie van Leefbaar-Breda: ik kan me wel iets voorstellen bij datgene
wat u zegt over de bereikbaarheid voor de oudere bezoekers. Ik denk dat we wel naar twee dingen
moeten kijken. Ten eerste, als je de taxi's zou toestaan om door de Visserstraat te rijden, denk ik dat
dat zeker op uitgaansavonden een behoorlijk gevaarlijke, misschien zelfs levensgevaarlijke toestand
oplevert en
De heer STUBENITSKY
Bij interruptie, mevrouw Hak. Ik denk dat we dat over moeten laten aan het Parkeerbedrijf of de dienst
die dat uitmaakt. Maar ik denk meer aan een ritje door de Annastraat, Catharinastraat en dan via het
Kasteelplein weg.
Mevrouw HAK
Maar zelfs dan nog. Wij hebben natuurlijk niet voor niets de binnenstad afgesloten voor autoverkeer,
dat heeft ook iets te maken met de aantrekkelijkheid waarvoor u in de commissievergadering zelf pleit
te. En ik vraag me af of je nou met het toelaten van taxi's die aantrekkelijkheid zo vergroot. Ten twee
de is het natuurlijk nog zo dat waar je ook in de binnenstad bent, je altijd een belletje kunt plegen en
