21 OKTOBER 2004
442
heeft de tekst voor u dus ik hoef niet alles voor te lezen, dat er verwacht wordt dat de Barones- en de
Concordiagarage incidenteel een slechtere bereikbaarheid zullen hebben. Dit verbaasde mij ontzet
tend omdat bij alles wat wij horen over de reconstructie van De Nieuwe Mark er gesproken wordt over:
bereikbaarheid binnenstad gegarandeerd. Nu stond er zaterdag een stukje in de krant over een over
gang tussen de Eindstraat en de Ginnekenstraat. Ik ben daar maandagavond gaan kijken en het is
inderdaad schandalig zoals dat daar is. Vervolgens liep ik door de Karnemelkstraat en daar was het
nog smaller. Bij de Markendaalseweg tegenover het voormalig politiebureau was men een plankier
aan het aanleggen waar twee kinderwagens elkaar niet eens kunnen passeren. Dus, wat is bereik
baarheid? De top van de Mount Everest is bereikbaar, maar ik zou er absoluut geen supermarkt be
ginnen. Als de bereikbaarheid van de Westflank wordt zoals het nu is bij de Karnemelkstraat, dan
denk ik dat we dadelijk een mooie open haven hebben, maar dat de Westflank veranderd is in een
ghost town. Dus mijn vraag is: in hoeverre kunnen de ondernemers van de Westflank gerust zijn of
moeten hun hart vasthouden over de bereikbaarheid in de komende jaren?
De VOORZITTER
Wethouder Niederer.
Wethouder NIEDERER
Voorzitter, met dank aan de heer Stubenitsky voor zijn vraag. Het antwoord is als volgt. Gezien de
ingrijpende werkzaamheden is slechts behoud van eenrichtingsautoverkeer van zuid naar noord op de
Westflank mogelijk. Langs de Nieuwe Prinsenkade blijft tweerichtingsverkeer mogelijk. De Haven zelf
zal eenrichtingsverkeer zijn en alle parkeergarages blijven tijdens de aanpak van de Westflank bereik
baar. Het openbaar vervoer zal tijdens de werkzaamheden geen gebruik maken van de Westflank. Het
openbaar vervoer zal worden omgeleid via de Fellenoordstraat en de Schorsmolenstraat. Met deze
omleiding is de Haagdijk goed bereikbaar vanaf de halte Schorsmolenstraat en de omgeving Tol-
brugstraat is het beste bereikbaar vanaf de halte Karnemelkstraat. Dit deel van de binnenstad blijft
dus wel degelijk bereikbaar. Dat die bereikbaarheid iets minder is dan tevoren, dat is evident, want
daar gebeurt nogal wat ter plekke. Dus kortom, het college blijft de bereikbaarheid garanderen, zij het
ijs en weder dienende gerelateerd aan de werkzaamheden die daar plaatshebben. Maar je komt van a
naar b, zij het af en toe via een omweg en met iets meer minuutjes vertraging dan je op dit moment
gewend bent. Dank u wel.
De VOORZITTER
Behoefte aan een reactie, mijnheer Stubenitsky?
De heer STUBENITSKY
Ja, ik ben blij met de antwoorden van de wethouder. Maar waarom is het dan bij de Karnemelkstraat
nu zo'n zootje?
De VOORZITTER
Zijn er andere leden van de raad die behoefte hebben aan een aanvullende reactie of vragen voor de
wethouder? Het woord is aan de wethouder.
Wethouder NIEDERER
Ja, die emotie is niet mijn emotie. Het gaat dan wel iets minder gemakkelijk, maar het gaat allemaal
best wel.
De VOORZITTER
Dan zijn er nog andere vragen ontvangen van Leefbaar-Breda. De heer Boer.
Vraag 2: Gevaarlijke situatie Stadserf/aanaoad vanaf de Grote Markt (Leefbaar-Breda/Parel van het
Zuiden)
Vraag 3: Onveilige situatie fietspad Walpad nabii NS-station en bii hondenuitlaatplaatsen (Leefbaar-
Breda/Parel van het Zuiden)
De heer BOER
Dank u, mijnheer de voorzitter. Het vragenuur is ingesteld om op actuele zaken in te gaan, maar he
laas is de structuur dusdanig dat we niet op de allerlaatste en nieuwste ontwikkelingen kunnen ingaan,
