3 FEBRUARI 2005
57
De heer ERNST
Ik vind evenwicht in de knelpunten belangrijker en wil pragmatisch zijn. Wat nodig is, is nodig. Wat we
nu zien, is een lijst van maatregelen die niet kunnen worden uitgesteld. Er lopen er nog meerdere die
eigenlijk ook geen uitstel kunnen dulden. Ik vind dat we dingen die belangrijk zijn gewoon het eerste
moeten doen, en niet
Mevrouw HAK
Het gaat over 2006, mijnheer Ernst. Die lijst heeft u nog niet voor u liggen.
De heer ERNST
Neen, maar ik bedoel dat ik die afweging dan wil maken en als daar fietsmaatregelen bij zitten die
inderdaad wat aandacht behoeven, dan zult u mij ook aan uw zijde vinden.
De heer BOER
Mijnheer de voorzitter,
De heer ERNST
Wij voelen er niets voor om nu vooraf al te zeggen: daarvoor gaan we kiezen, of we willen het zo en
zo verdelen.
De heer BOER
Mijnheer de voorzitter, even een opmerking naar mevrouw Hak, als dat mag. Ik denk dat ze er hele
maal naast zit, want heel lang geleden werd al beslist dat het fietsverkeer over de binnensingels
moest gaan, die ook helemaal daarop zijn ingericht. Daar kan geen auto meer bij. Vroeger reden er
ook allemaal auto's, in twee richtingen zelfs. Dus al lang geleden werd besloten om het fietsverkeer
aan de binnenkant van de singels te leggen. Je kunt daarlangs heel Breda rondrijden zonder een auto
tegen te komen.
De heer AKINCI
Neen, hoor. Want dan zit het KMA-terrein in de weg, mijnheer Boer.
De VOORZITTER
Ik stel voor dat de heer Ernst tracht zijn verhaal tot een afronding te brengen, ook gezien de tijd.
De heer ERNST
Ik was eigenlijk al klaar. Dat is nog beter.
De VOORZITTER
Dan is nu het woord aan de heer Van Yperen.
De heer VAN YPEREN
Mijnheer de voorzitter, wij steunen de motie van de Partij van de Arbeid volledig. Een evenwicht tus
sen fietsers, voetgangers en autoverkeer vinden wij terecht. Dat hoort bij elkaar. Het zijn allemaal
deelnemers van het verkeer en zij moeten evenveel aandacht hebben, elke categorie op zichzelf. Dus
die motie kunnen wij volledig steunen. De motie van Leefbaar-Breda/De Parel van het Zuiden kunnen
wij niet steunen. Daarover heeft de wethouder terecht gezegd dat er iets raars in zit. Er zit iets in wat
niet kan. Je gaat niet doorstromingsmaatregelen nemen, daaraan geld spenderen en vervolgens ver-
keersremmende maatregelen nemen. Dat is
De heer STUBENITSKY
Dus u gaat er al bij voorbaat van uit, mijnheer Van Yperen, dat het verkeer misbruik gaat maken van
die Zuidelijke Rondweg.
De heer VAN YPEREN
Luistert u nog even naar me, misschien weet u dan wat ik bedoel. Verkeersremmende maatregelen
zijn niet nodig, want doorstromingsmaatregelen neem je speciaal om het verkeer zo vlot mogelijk
langs de weg te laten rijden, om zo min mogelijk luchtvervuiling te krijgen, om het verkeer zo min mo
gelijk te laten indringen op de omwonenden. Dus dat betekent dat die weg niet drukker zal worden,
neen, het verkeer gaat vlotter erdoorheen stromen. Wat betreft het nationaal en internationaal vracht
verkeer, iets waarvoor wij ontzettend beducht zijn, heb ik gepleit, maar daar heb ik geen antwoord op
