3.1 Veiligheid.
3.1.1 Jeugd en veiligheid.
3.1.2 Wijkveiligheidsplannen.
3.1.3 Coffeeshops.
3.2 Ruimtelijke ordening.
3.2.1 Projecten.
Het gaat te ver om van deze algemene beschouwingen gebruik te maken om nog eens extenso het
door ons voorgestane beleid weer te geven. Erkend wordt, dat gaandeweg een kentering plaatsvindt
van het "laissez faire, laissez passer" naar optreden met minder gedogen en meer handhaven.
Zo begroeten wij met instemming de goede stappen die gemaakt zijn en worden bij de realisatie van
het veiligheidshuis t.b.v. een geïntegreerde en effectieve aanpak van de criminaliteit.
Het CDA is voorstander van het koppelen van de wijkagent aan scholen, hetgeen gerealiseerd gaat
worden bij het voortgezet onderwijs.
Helaas moet geconstateerd worden, dat de jeugd op steeds jongere leeftijd last veroorzaakt.
Daarom pleiten we er voor, dat ook in goed overleg met de schoolbesturen bevorderd wordt, dat de
basisscholen gekoppeld worden aan een wijkagent. Dit kan ook overlast op latere leeftijd voorkomen
en zo worden de ouders ook op het gedrag van hun kind aangesproken.
Vraag 3: Steunt het college dit standpunt en zo ja, mag enige voortvarendheid betracht worden.
Reeds eerder heeft de CDA-fractie hiervoor gepleit, maar echt schot zit er nog niet in.
Het CDA ontvangt steeds meer signalen uit de wijken, dat de veiligheid achteruit gaat.
We vinden, dat er meer wijkgericht gewerkt moet worden, waarbij samen met de burger(-organisaties)
middels ketenbenadering wijkveiligheidsplannen worden opgezet.
Concreet voorbeeld is een goed voorstel van de Haagse Beemden, helaas moest het plan bijna een
jaar liggen. Volgens onze fractie zijn er goede voorbeelden uit andere gemeenten (met name Den
Bosch) waar burgers ook op uitvoerend niveau ingeschakeld worden bij wijkveiligheidsplannen.
Vraag 4: Is het college bereid om hieraan te werken, CDA zal hierop zo nodig in tweede termijn
terugkomen.
Reeds eerder heeft de CDA-fractie gepleit voor verdere aanscherping van het beleid m.b.t. strikte
naleving van de AHOJG criteria.
Ons standpunt is en blijft, dat de coffeeshops in de buurt van scholen een slechte invloed hebben op
scholieren. Jong verkeerd gedaan, geeft later kommer en kwel.
Dat wij niet geheel een roepende in de woestijn zijn, bleek wel bij de vaststelling van het
verkiezingsprogramma van de WD waarover BN/DeStem heeft bericht. Weliswaar nog een
minderheid, maar hoe dan ook beginnende steun voor het CDA-standpunt.
Wij willen de burgemeester een pluim geven n.a.v. zijn notitie over de coffeeshops, maar het was
jammer dat alleen het CDA achter zijn voorstel stond. Hij nam zijn voorstel terug en komt met een
nieuw voorstel. Als CDA hopen we, dat dit niet afwijkt van zijn eerdere voorstel "een streng
coffeeshopbeleid" (binnen de singels, aantal terugbrengen naar 8 etc).
Een belangrijk punt is ook het beleid m.b.t. smartshops. Het CDA spreekt hierbij de wenselijkheid uit
dat de burgemeester zijn strikte benadering, waarvan hij zich voorstander betoonde, zal vasthouden.
Ook de overlast van smartshops verdient voortdurend kritische aandacht.
Gemeld wordt de voortgang van de vele projecten die aan snee zijn. Wij constateren met instemming
dat onze inzet, te weten dat ook de grote projecten moeten passen binnen gestelde budgettaire
kaders, in toenemende mate gehoor vindt. De CDA-fractie tekent hierbij aan dat de 3,9 miljoen euro
die voorlopig op de plank ligt van het project De Nieuwe Mark een goede besteding moet vinden
richting realisatie stromend water. Gelukkig is hier voldoende steun voor binnen de gemeenteraad.
De ontwikkelingsvisie zal binnenkort het inspraaktraject ingaan. Overbodig te zeggen dat ook voor dit
proces geldt dat de uitwerking van deze visie moet passen binnen de financiële wenselijk- en
mogelijkheden; met andere woorden hier is niet de verbeelding aan de macht.
Binnen Via Breda wordt binnenkort de vernieuwing van het station ter hand genomen. Wij nemen de
vrijheid om nu al aandacht te vragen voor de huidige slechte voorzieningen voor fietsers bij het
station. De huidige situatie voor fietsend Breda dat gebruikmaakt van station en trein is a shame.
Vraag 5: Kan de wethouder toezeggen dat in het kader van vernieuwing van het station snel
verbetering van de accommodatie bevorderd wordt? Dit met inachtneming van het bereiken
7
