Stedelijke vernieuwing
Na 6 jaar liggen er plannen voor het VOS-terrein op tafel. Dit om aan te geven hoe stroperig
langzaam deze processen van stedelijke vernieuwing gaan. Hoewel er voor Breda NO en de
Heuvel wat meer beweging zit, gaat alles toch erg traag.
De visie voor de Driesprong zou in het najaar van 2005 naar de gemeenteraad gaan.
Dit lijkt niet meer haalbaar te zijn.
De Driesprong verdient qua historische achtergrond meer dan normale aandacht.
De Woningbouwvereniging Breburg en de gemeente hadden afgesproken dat beide de helft van
de kosten voor de uithuisplaatsing van de bewoners van de te slopen huizen zou betalen.
Hoe staat het met de gemeentelijke bijdrage?
Om te voorkomen dat de IPS-gelden tot een bedrag van 5 miljoen aan de rijksoverheid
teruggegeven moeten worden, zal de gemeenten deel moeten nemen aan de veranderingen,
die in de Wisselaar staan te wachten.
Hoe staat het daarmee?
Nationaal Museum voor Grafische Vormgeving
De voorzitter van de afdeling Bestuursrechtspraak heeft de gemeente Breda toestemming
gegeven om met de restauratie,verbouwing en gedeeltelijke sloop( lees afbraak) van de Beyerd
te beginnen. BREDA '97 vindt dit een zwarte dag voor het Bredase monumentenbestand.
Opnieuw voert dit College het beleid vastgelegd in
"Gekoesterd Karakter" niet uit. Wat heb je aan een goede nota, als je als bestuur het
vastgelegde beleid met voeten treedt? Verschillende alternatieven zijn aangedragen, maar dit
College wilde er zelfs geen echt onderzoek naar instellen. De afbraak van het achterdeel van de
Beyerd is door veel deskundigen een verlies voor het Bredase monumentenbestand genoemd,
van het College hebben we een dergelijke uitlating nooit gehoord. Het zou ons niet verbazen,
dat generaties na ons nog eens met een beschuldigende vinger zullen wijzen naar deze Raad
voor de afbraakpolitiek van Bredase monumenten. We zullen zien dat t.z.t. dit museum ook nog
eens zal verdwijnen uit de Beyerd en naar de Spoorzone zal verhuizen. De Bredase burgers
zitten er niet op te wachten. Het was een "speeltje" in de handen van enkelen, dat ondanks alles
doorgedrukt moest worden.
Ruimtelijke ordening
Nog onder verantwoordelijkheid van Wethouder Niederer is beloofd een doorkijk te geven van
de middelen van het buitengebied.
Wanneer mogen wij die tegemoet zien?
Volkshuisvesting
De doelen die gesteld worden rond volkshuisvesting zijn prima, maar de uitvoering roept de
nodige vraagtekens op. Men kan wel aangeven dat men goedkope woningen wil bouwen, maar
dan is daar subsidie voor nodig. We zien dat er de laatste tijd geen woningen voor starters zijn
gebouwd. Geen aannemer kan ze bouwen gezien het huidige prijsniveau in de bouw. Dat is al
jaren zo. Aan dure appartementen wordt verdiend. BREDA '97 vindt de aantallen woningen
goed, maar zet grote vraagtekens bij de differentiatie.
Verkeer en vervoer/Buitenruimte
Er wordt opnieuw niet gesproken over Parkeer en Pendel en dat terwijl het College de auto de
stad uit wil hebben o.a. voor de luchtkwaliteit. Er worden zelfs plannen opgenomen die het
tegendeel bereiken.
De wegen zijn hier en daar in slechte staat. Rationeel wegbeheer zorgt ervoor dat alle wegen
aan bod komen. Men neemt daardoor onvoldoende actie op de problemen.
BREDA '97 heeft men stijgende verbazing kennis genomen, dat het wegennet maar in zeer
beperkte mate door beheer van verhardingen bruikbaar gehouden kan worden voor auto, fiets
en openbaar vervoer. Hoe durft een zich respecterend College dit aan haar burgers te melden.
27
