459
10 NOVEMBER 2005
vervuiling. Die moet niet over de Oosterhoutseweg. We maken een luchtkwaliteitsplan voor Breda,
maar over de vervuiling op de Oosterhoutseweg maken de raad en burgemeester en wethouders zich,
zo te horen, bepaald niet druk. Mijnheer de voorzitter, de voorgestelde oplossing van het verkeerspro
bleem op de Oosterhoutseweg is een ramp voor de bewoners van de Oosterhoutseweg, maar ook
voor alle inwoners van Teteringen. Voor niemand zal het eenvoudig zijn de woning tijdens de spitstij
den te bereiken. Dat het doorgaande verkeer vanuit Oosterhout-Zuid vijf kilometer zal omrijden via de
drukke A27, daar geloven wij niet in - die weg is tijdens de spitstijden overvol - ook niet als we een
knip of wat dan ook bedenken. Vertrouwen op de BORDT-studie lijkt mij buitengewoon onverstandig.
Mevrouw Van Hasselt, daarin praat Oosterhout al met Breda en omgeving. Daar is nog niets con
creets uit te voorschijn gekomen. Een voorbeeldje. Bij de BORDT-studie ligt een aansluiting op rijks
weg 27 ter hoogte van Kalix Berna
Mevrouw VAN HASSELT-BLANKERS
Voorzitter, mag ik even ter interruptie? Ik vraag me af: heb ik de heer Van Yperen nou goed verstaan
dat hij overleg onverstandig vindt? Zei u dat?
De heer VAN YPEREN
Neen, ik vind het onverstandig om daarop te vertrouwen, mevrouw Van Hasselt. Op het bord van de
BORDT-studie ligt bijvoorbeeld een aansluiting op rijksweg 27 ter hoogte van Kalix Berna. Die aanslui
ting moet waarachtig door het bos van Dorst, door natuurgebied, heen, en dat moet dan op een gege
ven moment Dongen ontsluiten. Nou, dan vraag ik je toch. Moet je in zo'n club vertrouwen hebben?
Hoe bedenk je in hemelsnaam zoiets. Dit geeft precies, maar dan ook precies aan met welke club we
te maken hebben. Gelooft u in het feit dat die BORDT-club ons zal heipen de problemen op de Oos
terhoutseweg op te lossen? Ook de ongelijkvloerse kruising bij de Noordelijke Rondweg zorgt niet
voor een vermindering van de druk op de Oosterhoutseweg. Wel is die goed voor het milieu. Al met al
is het een slecht voorstel dat de Mer ons opnieuw presenteert. Wij zeggen dit al sinds de herinrichting
De heer ADRIAANSEN
Voorzitter, ter interruptie. U gooit het Mer-rapport, dat door een erkend en een van de vooraanstaande
ingenieursbureaus is opgesteld, in de prullenbak.
De heer VAN YPEREN
Ik gooi dat rapport niet in de prullenbak.
De heer ADRIAANSEN
Dat lijkt me wel.
De heer VAN YPEREN
Ik spreek over een onderdeel waarvan zelfs de Mer zegt dat het heel betrekkelijk is en beslist niet
milieuvriendelijk is. Wij zeggen: dit kan niet.
De heer ADRIAANSEN
Ja, dat zegt maar als uit het rapport blijkt dat dit in de toekomst de oplossing is voor Teteringen, dan
is het toch heel gewoon dat dit rapport voor u op zijn minst het vertrouwen waard is om te volgen? U
kraakt alles af.
De heer VAN YPEREN
Mijnheer Adriaansen, we kunnen het met veel dingen van het rapport eens zijn, maar dit is een onder
deel waarmee wij het absoluut niet eens zijn. En, nogmaals, het is naar de mening van Breda '97
geen oplossing voor Teteringen. Het is een schijnoplossing.
De heer ADRIAANSEN
Voorzitter, nog even. Wilt u naast de Oosterhoutseweg, die toch al gereconstrueerd moet worden, ook
nog een andere weg?
De heer VAN YPEREN
Ik kom er zo op.
