527
15 DECEMBER 2005
een van de opties. En in mijn motie vraag ik om andere tijdelijke locaties ook te bezien. Maar het is en
blijft een optie dat je daar misschien tijdelijk of blijvend een evenementenhal doet.
De VOORZITTER
Gaat u verder, mevrouw.
Mevrouw OVERBOOM
Mijn verhaal is afgerond. Met name vanwege het bedrijventerrein heeft D66 als standpunt dat wij niet
voor dit structuurplan kunnen stemmen, dus met name op dit onderdeel. Wij zijn wel positief over de
woningbouw, maar het bedrijventerrein gaat ons een stap te ver.
De VOORZITTER
Tot slot is het woord aan de heer Meeusen namens de SP.
De heer MEEUSEN
Voorzitter, Breda '97 heeft bij monde van de heer Van Yperen uitgebreid gezegd waar de schoen
wringt als het gaat om het structuurplan Breda-Oost, Bavelse Berg, et cetera. Dat gaan wij niet verbe
teren, dat gaan wij ook niet overdoen. Hij heeft precies de vinger op de wonde gelegd met name als
het gaat om het draagvlak bij de bevolking. Wij willen een paar dingen even aantippen en daar willen
we het dan ook bij laten. Als eerste het bedrijventerrein. Ook wij zien niet het nut en de noodzaak om
op dit moment die 90 hectare daar te gaan realiseren of in te plannen. Wij zien veel liever dat er eerst
eens met de bevolking wordt gesproken, zodat, als er bedrijventerreinen komen, de bevolking daar
mee kan instemmen, of eventueel met een andere locatie. Daarnaast zijn wij van mening dat bedrijven
ook eens een keer wat zuiniger met ruimte moeten omgaan. Wij hebben in dit land niet zo heel erg
veel ruimte, en dat betekent dat je ook als bedrijf wat zuiniger met je ruimte moet omgaan. Dat bete
kent dat je ook eens de lucht in moet. Niet alle bedrijven kunnen de lucht in, maar een heleboel wel.
En dat betekent dat je heel wat minder ruimte nodig hebt en dat zou veel besparen. En wie weet, kun
nen architecten er ook nog iets leuks van maken in plaats van alleen maar een vierkante doos. Voor
zitter, dan zie je een paar dingen. Het verkeer. De bevolking is terecht zeer ongerust over de ver
keerssituatie die daar kan ontstaan. Er zijn geen goede oplossingen in dit plan opgenomen. En dan
krijg je weer de riedel: onveiligheid, geluidsoverlast, parkeerproblemen, luchtkwaliteit. Ja, het is nu
eenmaal een drama, automobiliteit, en het wordt alleen maar groter. De groenblauwoplossingen. Die
zouden later komen. Eerst bouwen en dan maar wat groenblauw. Het liefst zien wij alles tegelijk, alles
in een keer. Nu is alles heel onduidelijk en heel onzeker, en we moeten maar afwachten wat het uit
eindelijk zal worden. Wij worden daar niet vrolijk van. Wat betreft de woningbouw. Wij zijn heel sterk
voor het bouwen van woningen, met name als het gaat om woningen aan de onderkant. We hebben
daaraan een heel groot tekort in deze stad. Ook nu wordt er weer geen duidelijkheid gegeven over
wat daar gebouwd gaat worden. Het enige wat je leest, is: er zal straks gebouwd worden naar gelang
de behoefte die er op de markt geconstateerd wordt. Ja, dat horen wij al jaren. En zie wat het resultaat
is: leegstand aan de bovenkant en een gigantisch tekort aan de onderkant. Wij hebben daar heel wei
nig vertrouwen in. Voorzitter, daar wil ik het bij laten.
De VOORZITTER
Dank u zeer. Het woord is aan wethouder Arbouw.
Wethouder ARBOUW
Voorzitter, dank u wel. In de commissie is uitgebreid over dit onderwerp gesproken. Leden van de
klankbordgroep en ook de voorzitter van de dorpsraad hebben op die avond ingesproken. Op die
avond heb ik de voorzitter van de dorpsraad al toegezegd om nog een keer met de dorpsraad aan
tafel te gaan om over allerlei aspecten die op die avond besproken zijn nog eens met elkaar in overleg
te gaan. En natuurlijk geldt dat ook voor de klankbordgroep. Voorzitter, als het gaat om het groen
blauwe raamwerk, waar de heer Hendrickx over sprak, en de gelijktijdigheid van die ontwikkeling met
het uitbreiden van Bavel-Oost met 600 tot 1.000 woningen en dat stuk bedrijventerrein, heb ik in de
commissie aangegeven dat dat natuurlijk afhankelijk is van de financieringsconstructie die we daar
voor gaan vinden. Maar ik heb ook aangegeven dat wat betreft het middengebied van Lijndonk-
Tervoort, je dat alleen maar kunt ontwikkelen als het groenblauwe raamwerk daartussen komt te lig
gen, dus tussen Bavel-Oost en dat middengebied. Dat werd op die avond met applaus ontvangen,
had ik zo de indruk, dus dat wil ik bij dezen nog een keer bevestigen. Ten aanzien van de motortrial
moeten we toch nog maar eens een misverstand uit de weg ruimen. Het gaat niet om motorcross, het
gaat niet om geluidsoverlast, het zijn motoren die heel weinig geluid maken en die je dus tegen de
