16 FEBRUARI 2006
87
met het Milieuplan. Die zal ik dan eerst even in mijn beantwoording meenemen. De heer Scheltens
vroeg om dat kaartje. U vindt dit kaartje niet voldoende, begreep ik?
De heer SCHELTENS
Mijn ogen gaan hard achteruit, maar ik kan hier echt geen chocola van maken. Er is heel veel groen
op te zien, maar het gaat juist om die verbindingszones.
Wethouder VAN BLERCK-WOERDMAN
Oké.
De heer SCHELTENS
Is dit dus datgene wat u ons heeft toegezegd?
De heer HENDRICKX
Die staan er toch op, mijnheer Scheltens?
Wethouder VAN BLERCK-WOERDMAN
Die staan er allemaal op, maar wel
De heer HENDRICKX
Die staan er allemaal op, u moet alleen kijken.
De heer SCHELTENS
Ik zie wel de groene vlekken, zo slecht zijn mijn ogen nou ook weer niet, maar het gaat juist om de
verbindingszones tussen al die gebieden, en daar staat zwart voor. Ik kan er dus
Wethouder VAN BLERCK-WOERDMAN
Ik kan u geruststellen. Er is, als u het nog beter zou willen zien, op cd-rom een kaartje beschikbaar
van de ecologische hoofdstructuur. Daarop kunt u dus de zones beter bekijken en in ieder geval ook
de verbindingen. Dat wilde ik u nog even meegeven. Wellicht ook nog ten overvloede het volgende.
Wij hebben vanmorgen, samen met wethouder Arbouw, een intentieverklaring getekend met de mili
euorganisaties om te komen tot een 'groene tafel', zodat we in gezamenlijkheid de doelen en de be
langen die wij allemaal hebben op een goede manier vanaf de beginfase zodanig kunnen bespreken
dat we elkaar niet alleen maar in een laatste fase bij de rechter tegenkomen, maar die bespreking ook
al eerder kunnen hebben. Men was daar ook zeer content mee. Dat was dat. Ik begin nu met de 80-
kilometerzones. Als het gaat om de luchtkwaliteit is het, denk ik, goed om nog even te kijken naar de
nota die ik u bij de laatste commissievergadering heb voorgelegd. Daarbij wil ik overigens wel aange
ven dat, gezien de wet, het college die nota moet vaststellen. Dat hebben we inmiddels gedaan. Als u
later nog een keer daarop wilt terugkomen, is dat natuurlijk prima, maar ook gezien de snelheid die
geboden is met betrekking tot een aantal ruimtelijke plannen die hier leven, was het toch belangrijk dat
we die nota in ieder geval vaststellen. Ik weet nog dat er bij de eerste behandeling in de raadscom
missie ook een aantal leden van uw commissie is geweest die om die 80-kilometergebieden rondom
de stad hebben gevraagd. Ik heb daar ook die vorige keer van gezegd dat het, als u dat wilt, natuurlijk
prima is, maar dat ik de haalbaarheid daarvan niet zo hoog inschat. Ik heb weinig reden om dat nu
anders te bekijken, zeker gezien het feit dat gisteren overal in kranten en bladen heeft gestaan dat
minister Peijs overweegt om de maatregelen die zij voor die gebieden rondom de vier grote steden
had ingesteld nu weer in te trekken. Als je met deze motie naar de minister gaat, moet je wel een ver
haal hebben waarmee je het kunt onderbouwen. Ik vind de opmerkingen van mevrouw Van Maanen in
dezen heel relevant, want je kunt pas echt iets bepleiten als je iets onderbouwd hebt. Ik zou me, ge
zien de verkeerssituatie rondom Breda, eerder kunnen voorstellen dat je over 100 kilometer praat in
plaats van over 80 kilometer. Dat is ook landelijk gezien een ingeburgerde snelheid rondom de ste
den. Dus als je het al zou willen doen, dan is dat een te onderbouwen verhaal. Ik denk dat de minister
ook zal vragen, en ik zou me kunnen voorstellen dat dat een vraag is waarop je ook een fatsoenlijk
antwoord zou moeten geven: wat doet de stad Breda zelf aan de verbetering van de luchtkwaliteit?
Aangezien we de nota net hebben vastgesteld, beginnen we pas met zelf iets te doen, en we hebben
nog, zoals we hebben kunnen vaststellen, een heleboel te doen. Ik weet niet of ik het de juiste volgor
de vind om eerst het Rijk te vragen of op te dragen zo'n 80-kilometergebied in te stellen en vervolgens
zelf pas, want er moet nog wat geld bijgelegd worden, je eigen maatregelen te nemen. We zullen er
nog even in het college over spreken. Ik heb begrepen dat er een paar partijen zijn die de opmerkin
gen van mevrouw Van Maanen nog zouden willen verwerken in de motie, maar dat horen we dan
