22 MAART 2007
125
De heer HAARHUIS
Dat is voor een aantal jaren nu ook behoorlijk onder controle.
De heer VAN OVERVELD
Ja, want ze zijn net verhoogd. Ja, dank je de koekoek. Stel je voor, morgen weer verhogingen.
De heer HAARHUIS
Zeer gematigd, mijnheer Van Overveld.
De heer VAN OVERVELD
Neen, het Chasséveld is helemaal niet gematigd verhoogd.
De heer LIPS
Er heeft eerst een gematigde verhoging plaatsgevonden, en daarna zijn we pas overgegaan tot de
aankoop van die parkeergarage. Dus het een heeft, voor mij, niks te maken met het ander.
De heer VAN OVERVELD
Ik constateer toch dat ik een gevoelige snaar heb geraakt.
De heer LIPS
Integendeel.
De VOORZITTER
Mag ik even vragen wat uw conclusie is?
De heer VAN OVERVELD
Dat mag u vragen.
De VOORZITTER
U had mogelijk een schorsing nodig. Daar heeft u geen gebruik van gemaakt. Dus ik ga ervan uit dat
naast de opinies over de andere fracties, u nu aangeeft wat uw opvatting is rondom dit voorstel.
De heer VAN OVERVELD
Wij gaan met enige tegenzin akkoord.
De VOORZITTER
Anderen nog? Is er nog behoefte aan een reactie? Dan stel ik voor dat we overgaan Sorry. Tot slot
de heer Vergroesen, SP.
De heer VERGROESEN
Dank u, voorzitter. Voorzitter, toch nog even een paar antwoorden op opmerkingen die gezegd zijn.
Eerst nog even de singels. In 1637 waren de singels de rand van de stad, niet de rand van het cen
trum. De tijd gaat vanzelf. De discussie gaat niet over de bouw van de parkeergarage, de discussie
gaat over de aanschaf van de parkeergarage door de gemeente. En dat heeft te maken enerzijds, wat
de SP al heeft gezegd, met de financiële onderbouwing waar we grote bedenkingen bij hebben, bij de
VVD heet dat rentabiliteit, dat is een mooi woord, en daar zijn wel meer kreten voor. Op de tweede
plaats zeggen wij: door zoveel parkeergarages te bouwen, zul je steeds meer auto's in de binnenstad
krijgen, behalve als het om de bewoners gaat, want jaren geleden hebben we ervoor gekozen dat die
voor de bewoners op eigen terrein gebouwd moeten worden. Niet voor de rest, wel voor de bewoners.
Komen er nog meer auto's in de binnenstad, dan gaat de luchtkwaliteit in de binnenstad nog verder
achteruit, en wij denken dat dan op termijn de wal het schip keert, want de stad raakt verstopt met
auto s en de mensen blijven weg. De wethouder zegt terecht: we moeten op meer pijlen inzetten, dus
ook op park en pendel. Maar wij denken op onze beurt, als de luchtverontreiniging met die auto's ge
woon doorgaat in de binnenstad, dat dan op een gegeven moment ook de wal het schip keert. En
daarom zijn wij tegen de aanschaf.
De heer AKINCI
Bij interruptie, voorzitter, als u mij toestaat. De bijdrage van de heer Vergroesen lijkt te gaan over de
vraag of daar een parkeergarage moet komen, want u heeft het over het aantrekken van extra ver
keer. Ik deel met u, en daar wordt misschien verschillend over gedacht, dat dit misschien niet de
