22 MAART 2007
85
Indien ja, voldoet deze oplossing aan het gelijkheidsbeginsel voor mensen met een handicap? Dan de
vraag, en het gaat dan met name om de trap maar ook om de schuinte van de hellingbaan, hoeveel
procent is die? De vierde vraag. Indien neen, wat gaat het college doen om het voor de mensen met
een handicap mogelijk te maken om gebruik te kunnen maken van de verlaagde kade?
De VOORZITTER
Dank u zeer. Het woord is aan wethouder Schoenmakers. Misschien kan dit even tussendoor. Ook de
heer Boer heeft vragen gesteld rondom de nieuwe haven. Dan kan de wethouder in een keer alle ant
woorden meenemen. De heer Boer eerst. Sorry voor de omissie, wethouder. Dan kan alles in een
keer.
De heer BOER
Dat is misschien wel zo handig, mijnheer de voorzitter. Wij hebben vragen, omdat wij de vraag ook
gesteld kregen van de burgers over de hoge brug van de haven. De burgers vroegen zich af of daar
wel voldoende verkeer, al het verkeer, overheen kon. Ik heb hier staan: lage sportauto's, diepladers
en vooral carnavalswagens. Kunnen die daar overheen? Zijn er proeven gedaan met dit soort auto's?
Zo neen, waarom niet? Zo ja, wanneer? Als deze auto's niet over de hoge brug kunnen, hoe moeten
ze dan in het centrum komen of is dat juist de bedoeling niet? Graag een antwoord van de wethouder.
De VOORZITTER
Ik dank u zeer. Het woord is aan wethouder Schoenmakers.
Wethouder SCHOENMAKERS
Dank u wel, voorzitter. Ik begin met de vragen van de SP. De heer Gouka heeft gevraagd: is de ver
onderstelling van de hellingbaan en de trap correct? Die is correct, ook op de plaats waar u ze aange
geven heeft. We hebben bij de plannen die ontwikkeld zijn geen specifieke voorzieningen ten behoeve
van mindervaliden opgenomen. Op de allereerste plaats, omdat de ruimte daarvoor ontbreekt. We
hebben inderdaad wel een hellingbaan aan de lage kade. Die is conform de bestektekening gemaakt
en is 9%. Voor invaliden, mindervaliden is de norm 5%, en bij een hoogteverschil van meer dan een
meter moeten er zelfs nog rustplateaus worden opgenomen. Als we nu een hellingbaan hadden ge
maakt die wel correct zou zijn, dan zou dat een ruimtebeslag innemen van ongeveer 45 meter, nu 20
meter, en op een afstand van 180 meter is dat natuurlijk wel erg veel. Die hellingbaan kan wel gebruikt
worden, maar individuele rolstoelgebruikers kunnen dat niet. Zij zullen daar altijd bij geholpen moeten
worden. De keuze die in het ontwerp is gemaakt om het functioneel gebruik van de lage kade te laten
prefereren boven de exacte eisen voor mindervaliden, is destijds doelbewust genomen en is ook door
uw raad geaccordeerd. En dat is het enige wat ik daarop kan zeggen, voorzitter. Ten aanzien van de
vragen van Leefbaar-Breda het volgende. Over de hoge brug kunnen geen formule 1-wagens rijden,
maar die hebben daar verder ook weinig te zoeken, net zomin als opgepepte auto's met extra spoilers
en dergelijke. Maar de verwachting is, en dat hebben we ook uit laten zoeken, dat 98% van de voer
tuigen over de brug kan. Kunnen er diepladers overheen? Neen, er kunnen geen diepladers over
heen. We hebben dat opgenomen met de KMA. Die hebben een paar keer per jaar een dieplader
nodig, en we hebben met hen afgesproken dat zij zullen doorrijden naar de Karnemelkstraat en ver
volgens via de nieuwe weg en de haven naar het KMA-terrein rijden. En dat was voor de KMA geen
probleem. Carnavalswagens. Dat is natuurlijk ook altijd zo'n onderwerp dat heel erg in de belangstel
ling staat en waar we natuurlijk ook heel blij mee zijn in onze binnenstad, maar de bouwvoorschriften
van de BCV zullen daar wel op aangepast moeten worden. Zijn er proeven gedaan met dit soort au
to's? Het is een bijzondere brug die voldoet aan alle richtlijnen, en zoals al is gezegd, 98% van de
voertuigen kan over de brug. De heer Boer zegt: hoe moeten ze dan in het centrum komen? Nou, op
dezelfde manier als wij afgesproken hebben met de KMA kunnen die daar langskomen. Het is natuur
lijk absoluut geen ogenblik in onze gedachte opgekomen dat we dat expres zouden doen om ze uit
het centrum te weren. Het tegendeel is waar. Tot zover, voorzitter.
De VOORZITTER
Behoefte aan een reactie? De heer Gouka.
De heer GOUKA
Ja, voorzitter. Waar we al bang voor waren, gaat nu dus gebeuren. Het is eigenlijk te triest voor woor
den dat onze invalide medeburgers toch weer als tweederangsburgers behandeld worden. Ik weet
inderdaad dat het zo is dat het in de raad geaccordeerd is, maar ik denk dat we met voortschrijdend
inzicht toch nu een punt bereikt moeten hebben waarop wij deze mensen wel tegemoetkomen. En
