10 MEI 2007
164
zuidkant comfortabeler te maken voor de raad in beeld te brengen met daarbij een rekenkundige fi
nanciële exercitie. Als u dat doet en u stuurt dat naar ons allen toe, dan is dat bijna letterlijk het dictum
van mijn motie. Maar zoals u het hier verwoordt, wat misschien wel heel erg eerlijk is, sluit u op voor
hand al een aantal opties uit. Ik zou zeggen, ga naar het opdrachtgeversoverleg. Dat is deze of vol
gende week, halverwege mei, dus dat is al heel snel. Als u nou op voorhand al een aantal dingen min
of meer weggeeft door te zeggen dat het een gepasseerd station is, laat dat dan maar ter plekke ge
beuren mét een daarbij behorend financieel plaatje. Dan kunnen wij op weg naar het definitief ontwerp
misschien met zijn allen zeggen: dit is wel een fijn plan, maar dat kan écht niet. Het doet mij toch een
beetje denken aan de fietsbrug bij Prinsenbeek. Daar leek op voorhand ook een aantal zaken niet
haalbaar. En kijk eens wat er nu ligt? Helaas na een aantal juridische procedures, maar dat lijkt mij
hier helemaal niet nodig. Zet alle opties die nog mogelijk zijn op een rijtje met een financieel plaatje,
dan kunnen wij daaruit als raad een keuze maken. Want volgens mij is niets onmogelijk, veel is echter
wel onbetaalbaar.
De heer TAKS
Mijnheer Scheltens, vergeet u niet iets? Uw motie in te dienen?
De heer SCHELTENS
Neen. Mijnheer Taks, het is goed dat u degene bent die mij daaraan herinnert. Ik wacht eerst de reac
tie af van de wethouder. Het feit dat u zegt het dreigement uit te voeren, maakt het voor mij niet mak
kelijker om de motie in te dienen.
De heer TAKS
U bent kennelijk een heel loyaal coalitiepartner
De VOORZITTER
Het woord is aan mevrouw Overboom, D66.
Mevrouw OVERBOOM
Voorzitter, nog een aantal zaken ten aanzien van het doortrekken van de Stationslaan. Met de heer
Szablewski deel ik de zorg over de uitspraken van de wethouder dat er toch wel wat ruimte zit tussen
het jaar waarin het gereserveerd staat en wanneer het uitgevoerd wordt. U nam in uw antwoord een
vrij ruime marge. Ik zou toch wat duidelijker willen weten dat het ook echt 2011 is - of misschien een
jaar ervoor of een jaar daarna, maar toch niet echt jaren verschil. Het faseringsplan. U geeft aan
daarmee te komen in 2008. De wijkraad heeft een verzoek ingediend om de fasering op een bepaalde
manier in te vullen ten aanzien van de knip Terheijdenseweg/Stationslaan, het doortrekken van de
Stationslaan, en het loskoppelen van de Speelhuislaan met het Noordplein. U kunt er nu een reactie
op geven wat u daarvan vindt, maar het lijkt mij beter en zinvoller om dat in het faseringsplan mee te
nemen. Mijn eerste vraag is of u daartoe bereid bent. Kunt u een duidelijk antwoord geven, en als het
een goede oplossing is, die variant in ieder geval in het faseringsplan meenemen? Bent u als college
daartoe bereid? Ten slotte een opmerking over de fietstunnel. Onze fractie heeft er twijfels bij dat het
niet zou kunnen. Op dat punt willen wij dat nog eens een keertje nader bezien.
De VOORZITTER
Dank u zeer. Tot slot de heer Leunisse, Leefbaar-Breda.
De heer LEUNISSE
Dank, voorzitter. Voorzitter, ik heb nog drie puntjes genoteerd die toch erg belangrijk zijn. Allereerst wil
ik de wethouders in ieder geval bedanken voor de uitstekende beantwoording. Ik heb ook nog een
opmerking over de communicatie. Wethouder Adank memoreerde in zijn beantwoording dat ik iets van
het vrolijke had, maar dat heb ik niet gezegd. Ik was blij, en blij is toch iets anders dan vrolijk. Blij was
ik voor de bewoners, zeker nadat de wethouder in zijn antwoord had gemeld dat hij naar de bewoners
was toe gegaan en een heel goed gesprek met hen had gehad. Dat is het punt, dus daarom ben ik
ook voor de wethouder blij dat het zo is gegaan. Dan wethouder Oomen. De wijze waarop hij het punt
over de bomen verdedigde, was fantastisch, want ik moet u vertellen dat de buurt u erkentelijk is voor
het feit dat u in ieder geval die kapvergunningen heeft verstrekt. Er zijn er inmiddels tien aangevraagd,
maar het is eigenlijk bijna niet meer nodig, want er zijn er al gegaan. Dus zo hard was het nodig om de
veiligheid van de burgers te waarborgen. De burgers zijn u er erkentelijk voor dat u daarin bent mee
gegaan. Anders zouden er ongelukken gebeuren. Maar ook GroenLinks heeft gelijk, want op het
groen moet je zuinig zijn. Ondanks dat wat nu net over GroenLinks naar voren is gebracht, zijn wij het
