14 JUNI 2007
219
is van dien aard dat we te maken hebben met twee momenten per dag waarop er een overmatig aan
bod van verkeer is, te weten de ochtend- en de avondspits. Als hier nog eens vele duizenden autobe
wegingen bij komen, dan lijkt het ons redelijk om te kunnen stellen dat we afstevenen op een ver
keerschaos in deze omgeving, met als nare bijkomende effecten een enorme toename van de
luchtvervuiling en fijnstofproblematiek. Onze fractie vindt dit onverantwoord. Het lijkt ons verstandig
om eerst de gevolgen in beeld te hebben vooraleer we 1,4 miljoen gaan investeren ter voorbereiding
van een ongelijkvloerse kruising, welke ook nog eens vele miljoenen zal gaan kosten. Wij verzoeken
het college om dit onderwerp aan te houden tot er meer duidelijkheid is.
Mevrouw VOSSENAAR-BLOKDIJK
Bij interruptie, voorzitter, als dat mag. Wat heeft de heer Gouka dan voor ogen? Ik denk dat wij erg blij
zijn met een ongelijkvloerse kruising die zorgt dat het verkeer van en naar Teteringen op een fatsoen
lijke manier kan aan- en afvloeien. Wat stelt de heer Gouka dan voor: laat de boel maar zoals die is?
De heer GOUKA
Neen, u gaat nu voorbij aan de problematiek die ik probeer uit te leggen. Er zijn ook andere mogelijk
heden van ontsluiting. We hebben het weieens gehad over een rondweg. Uw collega naast u heeft het
ook weieens gehad
Mevrouw VOSSENAAR-BLOKDIJK
Mijnheer Gouka,
De heer GOUKA
Als wij nu doorgaan, en de problemen worden zichtbaar zoals ik verwacht dat ze zichtbaar worden,
dan zijn we veel verder van huis. Het is beter ten halve gekeerd, dan ten hele gedwaald.
De VOORZITTER
Het woord is aan mevrouw Overboom.
Mevrouw OVERBOOM
Voorzitter, deze ongelijkvloerse kruising was voor de bewoners van Teteringen een belangrijke reden
om het vertrouwen in de gemeente terug te krijgen wat betreft de bouwplannen. Dus wat ons betreft,
moeten we vooral de vaart erin houden. Wij kunnen akkoord gaan met dit voorstel.
De VOORZITTER
Andere leden van de raad? Het woord is aan wethouder Willems.
Wethouder WILLEMS
Voorzitter, als het van mijn plaats mag? Een paar opmerkingen. Het is inderdaad een uitvloeisel van
een discussie die wij met de bewoners hebben gehad over de verkeersafwikkeling en het voorkomen
van doorgaand verkeer over de Oosterhoutseweg. Een van de oplossingen daarvoor, die in overleg
met de bewoners tot stand is gekomen, is te zorgen voor een goede afwikkeling over de noordelijke
rondweg, en dat wordt dus door die tunnel bereikt. Ik ben erg blij dat de raad, althans, zoals het er nu
naar uit ziet, ook instemt met dit krediet, omdat we daarmee definitief het groene licht kunnen geven,
ook naar de bewoners toe, dat wij in deze oplossing geloven. Het is geen goedkope oplossing, dat
durf ik erbij te zeggen. Het is geen gemakkelijke oplossing, maar wel een oplossing die veruit de beste
is om een goede verkeersafwikkeling naar Oosterhout mogelijk te maken, en dus ook het vertrouwen
van de bewoners in Teteringen op die manier te behouden. Want dan gaat het verkeer namelijk niet
over de Oosterhoutseweg, maar juist daaromheen. De planning is daarom ook erg belangrijk, me
vrouw Van Hasselt heeft eraan gerefereerd. Dat is ook de reden dat wij nu al met het kredietvoorstel
komen, ook omdat een deel van de financiering daarvan gekoppeld is aan wat wij dan noemen de
quick wins in het kader van het meerjareninvesteringsprogramma transport en logistiek van het minis
terie, waarin een stukje medefinanciering voor dit project wordt georganiseerd. Dat betekent wel dat
we vóór 2010 de tunnel ook willen hebben aangelegd, omdat tot die tijd dat geld kan worden besteed.
Het is voor ons dus belangrijk dat we vaart zetten achter het project, zodat de bouwplannen in Tete
ringen direct kunnen doorgaan, althans voor dat deel dat afhankelijk is van deze tunnel, want er is
natuurlijk ook een aantal bouwplannen dat losstaat van het gereedkomen van deze ongelijkvloerse
kruising. We zullen dus alles op alles zetten om de bestekvoorbereiding en de uitwerking ook binnen
de plannen te houden zoals die hier zijn gesteld. Op de vragen die gesteld zijn over het Digit Pare, kan
ik in die zin geruststellend reageren dat wij bij de uitvoering van het bestek en de voorbereiding na-
