18 OKTOBER 2007
433
me die businesscase ook in de gaten houden. Wat wij natuurlijk jammer vinden, en dat werd ook in de
commissie gezegd, is dat de doorgaande fietsverbinding niet gelukt is. Die is wel steeds verbeterd.
Dus toch complimenten aan de commissie en aan ons allen dat wij steeds weer dat hebben warm
gehouden. Uiteindelijk is die toch altijd wel een beetje opgeschoven. Het had nog beter gekund, maar
wij zijn tevreden. Over de communicatie is ook al veel gezegd. Ik zou toch ook willen aandringen bij de
wethouder dat met name daar waar het gaat om de bouwfase en de momenten waarop er heel erg
veel drukte is, dus met name dat hele protocol met de bouwers, ProRail en alle anderen, ook de be
woners daarbij betrokken worden, zodat zij ook weten wanneer er de meeste overlast is en datje met
name ook rekening met elkaar houdt. Ik heb al eerder gezegd: hoe je het ook wendt of keert, in zo'n
project is er altijd sprake van overlast. Er is het een en ander gebeurd de afgelopen jaren in dat pro
ject. En ik kan me goed voorstellen, zonder daar concreet over te zijn, want ik heb het al vaker ge
zegd, dat u erover nadenkt om in de loop van het proces, in de loop van de bouwfase de bewoners
ook te compenseren middels ik weet niet wat. Je zou bijvoorbeeld kunnen denken, ik doe toch maar
een suggestie: organiseer een groot feest.
De VOORZITTER
Ik dank u zeer. Het woord is aan de heer Vergroesen, SP.
De heer VERGROESEN
Dank u, voorzitter. Voorzitter, over het nieuwe station van Breda wordt al een aantal jaren gepraat.
Laat ik heel simpel zijn, toen in juni 2006 het Voorlopig Ontwerp werd vastgesteld, stelde de SP al: we
kunnen dat oude ding echt niet laten staan, er moet iets nieuws komen. Toen hebben we gekozen
voor een nieuw station. Ik ga vanaf die datum dus praten. Daarna hebben we uitgebreid gesproken
met de architect, er zijn een aantal veranderingen gekomen, er zijn een aantal dingen gekomen waar
we minder blij mee waren. Ja, ik zeg het: verbeteringen, versoberingen, plussen en minnen. Moet je
dan zeggen: ben je dan nu ontevreden? Neen, je moet reëel zijn, want, zoals mijn collega van de Pv
dA net al zei, wij willen ook dat het binnen de financiële kaders gerealiseerd kan worden. Wij vinden
het allemaal jammer dat onze fietstunnel van vijf, zes jaar geleden niet haalbaar is. Maar laten we wel
wezen, we hebben de op een na beste of de op twee na beste oplossing wel kunnen vinden en reali
seren. Voorzitter, er is al vaak gesproken over communicatie, en binnenkort komt er het volgende
rapport wel weer over binnen. Ik denk dat dit gebied zich uitstekend ervoor leent om, ondanks de ver
schillen van inzicht uit het verleden, nu eens te gaan testen of onze nieuwe manieren van communica
tie uitstekend werken. Ik heb daar echt wel enig vertrouwen in. ledereen zal zich moeten realiseren:
samen praten en samen overleggen, is één ding. Maar dat betekent niet dat iedereen voor honderd
procent zijn zin krijgt. Voorzitter, in zijn algemeenheid kunnen wij zeggen: wij kunnen best leven met
het Definitief Ontwerp van het station.
De VOORZITTER
Dank u zeer. Het woord is aan de heer Van Yperen, Breda '97.
De heer VAN YPEREN
Dames en heren, het standpunt van Breda '97 is, naar ik hoop, al duidelijk bekend. Het is niet nodig
om alle opmerkingen die wij in de commissie en in de vorige raadsperiode, toen wij over dit onderwerp
spraken, te herhalen. Als het goed is, kent u ze. In het kort wil ik toch twee punten even naar voren
halen. Dat moet voldoende zijn. Breda '97 vindt dat de ingang van het station aan de stadskant niet
die uitstraling heeft, die Breda waardig is. We missen een plein
De heer BOER
Mag ik dat nog even van u horen? Ik heb het niet goed begrepen.
De heer VAN YPEREN
Heeft u mij niet verstaan?
De heer BOER
Neen, ik heb u niet goed verstaan.
De heer VAN YPEREN
Wij vinden dat de ingang van het station voor Breda niet waardig genoeg is. En ik zal u uitleggen
waarom. Wij missen namelijk een plein met terrasjes, met de gemoedelijkheid van een Brabants stati
on. Kijk naar Den Bosch, waar u een kop koffie kunt drinken terwijl u op de trein wacht in de zon. Dit
