18 OKTOBER 2007 434
station heeft een harde, hele harde voorkant. Ten tweede, en dat is de raad volledig met mij eens,
denk ik, Breda '97 vindt dat de onderdoorgang van het station niet voldoet aan de wens van de raad,
te weten een permanente extra verbinding tussen het centrum en de Belcrum voor voetgangers en
langzaam verkeer. Die twee hoofdpunten wil ik nog even aantekenen. Dat is voor Breda '97 een be
langrijk gegeven. Helaas hebben we op die punten verloren, en de slag is gebeurd. Ondanks dat heeft
het Definitief Ontwerp van het station voldoende punten die bijzonder zijn. Ondanks de negatieve pun
ten die wij bij herhaling genoemd hebben, kunnen we voldoende positieve oplossingen en fraaie archi
tectonische invullingen vinden, die het voor ons mogelijk maken dit voorstel te steunen. Je hoeft het
niet met alles eens te zijn. Wij nemen in ieder geval genoegen met de bemerkingen die in de notulen
zijn opgenomen, en we spreken elkaar naderhand wei als we voor het station staan. We zullen bij dit
Definitief Ontwerp van het station de positieve punten de doorslag laten geven.
Mevrouw BOELEMA
Voorzitter, mag ik ter interruptie wat vragen?
De VOORZITTER
Ga uw gang.
Mevrouw BOELEMA
Het is natuurlijk heel makkelijk om te zeggen, om nu voor de bühne te preken wat u allemaal niet goed
vindt en daar geen consequenties aan te verbinden, en eind 2011 alleen maar te verwijzen naar de
notulen: kijk eens, ja, we hadden het toch gezegd, die ingang. Ik bedoel, dat is natuurlijk geen manier
van politiek bedrijven.
De heer VAN YPEREN
Dat is een heel goede manier van politiek bedrijven.
Mevrouw BOELEMA
Ik denk dat de kiezer daar toch heel anders over denkt.
De heer VAN YPEREN
U moet nog leren, denk ik, dat u niet op alle punten kunt winnen.
Mevrouw BOELEMA
Maar het gaat toch wel om heel principiële punten, als ik u zo beluister.
De heer VAN YPEREN
U kunt op politieke punten ook verliezen. En dan moet je je verlies nemen. Dat moet u nog leren
waarschijnlijk. Wij hebben genoeg ervaring daarmee dat we vaak punten naar voren brengen die wij
niet voor elkaar krijgen. Dat hoort bij politiek. We hebben het er met Teteringen ook over gehad, pre
cies hetzelfde, je kan niet iedereen tevreden stellen en niet iedere partij kan op alle punten winnen.
Dus wij zullen bij dit Definitief Ontwerp van het station de positieve punten de doorslag laten geven en
wij zullen het steunen, vooropgesteld dat aan de vastgestelde financiële voorwaarden wordt voldaan,
en dat wijzigingen in het plan, en die zullen er beslist wel komen en ook in de kosten zullen wijzigin
gen zich voordoen, naar de raad op een gegeven moment worden teruggekoppeld, zodat wij op de
hoogte blijven van wat zich beweegt in het gebeuren van het station, zowel in de bouw als in de finan
ciën. Breda '97 steunt onder die voorwaarden dit plan en wenst B en W veel succes met de onder
handelingen om waar te maken wat het plan belooft, en ook als een waakhond op die schatkist te
zitten. Dan nog even een noot van een ander kaliber, en ik sluit me aan bij de heer Bergkamp. Breda
'97 vindt dat het overleg met de Spoorbuurt en de Belcrum in het kader van Via Breda zo snel als mo
gelijk moet worden hersteld, dat alles in het werk moet worden gesteld dat de sfeer waarin de ge
sprekken daar plaatsvinden op een gegeven moment wordt verbeterd. Het is onze grote wens om
daar alle aandacht aan te besteden. Dank u wel.
De VOORZITTER
Dank u zeer.
De heer BOER
Mijnheer de voorzitter, ik wil toch even heel duidelijk reageren hierop. Waar wilt u met de bewoners
over praten? Zij hebben nooit ergens gelijk in gekregen. Wat wilt u nou bespreken?
