15 NOVEMBER 2007
550
je nu de dingen niet opnoemt, de kans klein is dat die er in de toekomst nog bij kunnen. Want het is
een heel grote gedachteontwikkeling voor Breda in het groot. De historische stad, het is net al
genoemd. Dat die historische stad behouden blijft en dat we daar veel meer mee doen dan we op dit
moment doen, is wat ons betreft het meest belangrijke. Als je in het buitenland langs historische
steden rijdt, dan zie je langs de grote weg een groot bord met daarop getekend allerlei huizen en
monumenten die er in die stad zijn, om uit te nodigen eens in die stad te gaan kijken. Ik denk dat we
veel te weinig aan reclame doen. Ik vind echt dat we dat moeten doen. Breda is dat meer dan waard.
Een ander punt betreft de inspraak bij de structuurvisie. Wij vinden dat er heel veel aan de inspraak is
gedaan. Dat is voor ons een heel belangrijk punt. Alleen is ons niet helemaal duidelijk geworden in
hoeverre die inspraak ook geleid heeft tot verandering van teksten. Misschien moet dat nog komen.
Maar het is in ieder geval uitstekend dat de structuurvisie er is. Er is ook gewezen op de ligging. Een
proces dat eigenlijk al negenduizend jaar geldt. De eerste bewoners zijn hier ook gekomen vanwege
de ligging en het water. De naam Breda, Brede Aa, is daarop gebaseerd, dus we moeten dat
vasthouden. Ik denk ook dat we dat kunnen verkopen. We kunnen ons dus in veel van wat in de nota
staat, vinden, maar wij hebben ook een aantal vragen. Zo hebben wij van zeer deskundige bewoners
uit Prinsenbeek gehoord dat wat hun betreft het deel dat op Prinsenbeek slaat, in strijd zou zijn met
provinciale wetten, zeker waar het de kassen betreft. Dus dat zouden we toch nog een keer uit
moeten zoeken. De 90 hectare industrieterrein bij Bavel. De bewoners zijn daar steeds tegen geweest
en wij hebben ze steeds gesteund. Wij zijn er nog steeds tegen. Wij vinden dat die 90 hectare aan de
overkant van de A58 zou moeten worden gerealiseerd, desnoods in overleg met Chaam. Als je dan
toch met andere steden overlegt, dan moet dat ook kunnen. De Bredestraat. Voordat het CDA dit
bedacht, hadden wij al heel lang gezegd dat daar gebouwd zou moeten worden, hoewel dat volgens
sommigen binnen de groene hoofdstructuur valt, en volgens anderen weer niet. Bij de inspraak waren
de mensen uit de Haagse Beemden daartegen, omdat de Haagse Beemden eigenlijk heel slecht
ontsloten is. Als je bij de Bredestraat gaat bouwen - ik kan u verzekeren dat u eerder in Tilburg bent
dan in de Bredestraat als u vanuit het centrum die kant op rijdt - dan moet er een ontsluiting komen
vanuit Breda richting Terheijden. Wij zitten al heel lang te denken aan een brug over de Grote Markt.
Over de Mark, sorry. Het is ook wel een grote Mark, maar dan zonder 't'. Wat betreft de hoogbouw.
Over het algemeen is daar niet negatief op gereageerd door de insprekers. Maar wij pleiten er heel
nadrukkelijk voor, als je met hoogbouw bezig gaat, dat de Grote Kerk van alle kanten goed in het zicht
moet blijven, want dat is echt heel essentieel. Als je dat weg gaat halen Kijk, Tilburg had niks, dus
daar konden ze inderdaad een heel hoge toren zetten van 140, 150 meter, en dat is dan hün nieuwe
kerk, maar wij hebben gewoon iets heel belangrijks, en iedereen noemt dat ook het belangrijkste wat
we hebben. Laat dat dan gewoon zien. Zet dat ook gelijk op die borden, want wat mij betreft, is het de
mooiste kerk, in ieder geval de mooiste toren van heel Europa. En ik heb aardig wat kerken gezien.
De VOORZITTER
Mijnheer Boer, wilt u de inleiding langzamerhand afronden?
De heer BOER
Ik sla dan een heel belangrijk stuk over. Dat was heel erg belangrijk en dat is jammer. Die vijf minuten
gaan toch sneller voorbij dan ik dacht. Dat is een stukje over watersport, wat totaal niet genoemd
wordt in het stuk. Wij pleiten ervoor dat er een echte haven komt in Breda. Breda is altijd een
havenstad geweest. We zien niets over de CSM en de twee kazernes die we nog bezitten. Ik kan me
herinneren toen ik nog bij de PvdA zat, dat daar iemand zei: wees blij dat er kazernes in de stad zijn,
want dat zijn dan in ieder geval de stukken die nog groen blijven. Zolang daar niet gebouwd wordt,
behalve dan op de campus, maar dat zou eigenlijk doorgetrokken moeten worden, dan heb je toch
nog een heel stuk groen. Het laatste wat ik wil zeggen, is dat ik heel benieuwd ben. Het is een visie.
Je bent van plan om dat in de toekomst op die manier te gaan ontwikkelen. We zijn er nog lang niet,
maar het is een begin, en we moeten natuurlijk ook nog weten hoeveel het gaat kosten, want het zal
niet goedkoop zijn.
De VOORZITTER
Mijnheer Boer, ik dank u zeer. De heer Hardorff, Partij van de Arbeid.
De heer HARDORFF
Ik heb eigenlijk niet zozeer een vraag. Wij waren het verbazingwekkend toch zeker op drie punten met
u eens. Breda moet langs de snelweg veel duidelijker aangegeven staan, zeker voor passerende en
mogelijke toeristen, bijvoorbeeld Duitsers die naar Zeeland gaan. Uw suggestie deel ik in ieder geval
van harte. Wij hadden inderdaad ook een vraag over hoe het nu eigenlijk zit met die eventuele
