14 FEBRUARI 2008
13
gelet op artikel 37 van het Reglement van Orde voor de vergaderingen en overige werkzaamheden
van de gemeenteraad;
stellen de raad voor zich uit te spreken als volgt:
De raad der gemeente Breda, in vergadering bijeen op 14 februari 2008 ter behandeling van het
voorstel van burgemeester en wethouders inzake vaststelling van de Fietsnota 'Fietsen, net zo makke
lijk';
gelezen de Fietsnota 'Fietsen, net zo makkelijk';
overwegende dat:
- de nota het stimuleren en faciliteren van fietsen behelst;
- de singels in Breda een zeer belangrijke schakel vormen in de verkeersafwikkeling;
- er de afgelopen jaren regelmatig is gedacht en gepraat over een langzaamverkeerroute langs de
(binnen-)singels;
- realisering slechts op enkele stukken (zoals de Chassésingel) heeft plaatsgevonden;
constaterende dat:
- het stuk fietspad langs de Chassésingel een verademing is;
- dergelijke stukken fietsroute niet alleen faciliterend maar zeker ook stimulerend werken;
verzoekt het college:
te onderzoeken en te inventariseren wat de (on-)mogelijkheden zijn om te komen tot een dubbelzijdige
fietsroute langs de singels (zowel binnen- als buitensingels) en de raadscommissie Milieu en Mobiliteit
hieromtrent te informeren;
en gaat over tot de orde van de vergadering.
De VOORZITTER
Het woord is aan mevrouw Van der Bruggen, Partij van de Arbeid.
Mevrouw VAN DER BRUGGEN
Dank u, voorzitter. Ik vind het wel grappig, of typisch, dat wij vanavond de Fietsnota behandelen in de
raad, terwijl het volgens mij nog nooit zo druk op het Stadserf is geweest met auto's. De Partij van de
Arbeid kan zich grotendeels aansluiten bij het betoog van GroenLinks. Totdat de Partij van de Arbeid
in juni 2006 een motie indiende, die door de hele raad trouwens werd ondersteund, om het fietsbeleid
te actualiseren, was het Bredase fietsbeleid verstopt in verschillende verkeersplannen, programma's
en nota's. Deze Fietsnota voldoet aan de opdracht van de motie en vormt een goede basis voor het
fietsbeleid in Breda. Dus daar zijn wij heel erg blij mee. De Partij van de Arbeid is over het algemeen
positief over deze nota, en ook de brede consultatie met klankbordgroepen, rondetafelgesprekken en
inspraakavonden in de voorbereiding verdient lof. Het pakket stimuleringsmaatregelen is belangrijk,
want daar gaat het om: niet de automobilist uit de auto pesten, maar mensen stimuleren - of verlei
den, wat misschien wel mooi is op deze Valentijnsdag - om de fiets te nemen. De fietsambassadeur,
zoals GroenLinks die voorstelt, hebben wij ook in de commissie voorgesteld, dus dat kunnen we toe
juichen. Dat ondersteunen wij graag. Het programma infrastructuur, het faciliteren van het fietsbeleid
hebben we ook al uitgebreid besproken in de commissie, maar ik wil daar toch nog twee opmerkingen
over plaatsen. Het is belangrijk het Bredase fietsnetwerk compleet te maken, maar ook om het reeds
aangelegde deel te blijven onderhouden. Fietsers hechten nu eenmaal aan comfort en veiligheid. Ook
geeft u in de nota aan dat er een mogelijkheid is voor inpandige bewaakte fietsenstallingen aan het
Van Coothplein en aan de Haven. De PvdA zou graag zien dat er haast wordt gemaakt met de uitvoe
ring daarvan. Ook mogen er nog meer nietjes bijgeplaatst worden. Nogmaals, de Partij van de Arbeid
staat positief tegenover deze nota. Hij staat bol van de ambitieuze plannen en ideeën. De Partij van
de Arbeid hoopt dat de uitvoering ervan net zo ambitieus wordt aangepakt en zal dat nauwlettend
