14 FEBRUARI 2008
14
volgen. En dan ga ik alvast in op de motie van GroenLinks over de fietsroute rondom de singels. De
Partij van de Arbeid wil op dit moment de voorkeur geven aan de prioriteiten die in de Fietsnota ge
noemd worden. We staan wel positief tegen deze twee dubbelbaanse fietsroutes langs de singels,
maar vinden eigenlijk dat het onderzoek waar GroenLinks om vraagt, gezien de recente en toekomsti
ge ontwikkelingen in dit gebied, meegenomen zou moeten worden in een veel groter onderzoek naar
de verkeerscirculatie in de binnenstad. Ik hoor graag van de wethouder wat hij daarvan vindt. Dank u
wel.
De VOORZITTER
Dank u zeer. Het woord is aan mevrouw Van der Sanden van de SP. Ga uw gang.
Mevrouw VAN DER SANDEN
Dank u wel, voorzitter. De SP vindt het belangrijk dat er prioriteit wordt gegeven aan langzaam en
openbaar vervoer. Alleen zo houden we de stad leefbaar en bewoonbaar. Daarom zijn wij blij dat het
college nu komt met een fietsnota. De SP is van mening dat het fietsverkeer voorrang zou moeten
krijgen in Breda. Er is inmiddels een start gemaakt met het uitbreiden van het netwerk van fietspaden,
en het voorrang geven van fietsers bij verkeerslichten. Beide faciliteiten zouden, wat ons betreft, uit
gebreid moeten worden naar alle belangrijke routes en knooppunten. Er moeten op alle verbindingen
tussen het centrum en de buitenwijken en dorpen vrijliggende fietspaden komen, zodat het fietsen
veiliger wordt. Een aantal fietspaden is van erbarmelijke kwaliteit. Deze zouden met voorrang opge
knapt moeten worden. Op dit moment wordt de automobilist nog altijd bevoordeeld ten opzichte van
de fietser. Er zijn maar liefst zes keer zoveel betaalde parkeerplaatsen in de binnenstad als plaatsen
in de bewaakte fietsenstallingen. Deze verhouding vinden wij bizar. Het is ook overduidelijk dat het
aantal bewaakte en onbewaakte fietsenstallingen veel te laag is. Dit blijkt uit eigen waarneming en uit
tellingen van de Fietsersbond. Op zaterdagen zijn alle stallingen vaak vol en zijn mensen genoodzaakt
hun fiets te stallen op een plaats waar dit niet mag. Een forse uitbreiding van het aantal stallingsmoge
lijkheden is dus noodzakelijk. Waarom wordt bijvoorbeeld een deel van de betaalde autoparkeerplaat
sen niet geschikt gemaakt om fietsen te stallen? Ook zou de gemeente samen met de horeca naar
een gezamenlijke oplossing kunnen zoeken om de fietsen van stappers veilig te stellen. De bewaakte
fietsenstallingen zouden van de SP overigens best gratis mogen worden. Tenslotte betekent dit
slechts een verhoging van de parkeertarieven van één procent. Dan het stallen van invaiidenfietsen
zoals driewielers. We hebben geconstateerd dat deze fietsen niet gestald mogen worden in de be
waakte fietsenstallingen. De wethouder heeft in de commissie gezegd dat het organisatorisch niet
mogelijk zou zijn om de fietsen te stallen in de Nieuwstraat en de Oude Vest. Wij hebben het echter
geprobeerd met een driewielfiets en het is wel degelijk mogelijk. Het is alleen afhankelijk van welke
medewerker er staat of je wel of niet je fiets daar mag stallen. In de commissie heeft de wethouder
gezegd dat ook hij vindt dat er te weinig fietsenstallingen zijn en dat het gratis maken van bewaakte
stallingen het overwegen waard is. Dit vinden wij echter te vrijblijvend en geen harde toezegging. Na
mens de SP wil ik daarom drie moties indienen met betrekking tot de fietsen. Ik zal ook alleen het
dictum voorlezen. De eerste motie: Wij verzoeken het college te onderzoeken hoe er meer bewaakte
en onbewaakte fietsenstallingen kunnen worden gecreëerd in de binnenstad van Breda, en de raads
commissie Milieu en Mobiliteit hieromtrent te informeren. De tweede motie: Wij verzoeken het college
met een voorstel te komen om de bewaakte fietsenstallingen in de binnenstad gratis te maken. En de
derde motie: Wij verzoeken het college de bewaakte fietsenstallingen toegankelijk te maken voor aan
gepaste fietsen, en een aantal plaatsen in de fietsenstalling te reserveren voor aangepaste fietsen, en
het normale fietstarief hiervoor te rekenen.
De VOORZITTER
Motie 3 gaat over de bewaakte fietsenstallingen, die gratis gemaakt zouden moeten worden. Motie 4
over het constateren dat uit eigen waarneming en tellingen van de Fietsersbond gebleken is dat er te
weinig bewaakte fietsstallingen zijn. En motie 5 over het constateren dat aangepaste fietsen niet ge
stald mogen worden in de bewaakte fietsenstallingen, et cetera. Dan
De heer BOER
Mijnheer de voorzitter, even kort. U bent wat vlot met die nummering van de moties, want wij hebben
ze nog niet.
De VOORZITTER
Ze worden nu uitgereikt. Ik zal het zo dadelijk nog even memoreren.
