14 FEBRUARI 2008
voorstellen gedaan voor dergelijk flankerend beleid. Dat komt pas later aan de orde. Toch wordt het
even tussen haakjes opgemerkt. Ik veronderstel dat het toch een gebaar is van de wethouder in de
richting van zijn politieke vrienden van GroenLinks. Dat zouden wij begrijpen, maar wij hebben er geen
begrip voor. Voorzitter, de parkeertarieven zijn
De heer AKINCI
Moeten wij hierop ingaan? Of
De heer TAKS
Dat hoeft helemaal niet, mijnheer Akinci.
De heer AKINCI
Ik bedoel
De heer TAKS
Ogenschijnlijk hebt u gewoon een succesje binnengehaald, alleen het voorstel moet nog komen. Maar
ik ben heel benieuwd of het inderdaad zo zal gaan
De heer AKINCI
Ik vind het zo leuk dat u uw spreektijd gebruikt voor een politieke analyse in plaats van voor uw me
ning over welke goede maatregelen er allemaal in die Fietsnota staan.
De heer TAKS
Wij speuren ook naarstig bij alle stukken naar wat nou precies de wenselijke nieuwe elementen in het
collegebeleid zijn. En waar GroenLinks in de coalitie zit, in het college, met een voortreffelijke wethou
der overigens, is het nou juist extra van belang om te speuren naar dit soort ongerechtigheden. We
hebben er eentje aangetroffen.
De heer AKINCI
Volgens mij kunt u beter kijken naar de concrete maatregelen die genomen worden, die er allemaal
De heer TAKS
Uw trofee is onderschept, mijnheer Akinci.
De heer AKINCI
Sorry, dat laatste verstond ik niet.
De heer TAKS
Uw trofee is onderschept
De heer AKINCI
Door een auto of door een fiets?
De heer TAKS
Neen, uw poging om de parkeertarieven extra te verhogen. Een oude wens van uw partij. Voorzitter, ik
ga even verder. De parkeertarieven zijn in Breda gebaseerd op kostendekkende exploitatie. Een juist
beleid. Zij zijn daardoor in Breda toch al vrij hoog. Wie bijvoorbeeld naar de binnenstad wil, en dan
bedoel ik met de fiets in plaats van de auto, bespaart een vrij fors bedrag. Dat is op zich natuurlijk al
een duidelijk stimulerend beleid om de fiets te gebruiken. Maar nogmaals, altijd binnen bepaalde ka
ders met de keuzevrijheid, die in ieder geval niet echt wordt aangetast. Maar zo'n extra verhoging is
voor de WD volstrekt onaanvaardbaar. Ik wijs op de discussie van enkele maanden geleden over de
economische visie op de binnenstad, waar door het Retailplatform werd gewezen op de economische
functie van de parkeertarieven. Er was daar toch bezorgdheid over de hoogte van de tarieven ten
opzichte van gemeenten als Etten-Leur en Oosterhout. Het is een iets ander beeld dan de heer Schel-
tens daarstraks schetste. Hij kan ook gelijk hebben voor bepaalde winkeliers, maar voor anderen geldt
duidelijk een heel ander beeld, een andere zorg. Voorzitter, de WD kan zich overigens niet voorstel
len dat zo'n voorstel straks in de raad bijvoorbeeld gesteund zou worden door de CDA-fractie. De
woordvoerder, de heer Marcic, is een fervent fietser, maar er zijn ook anderen in de fractie die waar
schijnlijk ook de economische belangen van het bedrijfsleven in het oog houden, en misschien ook
iets gehoor willen geven aan het Retailplatform. Maar het CDA is zo'n brede fractie en ontvangt veel
