26 JUNI 2008
291
kappen van een aantal bomen, ik kom daar zo op terug, wordt meer dan gecompenseerd. Dus ook op
dat punt scoort dit in milieuopzicht heel erg goed.
De heer GOUKA
Voorzitter, een vraagje aan de wethouder. Indertijd is er een vijftal punten naar voren gekomen van
wat eventueel mogelijk zou zijn. Een van de vijf was een nieuwe weg aanleggen, een randweg aan
leggen. Die kwam er niet het slechtst uit, integendeel, dat was eigenlijk de beste optie milieutechnisch
gezien. Of staat u daar anders tegenover? Heeft u dan een ander onderzoek gedaan later dat het
tegendeel heeft bewezen?
Wethouder WILLEMS
Ja, die randweg valt uit ecologisch oogpunt absoluut af te wijzen. We hebben gekozen voor een
randweg binnen de bebouwing. Dat is om te voorkomen dat verkeer uit de nieuwe woonwijken ten
westen van het oude dorp Teteringen op de Oosterhoutseweg ontsluiten. Dus er wordt een ontsluiting
gemaakt via een binnenstedelijke randweg naar de Oosterhoutseweg toe. Vandaar dat dat ook trech-
tert eigenlijk, zeg maar, richting Langelaar. Maar om die buiten de wijk te leggen, zoals een van de
varianten was, dat zou volstrekt onwenselijk zijn, gelet op de aantasting die dat van het poldergebied
zou betekenen. Dat is nou echt een zorgvuldig te beheren gebied, daar is de raad het in ieder geval in
overgrote meerderheid altijd over eens geweest, gelukkig. Dus ik wil daar ook niet op terugkomen.
De heer GOUKA
Maar, voorzitter, nogmaals, in herhaling dan. De randweg die toen gepland was of eventueel er zou
kunnen komen, was aan de bebouwing aangelegd, en niet door de polder.
Wethouder WILLEMS
En er zijn een heleboel argumenten waarom we dat hebben afgewezen, want het moest er juist toe
leiden dat het verkeer uit die wijk zou worden afgevoerd naar de Oosterhoutseweg, en het moest juist
zo ver mogelijk van het watergebied afkomen, dus niet nabij de polder en de natte delen. Vandaar dat
we het meer naar binnen gelegd hebben vanwege de ontsluiting. Maar het lijkt mij zinloos om die dis
cussie opnieuw te doen, want we hebben daar met elkaar én met de bewoners uiteindelijk na heel
veel praten en discussiëren voor gekozen. Ik dacht dat de SP ook wat dat betreft altijd veel begrip had
voor de wensen van de bewoners en voor de dorpsraad. Dus wat dat betreft, zou u zich erg moeten
kunnen herkennen in de gekozen oplossing. Maar dat niet iedereen het ermee eens is, dat is duidelijk.
U vraagt nog naar de kosten en de bijdragen. Er zijn subsidies verkregen onder andere van de provin
cie voor de HOV. Ik meen dat het om 5 miljoen gaat die de provincie hieraan heeft toegekend. Daar
mee kunnen we ook de hele financiering sluitend maken. Als u vraagt: welk percentage is dat, dan
moet ik u dat antwoord schuldig blijven, want dan zou ik het totale bedrag van het hele project meteen
op tafel leggen, en we willen eerst even de aanbesteding afwachten, zoals ik u heb uitgelegd in de
stukken. Mevrouw Haagh steunt het voorstel ook en zij vraagt naar de ontsluiting die nodig is in de
tussentijd. Daar heb ik inderdaad eerder al de toezegging over gedaan, en mijn collega Oomen ook,
dat wij dat op de voet zullen volgen, zoals we dat ook bij de majeure aanpak van de Oosterhoutseweg
hebben gedaan. Dus op het moment dat wij het gevoel hebben dat er verstoppingen dreigen, of dat er
voor het verkeer, bewoners, ondernemers of fietsers ongewenst omleidingen of ongewenste vertra
gingen ontstaan, dan zullen we uiteraard proberen te anticiperen. En als we te laat zijn met anticipe
ren, want het komt ook wel eens voor dat je overvallen wordt door een ontwikkeling, dan zullen we op
dat moment maatregelen nemen. Wat wij in ieder geval gedaan hebben, is onszelf wel beraden over
de mogelijke omleidingroutes die we kunnen treffen als dat nodig is. Maar om dat al bij voorbaat te
doen, leek ons niet nodig. Er komt een tijdelijke weg naast de Nieuwe Kadijk. Wij denken het daarmee
te kunnen oplossen. Maar dat hangt natuurlijk ook een beetje af van de precieze planning van de uit
voering van de werkzaamheden, zowel van de bouw als van de aanleg van deze weg, want dat be
paalt ook een beetje hoe de verschillende verkeersstromen zich dan zullen bewegen in die tussentijd.
Maar wij houden de vinger aan de pols, we hebben onze maatregelen klaar, en wij zullen dat in over
leg met de bewoners, de dorpsraad en de ondernemers zeer intensief communiceren om elke keer als
we signalen krijgen te proberen maatregelen te treffen.
Mevrouw HAAGH-REIJNE
Mag ik een aanvullende vraag stellen, want u heeft het nu even over een omleiding, een andere route.
Maar ik had het echt over een extra bouwweg. Daar is toen over gesproken, om een extra weg aan te
leggen. Die ligt er natuurlijk niet in een week. Maar die mogelijkheid, die bestaat daarvoor, die is er?
