26 JUNI 2008
292
Wethouder WILLEMS
Er wordt al een tijdelijke weg aangelegd. Maar als er nog een tweede nodig is, omdat de bestaande
voorzieningen niet voldoen, dan is daarin voorzien, ook in de exploitatie. Die kan eventueel worden
gerealiseerd. Mevrouw Van Hasselt heeft eigenlijk ook haar ondersteuning voor het project uitgespro
ken, en ik heb de meeste van haar vragen denk ik al beantwoord. En daarmee kom ik aan bij me
vrouw Schokker van GroenLinks, en de bomen. Dat is eigenlijk heel simpel. De Napoleontische route
willen wij juist versterken. Sterker nog, de bomen zijn niet beschermd, de route is beschermd als Na
poleontische route, en wij hebben er alles aan gedaan om die te versterken. Het komt er in feite op
neer dat 32 bomen gerooid zullen worden en dat er 126 op dat deel herplant zullen worden. Dus in
plaats van een nogal uitgedunde rij, waarvan enkele bomen ook nog ziek zijn, die toch al een onre
gelmatig aanzien heeft gekregen, komen er drie rijen, een op de middenberm en een op de uiteinden,
waardoor er een gelijkmatige route ontstaat en in feite het Napoleontische karakter van de weg nog
veel beter versterkt wordt dan dat nu is, zelfs als je er nieuwe kleine boompjes bij zou zetten In die zin
is ook de milieuwinst van die nieuwe bomen natuurlijk gigantisch als je 32 bomen vervangt door 126
nieuwe. Natuurlijk duurt het even voordat we die volle wasdom hebben. Het is jammer van die grote
bomen, maar er is geen enkele mogelijkheid om binnen het bestek en de eisen die we hebben van
doorstroming, bereikbaarheid, veiligheid of de busverbinding om die 32 te handhaven. Het zou dus
oneerlijk zijn om te zeggen: dat onderzoeken we nogmaals. U kunt ervan uitgaan dat ik natuurlijk in
het voortraject alle ontwerpen heb onderzocht om te kijken of dat kon. En dat bleek gewoon niet te
kunnen zonder dat dat ten koste ging van de veiligheid van het ontwerp. Dan moet je zeggen: dan
moet je van de nood een deugd maken. Dan moet je die bomen die dus niet gehandhaafd kunnen
worden, dat zijn er maar 32 die nog niet eens allemaal gezond zijn, vervangen door die 126 nieuwe
bomen.
De heer BOER
Een interruptie, als dat kan. De wethouder realiseert zich toch wel dat tegen de tijd dat die bomen
groot zijn Teteringen helemaal onder water staat.
Wethouder WILLEMS
Als u de rest van mijn beleid steunt, dan moet dat toch wel meevallen, geloof ik. Want wij doen er alles
aan om u niet te veel natte voeten te geven. Voorzitter, er werd nog even gezegd: ja, maar het college
spreekt over een rij zieke bomen. Neen, er staat dat door kap en dergelijke het oude aanzien van die
bomenrij al lang niet meer bestaat. Daarom zijn er ook nog maar 32 over op dat stuk. Dus je wilt dat
weer fatsoenlijk maken, je wilt dat verbeteren, je wilt ook die milieukwaliteit verbeteren, en vandaar dat
we voor deze inderdaad wat rigoureuze en pijnlijke oplossing hebben gekozen. Wat betreft de her
plant is het zo dat wij inderdaad van de Nieuwe Kadijk een aantal bomen kunnen gebruiken om de
gaten die in de Oosterhoutseweg-zuid vallen, dus tussen de Nieuwe Kadijk en het spoor, op te vullen
door bomen die zich daarvoor lenen daar te herplanten. Dus we doen dat ook optimaal. Maar ik moet
er meteen bij zeggen, er komen ook aan de tunnelbak 169 nieuwe bomen. Dus het wordt daar geen
kale vlakte. Alleen onder de tunnel, dat is het overdekte deel, daar kunnen we helaas geen bomen
planten. Voorzitter, dan nog de vraag over de ecologische verbindingszone. Ik heb u in een brief nog
even uitgelegd wat er aan de hand is. Het hoogteverschil is zodanig dat de natte verbinding inderdaad
niet door fauna, behalve door vissen, gebruikt kan worden. Het zou prettig zijn als je dat zou kunnen
combineren, die natte en droge verbinding, en dat doe je door een soort corridor in de natte verbinding
te leggen. Dat blijkt dus technisch onmogelijk te realiseren, vandaar dat we ervoor gekozen hebben
om van die droge zones, die overigens ook vrij nat zijn, dat was het antwoord op een van uw vragen,
er twee van aan te leggen en daarnaast de duiker voor de doorvoer van het water te realiseren, zodat
we in ieder geval datgene wat we altijd beoogd hebben, een goede verbinding te maken tussen het
stuk aan de Meulenspie en aan de andere kant van de Oosterhoutseweg, toch kunnen realiseren.
Maar helaas niet met één verbinding, maar met drie. Dat was niet anders mogelijk. Ten slotte de op
merking van mevrouw Vossenaar over de fiets. Die is mij uit het hart gegrepen. Wij zullen zeer goed
letten op de veiligheid van de vele fietsers die hiervan gebruikmaken, en dan gaat het niet alleen om
diegenen die naar het ROC gaan, maar ook om diegenen die van Oosterhout naar de stad gaan en
omgekeerd. Waarschijnlijk gaat de route langs de Posthoorn, maar we zullen ter plekke kijken of er
voor de fietsers nog betere alternatieven zijn.
De VOORZITTER
Dank u zeer, wethouder. Behoefte aan een tweede termijn met nieuwe elementen? Mevrouw Schok
ker en de heer Boer. Het woord is aan mevrouw Schokker.
