345
teem met een paar metertjes erop, zonder de mogelijkheid om de verwarmingspijpen af te zetten. Die
lopen dwars door het hele gebouw heen en ze moeten de ramen open zetten om het een beetje koel
te houden. Dat is absoluut pure waanzin, maar het gebeurt al vele jaren en niemand doet er wat aan.
Dus dat zijn heel andere zaken om een keer tegen aan te kijken. Ik ben blij dat er eventueel mensen
uit Wroclaw hierheen komen. Dan kunnen we na vijftien jaar eindelijk een keer gaan doen wat we
vijftien jaar geleden hebben afgesproken.
De VOORZITTER
Dank u zeer. De heer Van Overveld, WD.
De heer VAN OVERVELD
Dank u wel. Kort. Ik ben blij dat de wethouder het goed voor heeft met de lasten van de burger. Daar
zullen we hem regelmatig aan herinneren. Ten tweede is het zo dat de WD deze problematiek niet
geïsoleerd wil zien van andere problemen, zoals economische problemen. Het is voor mij zonneklaar
dat de meeste partijen ook die economie als belangrijk onderdeel van onze samenleving zien. Het
enige wat wij hebben geprobeerd, is te relativeren, niet de draak ermee te steken, maar wel te waar
schuwen voor overspannen verwachtingen die naar onze mening contraproductief werken. De denk
fout - als dat al een denkfout is, want we hebben het toch letterlijk overschreven uit de nota - is dat
als de bevolking groeit het C02 stijgt. Ik heb het zelf niet verzonnen, mijnheer Willems, het staat echt
in uw eigen nota. Dus dan hebben we nog iets gemeenschappelijks. U maakt zich zorgen over de
lasten en u maakt dezelfde denkfout als ik. Eén ding heb ik in ieder geval niet gemeen met de heer
Willems, en met velen van u trouwens. Het 'verbeter het milieu, begin bij uzelf.' Ik durf te wedden dat
driekwart van de raad hier met de auto is. Ik durf te wedden dat 90 procent een auto heeft. Onderge
tekende is te voet, en waarom is hij te voet? Omdat hij geen auto heeft. Dus die is allang bij zichzelf
begonnen.
De VOORZITTER
Het woord is aan mevrouw Van der Bruggen, Partij van de Arbeid.
Mevrouw VAN DER BRUGGEN
Dank u, voorzitter. Ik houd het ook kort. Ik ben altijd op de fiets. Net als de heer Van Overveld, en daar
ben ik eigenlijk wel blij om, heb ik ook geen auto. In tegenstelling tot de WD blijft de Partij van de
Arbeid positief over deze klimaatvisie. Wethouder Willems refereerde er al aan, maar juist voor onder
nemers is duurzaam produceren een manier om hogere koersen te halen. Voor grote beleggers zoals
pensioenfondsen is het duurzaamheidsbeleid van bedrijven een belangrijke beslissingsfactor bij het
aanschaffen van aandelen, omdat duurzaamheid ondertussen ook een economische factor is. Daar
om is het belangrijk dat ook de WD achter deze klimaatbeleidsnota staat.
De VOORZITTER
De heer Vergroesen, SP.
De heer VERGROESEN
Dank u, voorzitter. Voorzitter, in de eerste termijn heb ik al een aantal kanttekeningen gemaakt. Dat
verandert natuurlijk niks aan ons standpunt of we voor zijn. In zijn antwoord hoorde ik de wethouder
spreken over een olieprijs van 200 dollar. Ja, dat kan. Gisteren stond die op 97. We krijgen nu ook
nog zo'n merkwaardige situatie dat, als de olieprijs stijgt, de dollar gaat dalen ten opzichte van de
euro. En dan nog eens zo'n ding. Als ik naar de huidige benzineprijs kijk, dan is 2/3 van de prijs belas
ting en 1/3 productiekosten. Als u nu werkelijk de kale benzineprijs betaalt, zit u ongeveer op 58 cent
per liter. Dat geeft allemaal niks, u mag dat van mij rustig zeggen. Maar als wij bij de bevolking een
draagvlak willen hebben voor het milieu, dan moeten er concrete maatregelen zijn die de mensen
letterlijk merken, en geen doemscenario of dingen die misschien eventueel in de toekomst kunnen
komen, want dan is het toch nog steeds: komt tijd, komt raad.
De VOORZITTER
De heer Scheltens, GroenLinks.
De heer SCHELTENS
Ik wilde eigenlijk twee dingen nog even benadrukken. Het eerste is het positieve verhaal dat er naar
mijn idee hier bijna raadsbreed toch wel steeds meer mensen zijn die 2044 een beetje laat vinden. Dat
wil niet zeggen dat dit college de datum al naar voren heeft gehaald, maar ik sluit niet uit, als wij straks
11 SEPTEMBER 2008
