158
actie. Prima. Het was ook een goede volgorde. Ik vind datje er eerst in het bestuur over moet
praten en dan vervolgens daarvan de consequenties kenbaar moet maken en niet andersom in dit
dossier, want dan gooi je weer heel veel dingen door elkaar.
Wat ons betreft gaan we ook actief door met het inzetten van het informatiecentrum en met het
afleggen van bezoeken aan de bouwput. Want hoe je het ook wendt of keert, het is natuurlijk een
prachtig project, los even van de vertraging en alle problemen die zich nu voordoen. De meesten
van ons zijn denk ik wel een keer op de fiets met de helm, al dan niet lopend, in de tunnel gaan
kijken. Het is natuurlijk een prachtig project wat ook vanuit citymarketing op een prima manier
laat zien waar we in Breda mee bezig zijn. Laten we daar ook vooral mee doorgaan.
De actieve informatievoorziening aan de commissie is al toegezegd. We hebben een discussie
gehad over het feit dat er een soort werkgroep moet komen die nog wat dichter het proces volgt.
Wat ons betreft is dat absoluut niet nodig. De commissie Milieu en Mobiliteit is de commissie die dit
proces volgt samen met de wethouder en het college en ondersteund door het ambtelijk apparaat,
tn wat ons betreft gaat dat proces gewoon prima. Op het moment dat de problemen toenemen is
het misschien nodig om wat frequenter elkaar te informeren over hoe de zaken lopen, maar laten
we daar de bestaande procedure voor gebruiken. We hoeven niet dichter bij het proces te kruipen.
Wat ons betreft helpt dat helemaal niet. Integendeel, we vinden dat de procesbeheersing juist heel
goed georganiseerd is. En dat betekent voorzitter, samenvattend, ik had het al gezegd, dat wij ons
goed kunnen vinden in de voorstellen 1, 2 en 3.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer. Het woord is aan de heer Vergroesen, SP.
DE HEER VERGROESEN:
Dank u voorzitter. Grote projecten in Nederland hebben nog wel eens de neiging om uit te lopen in
tijd en duurder te zijn dan we oorspronkelijk dachten. Dat is helemaal niks nieuw. Dat ziet u vaak
genoeg om u heen. En een economische crisis die er dan komt, zal het probleem alleen maar
verergeren. Wat dat betreft zijn we blij met de actualisatie en met de voortgangsrapportages want
door snel de feiten op tafel te leggen, kun je ook adequaat reageren en we hebben in de krant al
kunnen lezen na de commissievergadering dat de wethouder de volgende stappen al qenomen
heeft.
Een jaar, anderhalfjaar vertraging, het zat er in. Er zijn problemen en daar zitten kosten aan vast
Maar laten we wel wezen, tot 2011, dus tot eind volgend jaar, is er geld voor het project. Daarna
moeten er extra bijdragen komen. En dat betekent dat we kunnen kiezen. Er zijn mogelijkheden
om te kunnen kiezen. We kunnen subsidies erbij krijgen. We kunnen er eigen geld in stoppen Of
we kunnen inleveren op de kwaliteit van het project of nut en noodzaak bekijken. Ik dacht dat we
die discussie hadden gevoerd bij het oorspronkelijke ontwerp. Toen hebben we gezegd hoe we het
wilden hebben. Ik denk dat dan nut en noodzaak aangetoond is. Als je dan van iets gaat zeggen
dat het niet nodig is, hadden we het er toen uit kunnen laten.
Er is al een keer ingeleverd op de kwaliteit. Als je dat blijft doen, dan wordt het echt onder de
maat. Ik denk niet dat we die kant uit moeten. Samen met andere partijen zeggen wij- houd die
kwaliteit in het project. Als we dat niet doen, dan zitten we straks met iets waar we ontevreden
mee zijn en blijven.
En de straten moeten worden aangepakt. Het komt pas later. Maar je kunt problemen wel faseren
Je kunt oplossingen ook faseren. Het hoeft niet allemaal tegelijk. Maar doe het wel in een keer
goed op het moment dat je het aanpakt. Als dat niet doet, krijg je dure reparatiekosten. Overdoen
is altijd duurder dan iets in een keer goed doen.
Ik blijf er toch op hameren. De wethouder heeft al aangegeven dat er een maximum aan subsidies
wordt binnengehaald. En dat de andere partijen - laat ik het maar zeggen in gewoon Nederlands -
meer achter hun vodden worden gezeten, in de hoop dat het probleem een stuk kleiner is dan nu
uit de voortgangsrapportage zou kunnen blijken.
Er komt natuurlijk nog veel meer met Via Breda. Maar ik wil me beperken tot de eerste fase Laten
we eerst verder werken aan het station met de rechtstreekse omgeving. En inderdaad laten we
volgend jaar naar de volgende stappen kijken.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer. Het woord is aan de heer Scheltens, GroenLinks.
DE HEER SCHELTENS:
Ik zou me bijna weer kunnen scharen achter de bijdrage van de heer Bergkamp, maar nog niet alle
sprekers zijn geweest en ik durf bijna niet meer. Ik ga toch maar gewoon mijn eigen verhaal
houden. En het is overigens geen nieuwe coalitie, want we zitten al een tijd in dezelfde coalitie
zoals u weet.
