460
Voorzitter, volgens mij heb ik het zojuist met de heer Szablewski over deze discussie gehad. Ik
weet niet precies wat nou het verschil is.
DE HEER SPAPENS:
Ik vraag of u bereid bent om aan al die burgers te gaan uitleggen dat ze straks helemaal niet meer
kunnen parkeren. Dat was letterlijk mijn vraag.
MEVROUW VAN MAANEN:
Voorzitter, ik ben bereid alles uit te gaan leggen, dat in de eerste plaats. En in de tweede plaats,
mochten daar problemen ontstaan, dan kan je met een parkeervergunningenbeleid, zoals het
vroeger ook was overigens, want het is niet anders dan dat het 4 jaar geleden was. Toen hadden
we daar ook geen problemen mee. Dan gaan we gewoon terug naar de oude situatie en dan
kunnen we eventuele problemen oplossen met een vergunningenbeleid.
DE HEER LIPS:
Dus u wilt het gratis parkeren alleen voor de mensen die daar wonen en niet voor iedereen?
MEVROUW VAN MAANEN:
Ik wil gratis parkeren na winkelsluitingstijden voor iedereen.
DE VOORZITTER:
Gaat u verder.
MEVROUW VAN MAANEN:
Dan de motie van de PvdA als het gaat over de fietsbrug. Op het moment dat je een Breda Bericht
uit doet en suggereert, - en dat is al een paar keer mis gegaan bij het college -, dat er twee
alternatieven zijn, en dat men zich erover mag uitspreken en vervolgens wij als raad dan zeggen:
nee, u heeft niks meer te zeggen want wij kiezen dat, dan heb je een nieuwe communicatieblunder
te pakken. Bovendien is het mij in de eerste termijn absoluut niet duidelijk geworden wat de
kosten van deze betonnen variant zijn. De wethouder wist niet te vertellen hoeveel er nu
gereserveerd is. In de stukken staat dat het 3,1 miljoen kost. In eerste instantie dachten wij dat er
1,7 miljoen gereserveerd was. Dan zit je nog met een tekort. Voor dat tekort is hier geen dekking
aangegeven. Dan stel ik u voor om met een dekkingsvoorstel te komen.
En dan: afspraak is afspraak. In de eerste termijn had ik niet zo heel veel tijd om daar nog op
terug te komen.
DE HEER HARDORFF:
Ter interruptie, mijnheer de voorzitter. Als mevrouw Van Maanen even naar adem hapt, wil ik toch
nog even reageren op het vorige punt. U zegt dus eigenlijk tegen de mensen in Bavel en Wolfslaar:
het kan nog veel langer duren. We leggen u twee alternatieven voor, waarvan een wellicht een
worst is die we later moeten weg trekken. Volgens mij willen die mensen dolgraag eindelijk met de
fiets van het ene deel naar het andere en terug. En als dat over een betonnen brug is, dan doen ze
dat volgens mij met alle liefde en plezier. Denkt u nu echt dat u de mensen in Wolfslaar en Bavel
blij maakt met uw suggestie? Ik denk dat die mensen behoefte hebben aan duidelijkheid. En die
kan vanavond gegeven worden.
MEVROUW VAN MAANEN:
Voorzitter, er kan helemaal geen duidelijkheid gegeven worden. Er is niet bekend wat er in kas is.
Dat is volgens de laatste informatie 1,7 miljoen. Iedereen zegt hier: nee. Wat is er gereserveerd
binnen het grondbedrijf voor de fietsbrug?
DE HEER VOS:
Voorzitter, ik wil ook nog even mevrouw Van Maanen bijvallen.
DE VOORZITTER:
Eerst mijnheer Vos. Straks bij de beantwoording van het college daarop, kan helderheid gegeven
worden.
DE HEER VOS:
We hebben gisteren de schriftelijke beantwoording gehad op de vragen van D66 en de VVD.
Daarin, als ik het uit het hoofd citeer, schrijft het college: op het moment dat we kiezen voor de
stalen variant, dan kan deze op zijn vroegst gerealiseerd zijn eind 2011. Op het moment dat we
kiezen voor een nieuwe variant, de betonnen brug, dan kan het nog langer duren, omdat daarmee
alle ruimtelijke procedures moeten worden doorlopen. Dus als mijnheer Hardorff zegt: wij als PvdA
