467
Bij motie 9 staan wij in eerste instantie bij. Maar ik krijg het laatste uur heel veel verschillende en
tegengestelde informatie. Onze intentie was: die brug moet er zo snel mogelijk komen. Er moet zo
snel mogelijk een oversteek komen van Bavel, - Bavel is ook Breda naar Breda, naar Nieuw
Wolfslaar.
Ik dacht, - en het kan een afweging zijn die verkeerd is, maar nogmaals, we hebben die stukken
op het laatste moment ontvangen -, dat dat het snelste realiseerbaar is met een betonnen brug.
Als dat zo is, is dat prima en moeten we dat doen. Als dat niet zo is, - en daar moet de wethouder
straks maar duidelijkheid over geven -, als blijkt datje dan een hele nieuwe procedure in moet
gaan, die heel veel vertraging kan opleveren, dan is het een ander verhaal. Maar ik kan die
inschatting op basis van die tegengestelde signalen die ik hier op dit moment krijg, niet maken, En
als dan ook nog blijkt dat er een Breda Bericht is uitgegaan waar verwachtingen gewekt zijn,
maakt dat de weging van zo'n motie weer iets anders. Ik wacht graag de beantwoording van de
wethouder af en als dat onduidelijk is, moeten we misschien toch maar de discussie van december
even afwachten. Die drie weken kunnen er dan ook nog wel bij. Misschien kunnen we daarop terug
komen na de beantwoording van het college.
DE HEER HARDORFF:
Ik zou u toch een vraag willen stellen. Ik vind het een beetje een rare opmerking die u maakt.
Omdat er vandaag een Breda Bericht zou zijn uitgegaan, zouden we misschien niet onze eigen
verantwoordelijkheid als raad nemen om de beslissing te nemen over de besteding van een budget
van een dergelijke omvang. Ik vind dat een beetje een vreemd argument.
DE HEER AKINCI:
Het betekent misschien wel dat die informatievoorziening, die u vervolgens aan de burgers gaat
verstrekken bij zo'n discussie of inspraakavond, er wel een is van: let op, bij keuze 1 zijn dit de
risico's en bij keuze 2 zijn dat de risico's. Maar om nu te zeggen dat er keuzes zijn met welk risico
dan ook, terwijl de raad vanavond een beslissing ultimo maakt, dat is ook niet netjes. Wij zijn
uiteindelijk wel een organisatie voor die burger. Die burger maakt het onderscheid tussen college,
ambtenaren of raad niet.
DE HEER HARDORFF:
Wat vindt u dan minder netjes. Morgen zeggen dat de raad een besluit genomen heeft waarvoor de
argumenten volgens mij best begrijpelijk zijn, of zeggen dat er twee opties zijn, waarvan eentje
eigenlijk niet betaalbaar is. Vindt u dat dan wel netjes?
DE HEER AKINCI:
Het belangrijkste, en daar zullen wij en volgens mij ook de bewoners van Nieuw Wolfslaar en Bavel
ons uiteindelijk op afrekenen, is de tijd. Ja, er zitten mensen al heel lang op die fietsbrug te
wachten en dat vind ik op dit moment heel belangrijk. Wat levert op dit moment de meeste
snelheid op? Als dat die betonnen variant is, omdat die procedure heel snel doorlopen kan worden,
dan is dat prima. Maar blijken daar haken en ogen aan te zitten, - en ik baseer dat even op de
tegengestelde signalen van het afgelopen uur -, dan wordt die weging voor ons weer net wat
ingewikkelder. Maar laten we daar ook na de beantwoording van het college nog even op terug
komen.
DE VOORZITTER:
Mevrouw Van Maanen.
MEVROUW VAN MAANEN:
Voorzitter, ik wil mijn collega's er even aan helpen herinneren dat in principe alles betaalbaar is
wanneer je keuzes maakt.
DE HEER AKINCI:
Die afweging is daar ook nog een onderdeel van. Vertraging zou in eerste instantie ook nog een
kostenpost met zich mee kunnen brengen. Nogmaals, laat het maar even helder worden straks bij
de beantwoording van het college.
Tot slot de parkeertijden. Mevrouw Van Maanen, u ziet het heffen en innen van parkeertarieven als
een verdeling van de schaarste van parkeerplaatsen. Voor een deel is dat natuurlijk zo. Voor een
ander deel is het ook de investering die je als stad moet doen in parkeervoorzieningen die er nu
eenmaal aangelegd zijn. Bovendien is het natuurlijk ook een wijze waarop je probeert te sturen in
mobiliteit. U maakt daarin andere afwegingen dan wij. U vindt het heel belangrijk dat iedereen
