224
Voorzitter, Leefbaar Breda is, gezien het aantal zienswijzen wat is ingebracht, niet gelukkig met de
totstandkoming van deze bestemmingsplannen en het definitieve ontwerp. Vooral omdat er nogal
eens ongegrond als oordeel werd gegeven op die zienswijzen. Maar we moeten wel door met Via
Breda en dat kan niet zonder de Stationslaan. Ik heb voldoende vertrouwen in deze wethouder,
ondanks dat hij van de VVD is, zodat wij toch akkoord kunnen gaan met dit bestemmingsplan en
dat geldt ook voor de 3 andere voorstellen.
DE VOORZITTER:
Ik dank u zeer. Het woord is mevrouw Van Beek, CDA.
MEVROUW VAN BEEK:
We hebben het hier over het bestemmingsplan van de OV-terminal en de Stationslaan, een groot
project van grote waarde. Het gaat niet alleen om het station maar het gaat om nog veel meer en
wat bepalend zal zijn voor de toekomst van Breda. De CDA fractie vindt het belangrijk om daarbij
te sturen op de kwaliteit en de mogelijkheden die we daartoe hebben. Een van die mogelijkheden
is zo'n bestemmingsplan. En zo'n bestemmingsplan ligt niet ieder jaar voor. Het is nu een keer dat
je daarover kunt beslissen in een aantal jaren. Dus wij vinden het belangrijk om daar goed naar te
kijken.
Een van de kwaliteitsaspecten die voor het CDA belangrijk zijn, is de kwaliteit en de
toegankelijkheid van het station en daarmee ook samenhangend de capaciteit die geboden wordt
aan het stallen van fietsen. Wat dat betreft, is de CDA fractie een klein beetje het spoor kwijt
geraakt. En wij zouden daar vanavond graag iets meer duidelijkheid over willen hebben.
Een van de zaken die kort werden aangestipt tijdens de commissievergadering, was het punt van
de interwijkverbinding. Ik denk dat andere fracties daar ook nog wat over zullen gaan zeggen. En
we vragen ons af wat het verwijderen an interwijkverbinding voor consequenties heeft. Maar goed,
dat gaat dan over de doorgang van noord naar zuid. Maar wij denken dat dan nog mensen die de
trein willen halen zo min mogelijk tijd kwijt willen zijn met het stallen van hun fiets. En natuurlijk
kunnen we aan de inwoners van Breda vragen om voortaan 5 of 10 minuten extra uit te trekken
voor een ritje naar het station maar dan vraagt de CDA fractie zich wel af of dat de manier van
besturen is die wij hier in Breda voorstaan. Een nieuw station zal toch eigenlijk moeten leiden tot
een betere situatie in plaats van tot een verslechterde situatie. En waar zijn dan de ambities zoals
we die in 2003 hebben geformuleerd? Zijn die nu dan helemaal van tafel?
De CDA fractie heeft vernomen dat inmiddels ook de NS begrijpt aan welke kant van het station
het centrum is gelegen en aan welke kant de grootste toestroom van de fietsers komt. Dat is
namelijk aan de zuidzijde. Dus dat vindt de CDA fractie goed nieuws. En de Fietsersbond heeft hier
al eens aangegeven dat de plannen, zoals die er nu liggen, een grote mismatch inhouden. En wij
zien die graag opgelost. De wethouder heeft daar ook bevestiging over gegeven. Het hangt
misschien niet helemaal samen met het bestemmingsplan, maar ik wil daar graag duidelijkheid
over omdat dit nou eenmaal het moment is en ik niet wil horen dat we dat moment niet gepakt
hebben. Dus biedt ook het bestemmingsplan zoals dat er nu ligt, biedt dat ook voor een nieuwe
situatie met meer fietsenstallingen aan de zuidzijde, biedt dat ook de mogelijkheid? Ik denk het
wel, maar ik wil graag die bevestiging horen.
En daarnaast vragen we ons ook af om hoeveel extra fietsenstallingen het dan gaat aan de
zuidzijde en waar die precies komen. Komen die in de terminal te liggen of daar buiten? Zou ook
het college daar ons wat meer antwoord kunnen geven?
Als het te gedetailleerd mocht zijn, dan kunnen we ons ook voorstellen dat daar wat schriftelijke
informatie over komt.
Voor het overige denken we: het was een groot proces, veel zienswijzen en kritieken ook, maar wel
denk ik, is een zorgvuldig proces doorlopen.
We waren ook blij met de toezegging die door de wethouder is gedaan om een
inspanningsverplichting ten aanzien van het appartementencomplex aan het Stationsplein te
nemen. Want het is uiteindelijk toch beter om daar in goed overleg uit te komen in plaats van te
wachten op een procedure van de Raad van State. Want dat heeft nogal veel negatieve
consequenties. Voor zover, kunnen we instemmen met het bestemmingsplan.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer.
Mijnheer Scheltens, GroenLinks.
DE HEER SCHELTENS:
Ik ga naar voren omdat ik straks een amendement indien. Dus wees maar niet bang dat ik een
lange bijdrage zal hebben want er is al genoeg over gepraat in de afgelopen jaren. Toch heb ik een
aantal punten die ik even aan wil stippen.
