227
majeure projecten. Dus wat ons betreft, aan de slag, zorgen dat die vertraging zo klein mogelijk
blijft en wij rekenen in juli op een volgende tussenrapportage voor de stand van zaken ook met het
SOK Dank u.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer.
Het woord is aan mijnheer Ernst, VVD.
DE HEER ERNST:
Voorzitter, vandaag besluiten we over 2 bestemmingsplannen die eerder door de Raad van State
zijn terug verwezen naar de gemeente en over het definitieve ontwerp voor de OV terminal.
De bestemmingsplannen zijn nu zodanig aangepast dat er met de aanleg van de spoorlijn kan
worden begonnen. En dat is een eerste vereiste om de ontwikkeling van het totale gebied mogelijk
te maken. De vertraging die is opgetreden door het corrigeren van deze bestemmingsplannen, liep
gelukkig gelijk met de vertraging van het hele project zelf, los van deze bestemmingsplannen.
Maar het is nu wel zaak dat we voortvarend aan de slag kunnen gaan. We zijn dan ook blij dat het
college heeft bevestigd dat de bestemmingsplannen nu wel toetsing door de Raad van State
kunnen doorstaan. We kunnen ons namelijk geen uitstel meer veroorloven. Mede gezien de grote
risico's, - we hebben het daar eerder bij de jaarrekening over gehad -, die aan het project Via
Breda verbonden zijn.
Veel van de bezwaren zijn ongegrond verklaard. Maar dat wil niet zeggen dat de problemen of de
klachten die deze belanghebbenden hebben, dan ook niet meer bestaan. De looptijd van het totale
project bedraagt nog jaren. Jaren waarin veel overleg nodig zal zijn over grote en kleine zaken
zoals parkeeroverlast, verkeersafwikkeling, verlichting, bouwoverlast en inrichting van de openbare
ruimte. We roepen daarom het college op om actief de bewoners, ondernemers en andere
belanghebbenden te blijven betrekken bij elke stap in het proces. PvdA en D66 hadden het daar
ook al over.
Ook willen we graag op de hoogte gehouden worden van onderhandelingen met bewoners of
ondernemers, zoals bijvoorbeeld de Vereniging van Eigenaren die vorige week ingesproken heeft.
We willen de vorderingen op dit dossier, maar ook op andere dossiers, graag bij houden.
GroenLinks heeft al een amendement, ook namens ons, ingediend over de status van de
fietstunnel. Wel hebben we daar nog een vraag over want het is op verzoek juist van NS Poort dat
dit er uit is gehaald. We willen dan wel zeker weten dat we niet het risico lopen dat NS Poort dit
weer zal aangrijpen om de boel verder te gaan vertragen.
Afsluitend: het project is van groot belang voor Breda en verre omstreken. Economisch en
planologisch biedt het grote kansen en kansen die in een tijd waarin het economisch minder gaat,
goud waard zijn. De VVD juicht daarom alle drie de voorstellen toe en wenst het projectteam, maar
ook de belanghebbenden, veel succes.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer. Nog andere leden van uw raad?
Dan is het woord aan de wethouder. Eerst wethouder Arbouw.
WETHOUDER ARBOUW:
Voorzitter, dank u wel.
Op zich kan ik kort zijn omdat we volgens mij in de commissie over de aspecten, die u ook
vanavond naar voren heeft gebracht, afdoende met elkaar gesproken hebben. Ik wil dus eigenlijk
mijn bijdrage beperken om inderdaad nog even het belang van de besluiten van vanavond aan te
geven. Want deze bestemmingsplannen gaan in feite nu de voorwaarden scheppen om nog dit jaar
met de bouw van de terminal te beginnen. En dat is inderdaad, zoals meerderen van u hebben
aangegeven, een majeure stap die voor de stad van groot belang is in de toekomst, maar zeker op
de korte termijn voor alle belanghebbenden die er rond omheen wonen. Het is inderdaad een stap
die tot de nodige consequenties zal leiden, want het gaat niet om zomaar een project. Om die
reden ben ik ook erg blij dat ik proef uit uw eerste bijdrage van vanavond, dat u veel steun heeft
voor de plannen zoals die nu voor liggen. En ik ben ook blij dat u ook benadrukt datgene wat het
college ook erg belangrijk vindt, dat met name communicatie de komende tijd heel veel nadruk zal
moeten hebben, zorgvuldigheid om met die belangen die in dat gebied aan de orde zijn om te
gaan. En dan is het, zoals de heer Vos aangaf, in alle redelijkheid proberen om in goed overleg te
komen tot daar waar er nadelen of problemen ontstaan om die ook tot een goed vergelijk te
brengen.
Voorzitter, eigenlijk wil ik het hier bij houden. Er zijn met name een aantal vragen voor collega
Willems ten aanzien van de fietstunnel naar voren gebracht. Dus graag aan hem het woord.
DE VOORZITTER:
