454
Het woord is aan de heer Stubenitsky, Leefbaar Breda.
DE HEER STUBENITSKY:
Dank u wel, voorzitter.
Hoeveel woorden heb ik nodig om te vertellen dat ik niet kapot ben van deze begroting? Zeven.
Ik ben niet tevreden met deze begroting. Het waarom is een langer verhaal maar dat zal ik kort
houden. Ik zal een paar voorbeelden noemen.
Toen het MOTI verhaal naar buiten kwam en werd gezegd dat die naamsverandering tussen de
10.000,— en 15.000,-- zou kosten, wilde ik wel eens weten hoeveel subsidie we ook al weer
aan het Grafisch Museum geven. Ik kon het niet vinden.
Toen ik vernam dat Eindhoven de belangrijkste stad wordt bij Brabant Culturele Hoofdstad wilde ik
eigenlijk weten hoeveel we nou precies in 2012 aan dit begrip gaan besteden. Dat kon ik ook niet
vinden.
Natuurlijk kan ik als raadslid, in tegenstelling tot de geïnteresseerde burger, alle informatie
verkrijgen door het aan de griffie te vragen of schriftelijk technische vragen te stellen. Maar dit
soort informatie moet gewoon in de begroting te vinden zijn.
Technische vragen heb ik gesteld over de opbrengst van eventuele toeristenbelasting. En van het
antwoord werd ik ook echt niet warm. Breda heeft 260.000 overnachtingen en de
toeristenbelasting kan tussen de 1,-- en 5,-- per persoon gaan bedragen. Daar zit een miljoen
euro tussen. Dus we gaan iets beslissen wat€ 260.000,-- op kan leveren maar ook 1,3 miljoen. En
dan lees ik,- ik ben maar een gewone jongen -, dat er niet op een miljoentje wordt gekeken.
Ik sta onvoorwaardelijk achter de betaalde fietsenstallingen. Ik ben het er nooit mee eens geweest
dat het auto parkeren financieel moest bijdragen aan het gratis fiets parkeren. Wel moeten
uitwassen van neergesmeten fietsen aangepakt worden en moet het nog steeds mogelijk zijn om
een zak nootjes te halen zonder eerst je fiets in een stalling te zetten. Als je nou een voorbeeld
hier vlak bij neemt, fietsen die in een fietsenrek op het Stadserf staanprima. De fietsen die in de
doorgang naast het Stadhuis slingeren en de doorgang versperren: fout.
De verhoging van de parkeertarieven in de garages hebben niet mijn sympathie. Maar ik heb geen
alternatief voor die 1 miljoen euro die het op moet gaan brengen. Dus ik zal tandenknarsend
akkoord moeten gaan.
De dienstverlening in het stadskantoor is sterk verbeterd. Eigen waarneming is daarbij het beste.
Mijn vrouw kreeg dinsdag een sms ter herinnering dat ze 's middags een afspraak had om haar
rijbewijs te komen verlengen, compleet met volgnummer. Prima. En ze hoefde 's middags niet te
wachten. Het was een kleinigheidje. Ik zou alleen wel de wethouder willen adviseren om alle
handelingen die de klant moet doen, eens door een bijna volslagen leek te laten doen met een
medewerker of medewerkster er naast. Dan worden de kleine hobbeltjes die door een ervaren
computergebruiker niet opgemerkt worden, er uit gehaaid en kunnen digibeten zoals ik er ook mee
overweg.
Een ander punt is dat de veiligheidscijfers gebaseerd worden op het aantal aangiften. In Breda zijn
minder dan 290 aangiften van winkeldiefstallen per jaar. In Breda wordt jaarlijks netto voor 7
miljoen euro uit de winkels gestolen. Dat wil zeggen 24.000,-- per aangifte. Vertaald: slechts van
een op de duizend winkeldiefstallen wordt aangifte gedaan. Ik weet dat wij daar als gemeente geen
invloed hebben op de manier van aangifte doen en op het aantal aangiften en dat de burgemeester
een beetje moe van mij wordt omdat ik dit wel vaker heb gezegd. Maar haal dit soort gegevens,
waar wij absoluut geen invloed op hebben, dan uit de begroting en bewaar het voor de
veiligheidsmonitor. Dan hoeft de burgemeester zich nog maar een maal per jaar aan me te
ergeren. U mag het zo meteen zeggen.
Goed, en dan komen we bij de toeristenbelasting. Ai twee maal is er vanuit de oppositie
geprobeerd om toeristenbelasting te gaan heffen. Beide keren was ik er tegen omdat ik het een
onzinbelasting vind. Als een ouder stel wat in Breda woont, 3 maanden in de zomer op een
camping bijvoorbeeld in Zeeland door brengt, betalen ze daar voor een seizoensplaats 200,—
toeristenbelasting, eigenlijk tijdelijke ingezetenenbelasting, terwijl ze in Breda ook al gemeentelijke
belastingen betaald hebben. En ze krijgen echt in Breda geen cent terug. Maar ik denk als ik in
Breda nog zo ongeveer de enige schreeuwende in de woestijn ben die tegen is, dat ik het dan beter
anders kan doen. Als je mensen niet kunt verslaan, ga dan samen met hen verder. If you cannot
beat them, join them. En probeer er het beste van te maken. Daarom steun ik van harte de motie
van D66 die ze nog niet ingediend hebben over de toeristenbelasting. Dat komt in ieder geval ten
goede aan Breda. En je zou de opbrengsten ook kunnen gebruiken om in samenwerking met de
ondernemers de Parijse karren te kunnen financieren.
Ik ga afsluiten. De verhoging van de parkeertarieven. Ik ben er niet blij mee maar niemand
verplicht u om met de auto of met de fiets naar het centrum te komen. En hetzelfde geldt voor de
toeristenbelasting. Het is maar geld.
Heel anders ligt dat bij de Parijse karren. Daar praatje over mensen, hele gewone mensen die niet
meteen in een normale baan passen. Ik ken een paar van die mensen, omdat ik jaren in de
