87
Wij vinden het een fantastisch plan waar we al een jaar op wachten. Ik word er helemaal blij van.
Eindelijk komt Breda nu op de waterkaarten te staan. In een echte haven horen echte schepen. Het
trekt niet alleen watersporters, maar ook heel veel kijkers. Mensen die de Brabantroute te water
volgen, komen dan met hun bootje midden in een warme Bourgondische stad te liggen in plaats
van aan een kille industriekade waar nog eens te weinig ruimte is ook. Gezien de subsidie die er uit
te slepen valt en het feit dat het kruispunt met de Belcrumweg toch helemaal op de schop moet, is
dit het moment om van die omstandigheden gebruik te maken en dit te verwezenlijken. Oud
Hollandse tegeltjes waren er al in 1914. Je moet het ijzer smeden als het heet is. Mensen, het is nu
gloeiend heet.
Dank u.
DE VOORZITTER:
Dank u zeer.
Nog andere leden van uw raad?
Mijnheer De Jong, Trots op Nederland.
DE HEER DE JONG:
Dank u, voorzitter.
De Haven was nog niet af en die wordt dan met dit plan naar mijn idee afgemaakt. En bovendien
kan het hele plan als vliegwiel voor onze kwakkelende economie dienen. En wat mij betreft, een
goed plan en gaan er mee.
DE VOORZITTER:
Goed.
Andere leden nog van uw raad?
Dan nodig ik de wethouder uit, Er zijn de volgende vragen en opmerkingen gemaakt. Enige
toelichting over de businesscase en het gehele project. Waarom een en ander niet naar algemene
reserve, mogelijk voor de wethouder Financiën. Hoe zal de verdeling toeristenbelasting zijn. De
tijdigheid en volledigheid van de infovoorziening, de ambitie revitalisering bedrijfsterreinen wordt
dat gehaald. Leg betrokkenheid ondernemers vast. En nog een reactie op het amendement van
Breda'97 en iets over wel of niet de 1000 bootjes meer. Met name de onderbouwing.
Het woord is aan de wethouder.
WETHOUDER MEEUWIS:
Voorzitter, dank u wel.
Ik wil beginnen met een algemene opmerking, namelijk dat het college conform de opdracht die zij
van deze raad heeft meegekregen, graag denkt in kansen. En als er een voorbij komt, zien wij het
ook als de dure plicht voor de stad om die op te pakken. Zo ook met de Haven en de
mogelijkheden die de financiering en subsidiemogelijkheden ons bieden om in het werk Via Breda,
in het aanpassen van het kruispunt, de brugproblematiek die uiteraard vinden we nu een aantal
jaren geleden ook al had moeten worden opgelost, om dat nu alsnog te doen. Ik voel een brede
steun voor dit plan omdat het een economisch perspectief biedt. Het biedt de stad en de
ondernemers, bestaande ondernemers en nieuwe ondernemers, de mogelijkheid om, gebruik
makend van het water wat van nature bij deze stad hoort, gebruik te maken om geld te verdienen
en een bijdrage te leveren aan de verdiencapaciteit en alles wat daarmee samenhangt te kunnen
bieden aan de stad en haar inwoners.
Voorzitter, ik vind het denk ik niet handig om in te gaan op vragen die in de commissie zijn gesteld
en nu wederom aan de orde zijn geweest. We hebben dat volgens mij voldoende gewisseld daar. Ik
heb ook op verzoek van de commissie een en ander op papier gezet. De vraag hoe het zit met de
revitalisering, heb ik u aangegeven en op papier bevestigd dat er geen enkel risico is wat betreft
dit college over de ambities zoals die in de structuurvisie destijds zijn verwoord. We komen er, we
hebben goede afspraken gemaakt met de BOM voor een hoop projecten. Ik heb u ook een beetje
de dynamiek aangegeven over hoe dat werkt met die revitaliseringen. Het is ook een harde
opdracht in het coalitieakkoord. En dit college heeft ook geen enkele reden om enige verslapping in
die ambitie, ook niet voor zo'n mooie brug, om die in te brengen.
Dan als het gaat over de financiering. U stelt daar een aantal vragen over. Er is ook een toelichting
en er ligt een geheime bijlage. De financiering gaat inderdaad over deze brug. Er zijn
businesscases te over zo meteen te bespreken. Dat zijn businesscases van ondernemers die
gebruik maken van die ophoging van die brug of die daar gebruik van maken om hun businesscase
en hun bijdrage aan de stad vorm te geven.
De vraag van mevrouw Van Beek of we dat ook wat harder kunnen formuleren en of ik die
afspraken waarvan ik in de commissiebehandeling heb gezegd, als ik niet, of als het college niet
het gevoel had dat dit een verstandige investering was voor de stad, dan zou het puur een
