201
Het woord is aan mevrouw Giebels, Partij van de Arbeid.
MEVROUW GIEBELS:
ja, de situatie waar we ons dus in bevinden heeft een naam. Dat heet namelijk catch 22. U kent
het wel, er moeten 2 acties worden verwezenlijkt. Deze acties zijn wederzijds afhankelijk. Dat wil
zeggen: de ene actie kan alleen maar uitgevoerd worden als de andere is voltooid. En dat heet
catch 22. Maar als je dan letterlijk de Nederlandse vertaling opzoekt, dan staat er: een catch 22 is
een cirkelredenering of nog erger, een uitzichtloze situatie. Zo ver wil de PvdA niet gaan maar bij
deze aan- en verkoop is het overduidelijk. Het een kan niet zonder het ander, al zouden we dat nu
graag anders zien. Toen jaren geleden de gesprekken begonnen met de Rijksgebouwendienst over
deze transactie, waren we er allemaal bij. En op dat moment was iedereen blij met het vliegwiel
voor Via Breda dat hiermee ontstond. En in dat vliegwiel en de noodzaak daarvan geloven we nog
steeds. Maar de erfenis aan gebouwen die we nu in handen gaan krijgen, baart ons zorgen. Het
college geeft aan dat we voor de jaarrekening van 2012 een goed uitgewerkt overzicht krijgen van
wat de mogelijkheden zijn en wat we kunnen met die huidige gebouwen van die Belastingdienst en
het Gerechtsgebouw en wat het tijdspad daarbij is. En het allerbelangrijkste: wat gaat het ons
kosten als stad? De PvdA kijkt daar met een zekere spanning naar uit. Want in een tijd van
financiële schaarste is het een hard gelag om hier veel geld in te moeten stoppen. We gaan er van
uit dat het college op een creatieve manier kijkt naar de mogelijkheden. Enkele suggesties:
Connex, Dinalog, Campus, andere creatieve incubators die op tijdelijke basis gebruik kunnen
maken van de leegstaande kantoren, het stimuleren van kleinschalige bedrijvigheid. Neem die
mogelijkheden ook mee. Na deze catch 22 zijn we er zeker nog niet in Via Breda. We zitten nu
relatief in het begin van het proces van het vullen van alle ruimten in Via Breda, althans het was de
bedoeling dat er al meer bedrijven bekend waren die zich daar zouden gaan vestigen maar dat is,
gezien de huidige situatie, veel minder snel.
Wat gebeurt er nu? Hoeveel van dergelijke catch 22 beslissingen komen nog aan? Wat laten de
nieuw te vestigen bedrijven in Via Breda achter aan lege gebouwen elders in de stad?
De PvdA zou de wethouder zeer dringend willen verzoeken om de acquisitie voornamelijk te gaan
richten op nieuwe bedrijven, nieuw voor Breda. En mocht het echt niet anders kunnen, dan zou de
wethouder de bedrijven of instellingen die van elders in de stad zich verplaatsen naar Via Breda,
zich ook verantwoordelijk kunnen laten voelen voor een nieuwe invulling van de lege ruimten die
ze achterlaten. We moeten te allen tijde voorkomen dat we van de bekende regen in de drup gaan
komen. Via Breda is belangrijk maar de rest van onze stad moet daar niet de dupe van worden.
Dank u wel.
DE VOORZITTER:
Dank u wel.
DE HEER QUAARS:
Voorzitter, zou ik een vraag mogen stellen een mevrouw Giebels?
DE VOORZITTER:
Gaat uw gang.
DE HEER QUAARS:
U geeft in uw betoog aan: nieuwe bedrijven. Wat bedoelt u daar precies mee? Zijn dat bedrijven
die op dit moment geen vestiging in Breda hebben, dus uit Zundert of Etten-Leur kan dan wel.
Maar waar legt u die grens dan precies?
MEVROUW GIEBELS:
China Bijvoorbeeld. In ieder geval bedrijven die niet...,
DE HEER QUAARS:
Daar zit nog een stuk fietsen tussen Etten-Leur en China.
MEVROUW GIEBELS:
Wat zegt u?
DE HEER QUAARS:
Daar zit nog een stukje fietsen tussen Etten-Leur en China.
MEVROUW GIEBELS:
Ja, ja, ja.
