266
Dank u wel. Precies 4 minuten. Dat is dus heel goed.
Mevrouw Van Mourik.
MEVROUW VAN MOURIK:
Dank u, voorzitter.
De Partij van de Arbeid kan zich voor een groot deel vinden in de in het plan van aanpak
voorgestelde maatregelen en investering ten behoeve van de vergroting van de capaciteit van de
fietsenstallingen, de verbetering van de zichtbaarheid van de stallingen en de uniforme
bewegwijzering er naar toe, en de handhaving van hinderlijk geplaatste fietsen, maatregelen die
allemaal voortkomen uit de Fietsnota, maatregelen om het fietsgebruik te faciliteren en te
stimuleren. En zoals we afgelopen week op verschillende bijeenkomsten, bijvoorbeeld over de
Structuurvisie, en gisteren nog bij de opening van het station, is de fiets een noodzakelijk
vervoermiddel om de bereikbaarheid van de stad ook in de toekomst te kunnen garanderen.
Toch hebben we dit voorstel na een zeer uitgebreide commissiebehandeling mee terug genomen.
Om twee redenen. De pilot betaald parkeren en de overkapping van de stalling aan de Haven.
Over beide onderwerpen hebben we gisteren nog uitgebreide informatie gehad. We waren in de
commissie net als de VVD zeer kritisch over de pilot betaald fietsparkeren. Wij trekken alleen een
andere conclusie. Wat de Partij van de Arbeid betreft, moet het stallen van fietsen gewoon in alle
stallingen gratis blijven, zoals wij ook al eerder hebben voorgesteld. Ik houd het daarover gewoon
kort.
Dan over de overkapping van de tijdelijke stalling aan de Haven. Voorzitter, we danken de
wethouder voor de toesturen van de informatie. Maar het heeft de Partij van de Arbeid niet van
mening doen veranderen over het nut en de noodzaak van een overkapping en van een investering
van 45.000,--. Niemand heeft er specifiek om gevraagd. Mensen die hun fiets bewaakt stallen,
verwachten dat er gewoon op gepast wordt en dat hij niet gestolen wordt. En dat hij nat wordt, als
het regent, ach, dan worden ze dat zelf ook.
Ook de toegestuurde voorbeelden hebben ons niet overtuigd van de esthetische architectonische
meerwaarde op deze historische locatie, eigenlijk van het tegendeel. Voorzitter, daarom dienen we
een amendement in dat is mede ondertekend door D65, VVD, Leefbaar Breda, SP, Trots op
Nederland en het CDA.
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
Dank u wel.
Besluit het voorliggende ontwerp raadsbesluit te wijzigen als volgt: een krediet te voteren van
300.500,— voor de benodigde investeringen uit het plan van aanpak fietsparkeren, met
uitzondering van het overkappen van de fietsrekken in de stalling aan de Haven. En de daaruit
voortvloeiende kapitaallasten ten laste te brengen van de exploitatie van het Parkeerbedrijf.
MEVROUW VAN MOURIK:
Tot zover. Van ons mag het dak er af.
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
Dank u wel.
Ik geef het woord aan mevrouw Van Beek.
MEVROUW VAN BEEK:
Dank u wel. Ik blijf hier zitten.
De CDA fractie was niet altijd voorstander van betaald fietsparkeren. Maar soms heb je het wel
nodig om bepaalde investeringen te kunnen doen. We hebben het dan ook niet zo graag over de
fietsfooi maar meer over een investeringspot. Want we zien nu wel dat er allerlei zaken waar men
al langer om gevraagd heeft, nu ook mogelijk worden, zoals het gaat om een goede
bewegwijzering, als het ook gaat om het uitbreiden van de capaciteit. Dus wat dat betreft, vinden
wij dat positief. Of het dan via een flexibel tarief moet, want volgens mij is het wel de bedoeling
dat iedereen wat gaat betalen, maar als mensen extra die waardering willen uitspreken voor de
investeringen die gedaan zijn, kan er ook extra betaald worden. Wij vinden dat als idee eigenlijk
wel creatief en staan daar helemaal niet negatief tegenover om dat een keer te proberen. Als het
gaat om de investeringen, dan moeten het wel investeringen zijn waar mensen ook echt om
gevraagd hebben. En we hebben wel onze twijfels ten aanzien van de overkapping bij de Haven, of
dat nou echt de gewenste investering is op dit moment. Dus daarom hebben we die motie ook mee
ondertekend.
DE PLAATSVERVANGEND RAADSVOORZITTER:
Dank u wel.
